Купили то же хомячка - Сторінка 1

Нормально,а вы смотрите чуть прищурившись :-P

mera

добрый вечер Юрий, а расскажите про замену педали газа, будет всем полезно . спасибо

Установил педаль акселератора от модели после 2003 года (подойдет от любого 0.7,0.8) появился своего рода "кикдаун" который реально чувствуется ногой за счет конструктива и фактического щелчка на 3\4 упора.Удобная фича.Может кому и пригодится инфа.

Юра, а какой приблизный бюджет, для обычного смертного. Чтоб взять малого на дизеле, как есть, и сделать из него такой вот самолет!? :))))

Уже под 10 грубо. :-P

mera

и самолет набирает высоту :drive:

С набором высоты сильно ветер в карманах начинает свистеть. :lol:

Да накопали еще для маленького у***ка сд ченджер ,мне сын говорит ,что путь у моряка бывает только славный. :))))

Ну будем ставить.

zoolbook

Сварганил бы уже блутуз ресивер под штатку;) был бы крут:)

Я не подстрекатель:)

Я подумаю об установке кар писи и дисплея дюймов 55 :lol:

Сегодня начат проэкт "прошивка" .. :yahoo:

Начали тестирование (откатку).Подробности и данные буду выкладывать. :cry:

ВО...такое сварганим.Шоб пело

Разработан и откатывается эмулятор егр. Полная эмуляция с физическим удалением датчика,возможен запуск в серию. Разрабатывается эффективный сепаратор картерных газов

Ждемс прибор для снятия динамических характеристик двигателя ,своего рода дино стенд.Надоело мерять мощность секундомером и спиной.Изготовлен ТИК увеличенного сечения и большей пропускной способностью.Установлен сепаратор картерных газов.Пересчитывается глушитель.

Установлены улучшенные актуаторы сцепления и переключения передач,тик пайп диаметром у турбины 42 мм., сепаратор картерных газов,фильтр КН, убран егр.На откатаной прошивке показал 54 л.с. 115 Н. Будем строить выхлоп как на картинке. Погрешность (динамометра) нашего 2 процента. Если кто в курсе SPRINT SG-2,проэкт турбогаража .Кому будет интересно подробности с графиками выложу скоро на своем сайте в новой статье о чиптюнинге. Напомню сток 450 дизеля 40 л.с 100Н.

Все о чем писалось выкладываю.

Ну а вот наш хомяцкий конь!

mera

супер

молодцы!!!!!

Ну еще подготовили такие цацки.

Ну поддончик еще вот такой.

Честно скажу, я был в шоке от того как едет этот малыш! Я тупо не ожидал такого эффекта!
Пересев с автомобиля со 170ю дизельными лошадями на этого малыша, я реально ощутил, что он едет, а не ползет! Респект, ребятам за проделанную работу!
Может к середине лета, если на мотик не созрею, и себе такого же малыша прикуплю и забецаем болид :))))

Добавлю кап ремонт складного верха :crazy:

artsvit

gobook писав:ВО...такое сварганим.Шоб пело

Ребята, где можно подобное поставить себе с задней пластмаской которая как в брабусе ?

mera

подобное еще нужно купить)), поставить это вообще не проблема, цена на этот выхлоп очень кусается (может вы имели что то другое ввиду)

mera

вот так можно :good:

Красота!

Начат прожэкт "Хомячок-меломан".Планируется установка аудио аппаратуры мощностью 0.6 Квт.RMS.Переделана родная голова,выведены линейки,пересчитаны фильтры звукового процессора.Тыл и саб через усилок,фронт на головном устройстве.Родная голова заиграла ! :))))

Какова цель проекта "Хомячок-меломан", качество или давление?

В итоге получился баланс качества и давления, что немаловажно...
Юра поправит, если я ошибаюсь )

Если можно так сказать-оптимал с небольшой поправкой на "инфекцию"

Я собсна че спрашиваю, при такой схеме подключения существует маленький БОК :wall:

, который сильно влияет на качество звучания, а точнее при прослушивании на более высокой громкости сцену оттягивает назад, может быть что при учете объема смарта это будет и не так заметно, но такой нюанс имеет место. С такой проблемой столкнулись когда выставляли машину на IASCA в класс "Руки"

Виталий,приезжайте приложите "ухо" заодно и схемы обсудим...

Готов обсудить все схемы и бока ,но после прослушки, скажу прямо многих знатоков удивило потому что есть ноу-хао.

mera

вот такой звук будет ?? :lol:

gobook, без обид, за ноу-хао респект с(_)

. А на грабли с одним усилком наступают и сейчас, вот и поделился опытом

Леша так это даже не инфекция,это диагноз,я столько не выкурю :lol:

Спасибо за фотки я чуть со стула не упал. :lol:

Интересно они когда слушают музон ехать могут? Какие там генераторы и расход со включенной апаратурой :wall:

Виталий про эффект увода сцены назад я согласен , действительно для седанов и длинных кузовов на все сто. Я тыл расположил в сидушках... многие отговаривали. Но при детальном изучении смартоседел, более выгодных коробов по жесткости и обьему в букахе не найти.Эффект очень интересный это и не тыл и не фронт ,работают на отраженной волне от мягкого верха и задней полки (тоже мягкой) подстроив чуть усилок получился интересный микс. По сути сцена не бегает из за близости тыла ухо практически неловит. А сидухи звучат неплохо -большой объем плюс родной поралон чуть подправленный там коаксиалы.Фронт подправлен вместо 4 стоят 3 омные компоненты. Бочка пока в багажнике. Самое главное ,что небольшой бюджет. С сабом буду еще эксперементировать, всетаки багажник нужен.

Да когда музычка играет крепко ,расход увеличивается на 1.5 л. Ну вот как то так.

Нужная еще одна вещица в наше комплекте - автоматический выключатель управления усилка так сказать режим природа чтобы не замеломанить и завестись вдали от дома. Предпосылки уже были.Всетаки емкость штатной акб маловата для длительного прослушивания музыки на стоянке.Ну а при просадке по заданому напряжению система оставиит в работе только голову,что незаметить невозможно.

gobook писав:Нужная еще одна вещица в наше комплекте - автоматический выключатель управления усилка так сказать режим природа чтобы не замеломанить и завестись вдали от дома. Предпосылки уже были.Всетаки емкость штатной акб маловата для длительного прослушивания музыки на стоянке.Ну а при просадке по заданому напряжению система оставиит в работе только голову,что незаметить невозможно.

Можно поставить реле, с управлением от генератора

mera

спасибо Юра, я старался найти хорошие примеры звука )))

Да Виталий ,согласен это один из вариантов решения.

По совместительству с перетяжкой салона продолжаю заниматься "быстрым актуатором сцепления". Нашелся еще один инфецированный инженер-смартовод, он помогает в реализации моих идей. Каждый владелец хотел бы чтоб передачи переключались быстрей и без провалов. Хотя у нас стоит актуатор быстрее стокового (доработаный) ,но хочется еще большего эффекта.Поэтому продолжаю поиск бюджетной реализации. Рано или поздно все наши прожекты почему то перерастали в комерческие. 8-)

Леша! я понял, те маньяки с фоток свои смарты в розетку включают,когда хотят музычку послушать громко...

продолжаю заниматься "быстрым актуатором сцепления".

Интересно! Может выделить в отдельную тему, расписать как это работает, задать направление для совершенствования и поискать еще инфицированных?

Я, например, тоже с удовольствием "поболел" бы... Информации не хватает, а самому с самого начала изучать долго...

Андрей актуатор ком. проэкт, поэтому извините рассказывать на форуме не буду ,только с глазу на глаз. Тем более что есть примеры (нег.) после моих рассказов,например про педаль акселератора со щелчком.... Так после просвящения народа, цена у барыг по разборкам поднялась вдвое ,они форум читают то же. Заезжайте пообщаемся.

Окак.

Не подумал...

К сожалению, наверное как и вы, не могу надолго оставлять своих ранимых сотрудников один на один со злыми и непредсказуемыми клиентами :))))

С выездами немного туговато...Но очень постараюсь найти время, тем более что, оказывается, и из моего хомяка еще не всех злых духов мы изгнали...

Юра, а когда будут фоточки нового салона?

Ну вот новый салон

zoolbook

Давай домой уже!! Сколько можно! Как дете все в танчики играешь!!! Когда уже вернешься? Есть много че рассказать показать:)