Купили то же хомячка

Приобрели 0.8 дизелек кабрио 2002 года,пока няньчим и вытираем сопли.Малыш уже встал на ножки и сегодня даже научился бегать.Возможно скоро услышим настоящий "рык Гадзилы".После родстера нравится больше(возростное).Отфотаю и выложу.На дороге не уважают(национальное),будем ставить вместо клаксона гудок пароходной сирены и пяток зенитных ракет-чтобы пронимало наш народ до вибрации в булках

Сразу кинули всю новю ходовку.Как водится выпил крови интеркуллер ,клапан егр,и его величество турбина.Впереди замена подушек мотора, замена помпы то. генератора.

Сегодня с Егором подправили (притюнили) патрубок от куллера к впускному колектору,малявка повеселела,стал отзывчивее на педальку.(турбинка раздувала патрукбок)По Телиги в верх лушпанили вдвоем 90, и мелочь набирает обороты.В (попе бурчит и повизгивает-понравилась ему шеловская соляра) :yahoo:

Поставил тахометр и часы(правда от бензинового).

zoolbook

Я впечатлен. Вчера заехал к Юре завезти деталюшки.... Пощупал хомяка, глянул подкапотку , чистота, аж приятно , не часто увидешь дизелек насколько чистый что обнять охота:). В салоне конечно стоит запах солярки, не любили его прошлые хозяева, а обидно, редкий экзэмплярчик, дизельный кабрик не часто встретишь.....
Юрчик любезно подвез меня домой, смог послушать и ощутить, так сказать diesel power..... 40 коняк и 100 ньютонов от смарт это нечто.... Динамика превосходная, самым приятным есть то, что в салоне кроме турбины ничего не слышно, двигатель работает на порядок тише бензинового.....
Вообщем поездкой остался очень доволен, спасибо за экспириэнс..... Пусть хомяк приносит радость...

Core

Видели вчера

Надо будет действительно напроситься на тест-драйв как-то

zoolbook

Юре скоро пора будет добавить услугу дизэл экспириэнс:)))

DIESEL

Добрый вечер. расскажите пожалуйста как показывает обороты тахометр? Не мог найти для дизельного тахометр, буду тоже ставить с бензинового, а у них шкалы разные....

Нужно будет делать другую шкалу,а так нормально.

DIESEL

Спасибо, мне именно это и было интересно.

Сегодня хомяк получил отремонтированную заднюю часть складного верха.Отдельное спасибо ребятам Сергею(Фарцовщик) и Марьяну,вошли в положение и очень помогли.Да установлен водушный фильтр K&N (вставка)

Aleksandr

задняя часть которая со "стеклом"?

Моя страсть и зазноба - кабрик на дизеле! Редчайший автомобиль не только в наших краях, но и вообще.

Переделал подсветку приборов на светодиодную.Установил вместо часов манометрический датчик давления наддува,будем видеть чего дует. :lol:

Фото позже.P.S Отсканировал шкалу дизельного тахометра и распечатал (дооформил в фотошопе).Кому нужен скан выложу.

Nazaroff

gobook писав:Переделал подсветку приборов на светодиодную.Установил вместо часов манометрический датчик давления наддува,будем видеть чего дует. Фото позже.P.S Отсканировал шкалу дизельного тахометра и распечатал (дооформил в фотошопе).Кому нужен скан выложу.

Интересует датчик наддува. Как, из чего сделан, куда подключать на бензинке?
Корпус от тахометра имеется...

Датчик давления по сути обычный маленький манометр,подключен трубочкой диаметром 4 мм.На бензине подключить можно в разрыв регулятора давления толива там где тонкая вакуумная трубка присоединяется,при помощи тройничка.Использовал манометрический датчик потому,что его точность и быстродействие выше и видны все процессы происходящие во впускном коллекторе.(нарастание давления,пиковые величины,работа вест гейт).У бензина можно будет видеть еще и разряжение если использовать манометр-вакуометр.Если набензине установлен блоу офф то его работу увидеть можно тоже.(Трубочка идет через весь салон от двигателя)

Выкладываю скан тахометра оригинал.

Юра, а еще один не хо?

))
Я потом, когда-нить, его у тебя куплю! :))))

))))
http://auto.ria.ua/auto_smart_fortwo_12101923.html

Убрана полностью перегородка в егр и его внутренний механизм.Привод и пружина оставлены ,чтобы небыло ошибок.Установлены заглушки вместо трубки егр.Машинка еще стала веселее засчет более ровного потока и отсутствия обратной волны.

В перспективе замена куллера на прямоточный,тогда в тракте обратных волн небудет ,момент не возрастет ,но за счет скорости процесса лучшая будет отзывчивость.

Allets

Красная подсветка не сильно глаза режет?

Нормально,а вы смотрите чуть прищурившись :-P

mera

добрый вечер Юрий, а расскажите про замену педали газа, будет всем полезно . спасибо

Установил педаль акселератора от модели после 2003 года (подойдет от любого 0.7,0.8) появился своего рода "кикдаун" который реально чувствуется ногой за счет конструктива и фактического щелчка на 3\4 упора.Удобная фича.Может кому и пригодится инфа.

Юра, а какой приблизный бюджет, для обычного смертного. Чтоб взять малого на дизеле, как есть, и сделать из него такой вот самолет!? :))))

Уже под 10 грубо. :-P

mera

и самолет набирает высоту :drive:

С набором высоты сильно ветер в карманах начинает свистеть. :lol:

Да накопали еще для маленького у***ка сд ченджер ,мне сын говорит ,что путь у моряка бывает только славный. :))))

Ну будем ставить.

zoolbook

Сварганил бы уже блутуз ресивер под штатку;) был бы крут:)

Я не подстрекатель:)

Я подумаю об установке кар писи и дисплея дюймов 55 :lol:

Сегодня начат проэкт "прошивка" .. :yahoo:

Начали тестирование (откатку).Подробности и данные буду выкладывать. :cry:

ВО...такое сварганим.Шоб пело

Разработан и откатывается эмулятор егр. Полная эмуляция с физическим удалением датчика,возможен запуск в серию. Разрабатывается эффективный сепаратор картерных газов

Ждемс прибор для снятия динамических характеристик двигателя ,своего рода дино стенд.Надоело мерять мощность секундомером и спиной.Изготовлен ТИК увеличенного сечения и большей пропускной способностью.Установлен сепаратор картерных газов.Пересчитывается глушитель.

Установлены улучшенные актуаторы сцепления и переключения передач,тик пайп диаметром у турбины 42 мм., сепаратор картерных газов,фильтр КН, убран егр.На откатаной прошивке показал 54 л.с. 115 Н. Будем строить выхлоп как на картинке. Погрешность (динамометра) нашего 2 процента. Если кто в курсе SPRINT SG-2,проэкт турбогаража .Кому будет интересно подробности с графиками выложу скоро на своем сайте в новой статье о чиптюнинге. Напомню сток 450 дизеля 40 л.с 100Н.

Все о чем писалось выкладываю.

Ну а вот наш хомяцкий конь!

mera

супер

молодцы!!!!!

Ну еще подготовили такие цацки.

Ну поддончик еще вот такой.

Честно скажу, я был в шоке от того как едет этот малыш! Я тупо не ожидал такого эффекта!
Пересев с автомобиля со 170ю дизельными лошадями на этого малыша, я реально ощутил, что он едет, а не ползет! Респект, ребятам за проделанную работу!
Может к середине лета, если на мотик не созрею, и себе такого же малыша прикуплю и забецаем болид :))))

Добавлю кап ремонт складного верха :crazy:

artsvit

gobook писав:ВО...такое сварганим.Шоб пело

Ребята, где можно подобное поставить себе с задней пластмаской которая как в брабусе ?

mera

подобное еще нужно купить)), поставить это вообще не проблема, цена на этот выхлоп очень кусается (может вы имели что то другое ввиду)

mera

вот так можно :good:

Красота!

Начат прожэкт "Хомячок-меломан".Планируется установка аудио аппаратуры мощностью 0.6 Квт.RMS.Переделана родная голова,выведены линейки,пересчитаны фильтры звукового процессора.Тыл и саб через усилок,фронт на головном устройстве.Родная голова заиграла ! :))))

Какова цель проекта "Хомячок-меломан", качество или давление?

В итоге получился баланс качества и давления, что немаловажно...
Юра поправит, если я ошибаюсь )

Если можно так сказать-оптимал с небольшой поправкой на "инфекцию"

Я собсна че спрашиваю, при такой схеме подключения существует маленький БОК :wall:

, который сильно влияет на качество звучания, а точнее при прослушивании на более высокой громкости сцену оттягивает назад, может быть что при учете объема смарта это будет и не так заметно, но такой нюанс имеет место. С такой проблемой столкнулись когда выставляли машину на IASCA в класс "Руки"

Виталий,приезжайте приложите "ухо" заодно и схемы обсудим...

Готов обсудить все схемы и бока ,но после прослушки, скажу прямо многих знатоков удивило потому что есть ноу-хао.

mera

вот такой звук будет ?? :lol:

gobook, без обид, за ноу-хао респект с(_)

. А на грабли с одним усилком наступают и сейчас, вот и поделился опытом

Леша так это даже не инфекция,это диагноз,я столько не выкурю :lol:

Спасибо за фотки я чуть со стула не упал. :lol:

Интересно они когда слушают музон ехать могут? Какие там генераторы и расход со включенной апаратурой :wall:

Виталий про эффект увода сцены назад я согласен , действительно для седанов и длинных кузовов на все сто. Я тыл расположил в сидушках... многие отговаривали. Но при детальном изучении смартоседел, более выгодных коробов по жесткости и обьему в букахе не найти.Эффект очень интересный это и не тыл и не фронт ,работают на отраженной волне от мягкого верха и задней полки (тоже мягкой) подстроив чуть усилок получился интересный микс. По сути сцена не бегает из за близости тыла ухо практически неловит. А сидухи звучат неплохо -большой объем плюс родной поралон чуть подправленный там коаксиалы.Фронт подправлен вместо 4 стоят 3 омные компоненты. Бочка пока в багажнике. Самое главное ,что небольшой бюджет. С сабом буду еще эксперементировать, всетаки багажник нужен.

Да когда музычка играет крепко ,расход увеличивается на 1.5 л. Ну вот как то так.

Нужная еще одна вещица в наше комплекте - автоматический выключатель управления усилка так сказать режим природа чтобы не замеломанить и завестись вдали от дома. Предпосылки уже были.Всетаки емкость штатной акб маловата для длительного прослушивания музыки на стоянке.Ну а при просадке по заданому напряжению система оставиит в работе только голову,что незаметить невозможно.

gobook писав:Нужная еще одна вещица в наше комплекте - автоматический выключатель управления усилка так сказать режим природа чтобы не замеломанить и завестись вдали от дома. Предпосылки уже были.Всетаки емкость штатной акб маловата для длительного прослушивания музыки на стоянке.Ну а при просадке по заданому напряжению система оставиит в работе только голову,что незаметить невозможно.

Можно поставить реле, с управлением от генератора

mera

спасибо Юра, я старался найти хорошие примеры звука )))

Да Виталий ,согласен это один из вариантов решения.

По совместительству с перетяжкой салона продолжаю заниматься "быстрым актуатором сцепления". Нашелся еще один инфецированный инженер-смартовод, он помогает в реализации моих идей. Каждый владелец хотел бы чтоб передачи переключались быстрей и без провалов. Хотя у нас стоит актуатор быстрее стокового (доработаный) ,но хочется еще большего эффекта.Поэтому продолжаю поиск бюджетной реализации. Рано или поздно все наши прожекты почему то перерастали в комерческие. 8-)

Леша! я понял, те маньяки с фоток свои смарты в розетку включают,когда хотят музычку послушать громко...

продолжаю заниматься "быстрым актуатором сцепления".

Интересно! Может выделить в отдельную тему, расписать как это работает, задать направление для совершенствования и поискать еще инфицированных?

Я, например, тоже с удовольствием "поболел" бы... Информации не хватает, а самому с самого начала изучать долго...

Андрей актуатор ком. проэкт, поэтому извините рассказывать на форуме не буду ,только с глазу на глаз. Тем более что есть примеры (нег.) после моих рассказов,например про педаль акселератора со щелчком.... Так после просвящения народа, цена у барыг по разборкам поднялась вдвое ,они форум читают то же. Заезжайте пообщаемся.

Окак.

Не подумал...

К сожалению, наверное как и вы, не могу надолго оставлять своих ранимых сотрудников один на один со злыми и непредсказуемыми клиентами :))))

С выездами немного туговато...Но очень постараюсь найти время, тем более что, оказывается, и из моего хомяка еще не всех злых духов мы изгнали...

Юра, а когда будут фоточки нового салона?

Ну вот новый салон

zoolbook

Давай домой уже!! Сколько можно! Как дете все в танчики играешь!!! Когда уже вернешься? Есть много че рассказать показать:)