Спейсеры/Переходник 3 на 5 дыр - Сторінка 1

zoolbook

Хотел разбить ваши хрустальные мечты о чугунную жопу реальности:) на фото представленных вами не менее колхозный экземпляр, если хоть немного иметь информации о технологии трех составных тапок, фреза и полки от ббс рс, творят чудеса;) ну и новые бренды...

Fish

парни, а кто может подсказать опытного мастера, который сможет изготовить адаптеры с 3 дыр на 5 и с разболтовкой 5х114.3?
заранее благодарен.

RiDiM

рекомендую почитать запись http://www.drive2.ru/l/4491855/

Fish

RiDiM писав:рекомендую почитать запись http://www.drive2.ru/l/4491855/

спасибо. уже даже и с мастерами пообщались

Aleksandr

Какая цена? Если не секрет...

Fish

Aleksandr писав:Какая цена? Если не секрет...

зависит от толщины самих проставок и материала. я интересовался проставками из Д15Т (вес почти в три раза меньше чем из стали 40Х).
если заказывать комплект по 20мм, будет порядка 170 у.е.

Fish

RiDiM писав:рекомендую почитать запись http://www.drive2.ru/l/4491855/

эти проставки из стали, вес проставки 40 мм скорее всего под 4 кг, если не больше.

RiDiM

у меня стоят стальные проставки перед 15 зад 20мм на 451. http://www.drive2.ru/l/3771285/ . суммарный вес с болтами 10кг. какой вес у проставки почти не важно, так как она находится очень близко к центру вращения и не дает большого плеча. вес и диаметр диска с резиной в данном случае более важны

Fish

RiDiM писав:у меня стоят стальные проставки перед 15 зад 25мм на 451. http://www.drive2.ru/l/3771285/ . суммарный вес с болтами 10кг. какой вес у проставки почти не важно, так как она находится очень близко к центру вращения и не дает большого плеча. вес и диаметр диска с резиной в данном случае более важны

вы уверены что вес совсем не важен?
почему все тогда так гонятся за этим весом?

тут проблема даже в другом, параметры по вылету заводских дисков R17:
Front alloy wheels: 17x7" ET20
Rear alloy wheels: 17x8" ET-15

начал я искать ковку, так ценник у моно под 1600 евро, и лоринсеры под 1300 евро, а японскую ковку можно взять за 800$ в отличном состоянии.
так вот, рассматриваю с разболтовкой 5х114.3, практически у всех вылет диска +40, найти хотя бы с +20 +20 нереально. только одни диски нашел, но там ширина 8J 8J. на заднюю ось встанут без проблем, а вот на переднюю - не желательно, максимум 7J на сколько мне известно.

Fish

вот у этого стоят на передней оси 8J, а сзади так вообще 10J
http://rus.auto24.lv/lietoti/smart/roadster/819442

но блин, на нем же еще ездить нужно, а не только на выставках показывать)

RiDiM

я к тому, что чем ближе к центру, тем вес имеет меньшее значение. вы же не пытаетесь облегчить тормозной барабан сзади!?) или переднюю ступицу?)))

RiDiM

почитайте мои записи на драйве, там достаточно написано про вылет и тд. поиграйтесь с шинным калькулятором чтоб понять что вам подойдет. и не берите сильно тонкую резину - да это красиво, но дорого и очень жеско

RiDiM

а почему вы смотрите разболтовку 5х114,3? логичнее взять стандартную мерседесовскую 5х112....тода хоть один болт можно будет на прямую в ступицу прикрупить....другое дело когда у вас уже есть диски 5х114,3

Fish

RiDiM писав:а почему вы смотрите разболтовку 5х114,3? логичнее взять стандартную мерседесовскую 5х112....тода хоть один болт можно будет на прямую в ступицу прикрупить....другое дело когда у вас уже есть диски 5х114,3

тяжело найти кованные диски с такой разболтовкой, 5х114.3 - намного проще.

Fish

я руководствовался вот этой статьей и прислушивался к советам раллистов, спорить с вами не буду, может и правы, но вы первый кто заявляет обратное. буду разбираться дальше с этой темой. но в любом случае нагрузка увеличивается, как бы близко они не располагались. и это не есть хорошо.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0 ... 1%81%D0%B0

журнал ваш почитаю, спасибо. по поводу тонкой резины, она нормально не сядет на 8j, минимум 225, как и рекомендует производитель. или вы о профиле?

RiDiM

эта статья не противоречит мне. легкие колеса это хорошо - я не спорю. и легкие спайсеры тоже хорошо. но вы не почувствуете разницы когда они прикручены к ступице, так как их вес сконцентрирован в пределах размера самой ступицы, зато тяжелые колеса оочень ощутимы так как они на большом расстоянии от центра кручения...ну это почти как эффект рычага.

да я имею в виду толщину профиля.

Fish

про вес колес и покрышки я с вами полностью согласен. поэтому хотел бы компенсировать потерю динамки кованными дисками.
я когда перешел с 16 на 17 в динамике потерял порядка 1 секунды. не критично, но ощутимо.

на 17 7J поставил бы 205 40, 225 35

WooWooPixel

Ребята, а кто может подсказать где купить переходник с 3 на 5 болтов для 450 смарта ?
Я понимаю, что их изготавливают по схеме и под заказ, но я даже приблизительно не догадываюсь где и куда мне ехать в моих Львовах...
Возможно у кого-то завлялись ? Возможно кто-то может сделать под заказ ?
Очень нужно, т.к. перез зимним сезоном я так и не нашел широкие диски под 3 болта, а зиму на мои стоковые передние покупать не очень охота.

WooWooPixel писав:Ребята, а кто может подсказать где купить переходник с 3 на 5 болтов для 450 смарта ?
Я понимаю, что их изготавливают по схеме и под заказ, но я даже приблизительно не догадываюсь где и куда мне ехать в моих Львовах...
Возможно у кого-то завлялись ? Возможно кто-то может сделать под заказ ?
Очень нужно, т.к. перез зимним сезоном я так и не нашел широкие диски под 3 болта, а зиму на мои стоковые передние покупать не очень охота.

Я недавно делал переходы.Все ездит)
Впереди вообще ступицу переделал!
Могу помочь с изготовлением....

private

Wazokrit писав:
WooWooPixel писав:Ребята, а кто может подсказать где купить переходник с 3 на 5 болтов для 450 смарта ?
Я понимаю, что их изготавливают по схеме и под заказ, но я даже приблизительно не догадываюсь где и куда мне ехать в моих Львовах...
Возможно у кого-то завлялись ? Возможно кто-то может сделать под заказ ?
Очень нужно, т.к. перез зимним сезоном я так и не нашел широкие диски под 3 болта, а зиму на мои стоковые передние покупать не очень охота.

Я недавно делал переходы.Все ездит)
Впереди вообще ступицу переделал!
Могу помочь с изготовлением....

ступицу переделал на 5 болтов?
тоесть без использования проставки?

Да впереди ступицу пересверлил на 5ть болтов, и перед стоит без проставок совсем!
Зад с проставкой 38мм....тк вылет нужен около 0....диск 7J и вылет его 40.....стоит как родной!

Hellboy

Wazokrit писав:Да впереди ступицу пересверлил на 5ть болтов

Что влазит в размер ступицы 5х на сколько 110 , 112 , 114 ?

private

расскажи пожалуйста как сверлил, либо кто делал

https://www.drive2.ru/l/4491855/ вот, может поможет в вопросе!

private

SorArt писав:https://www.drive2.ru/l/4491855/ вот, может поможет в вопросе!

это переходники
а речь идет о ступице

Hellboy

Есть вопрос ...
Как же пересверливают ступицу если новые отверстия под болты по любому попадут в тонкую часть ступицы где она около 7 мм ?!
Зображення

private

еще вопрос
как влияют спейсеры на расход/разгон допустим если берем диски r15 с резиной 195/55 по кругу

SMARTDOC

Сами спейсеры ни на что не влияют, а вот широкая резина, да ещё и по кругу конечно снижает разгон/повышает расход. Простейшая физика. Силы трения.

private

Sergey_KIEB писав:Сами спейсеры ни на что не влияют, а вот широкая резина, да ещё и по кругу конечно снижает разгон/повышает расход. Простейшая физика. Силы трения.

хотелось бы узнать насколько сильно
допустим
по кругу 195/55 расход с 6 поднялся до 7
и разгон
хотелось бы слышать может кто сравнивал

Hellboy

Sergey_KIEB писав:Сами спейсеры ни на что не влияют, а вот широкая резина, да ещё и по кругу конечно снижает разгон/повышает расход. Простейшая физика. Силы трения.

Чем больше спейсер тем больше нагрузка на подшипник ( простейшая физика :))))

)
Поднимаем мешок с цементом , вроде не тяжело ...
А на вытянутую руку ?! Слабо?!
Так же спейсер ...

Hellboy писав:Есть вопрос ...
Как же пересверливают ступицу если новые отверстия под болты по любому попадут в тонкую часть ступицы где она около 7 мм ?!

А вот так.... там 7.7-8мм....этого с головой хватает для крепеления.Гайки посмотрите и не увидите больше 8мм....Да и было 3ри болта, стало 5ть! нагрузка распределяется на больше болтов, этого хватает.
Разболтовку пересверливал на 5х112. Дисков выбор большой, и все отлично!
Есть еще вариант перейти на 5х100 , заменив ступицу от WV.

alex_xel

Wazokrit писав:Есть еще вариант перейти на 5х100 , заменив ступицу от WV.

У большинства ФВ ступица 5*112

у мелких только может быть подругому

Hellboy

Wazokrit

Есть еще вариант перейти на 5х100 , заменив ступицу от WV.

Поделитесь :friends:

с какого именно WV ?!
И как поступить с задними (барабанами)

SMARTDOC

Hellboy писав:И как поступить с задними (барабанами)

А в чём собсна разница в этом конкретно случае между передними и задними? Фланец ступицы абсолютно одинаков. Единственное на что нужно обратить внимание сзади, это длина новых болтов, дабы их концы при затянутом колесе минимально выступали за пределы резьбы внутри барабана. Иначе при первом же трогании длинные болты пообрывают все пружины крепления колодок.

vladok24

Кто РЕАЛЬНО поставил себе диски 5 дырочные. Дайте фото.

Я езжу с сентября на 5ти болтовых колесах! Впереди стоит проставка 4мм для центровки и создания штатного вылета.Сзади проствка 38мм переходная.Вылет в итоге родной!
Зображення

RiDiM

диски R16 7J DIA66.6 ET37 PCD112 спайсеры перед 15мм, зад 20мм резниа перед 195/40/16, зад 195/45/16

Зображення

Андрей Жданов

Кто может поделиться чертежами?
3 на 5
И 3 на 4х100