Глюк MEG и ESP

Сообщение **mm_osman** » 17 май 2017 07:50

Достаточно тонкая проблема. после замены сцепления только завел машину, выкинуло ошибку есп (на приборке). Старуха жалуется на неисправность дросселя, педали газа и в сохраненных постоянно закидает, что есп не может прочитать сигнал крутящего момента от блока двигателя. параллельно сгорел предохранитель на саме по есп большой зеленый на 30А, тот, что сверху блока находится, их там 4 больших.
от рабочей машины менял есп и блок двигателя - все осталось так же. ясно, что надо искать проводку, но признаться, состояние машины на 5 с маленьким минусом, обгнившим проводом не попахивает.
Направьте, пожалуйста в правильную сторону!

Сообщение **mm_osman** » 17 май 2017 22:00

где в смарте 2005 года стоит датчик поперечного ускорения? под водительским сиденьем?

Наташа · Сообщение **Наташа** » 19 май 2017 15:11

mm_osman писал(а):Достаточно тонкая проблема. после замены сцепления только завел машину, выкинуло ошибку есп (на приборке). Старуха жалуется на неисправность дросселя, педали газа и в сохраненных постоянно закидает, что есп не может прочитать сигнал крутящего момента от блока двигателя. параллельно сгорел предохранитель на саме по есп большой зеленый на 30А, тот, что сверху блока находится, их там 4 больших.
от рабочей машины менял есп и блок двигателя - все осталось так же. ясно, что надо искать проводку, но признаться, состояние машины на 5 с маленьким минусом, обгнившим проводом не попахивает.
Направьте, пожалуйста в правильную сторону!

Смотри генератор!! Провод PHin

Сообщение **mm_osman** » 19 май 2017 23:12

Наташа писал(а):Смотри генератор!! Провод PHin

молодец! 5 баллов! с(_)

правда, я разобрался сам, до того как прочитал, действительно гена.
теперь второй вопрос! пролог: генератор до описанной проблемы давали в ремонт. что эти с...ки там могли накрутить?

Сообщение **mm_osman** » 20 май 2017 00:03

могли подменить диодный мост?
они за него ничего не говорили. говорили, что меняли подшипники и щетки...

Сообщение **mm_osman** » 20 май 2017 00:30

как я понимаю, технически решу проблему обрывом тонкого провода. а как оно отобразится на работе? не надо будет газовать, чтоб контролька потухла?

Ziggurat · Сообщение **Ziggurat** » 20 май 2017 00:31

уже давно описанная в анналах проблема. Реле-регулятор подешевле от однопроводной схемы установлено. Самое простое - отключить управляющий провод

Сообщение **mm_osman** » 20 май 2017 07:03

Ziggurat писал(а):уже давно описанная в анналах проблема. Реле-регулятор подешевле от однопроводной схемы установлено. Самое простое - отключить управляющий провод

так писали про диодный мост, а не про реле-регулятор!
Ну я так понял, что подгазовки не надо будет делать? (если все рабочее и не изношенное в генераторе)

SMARTDOC · Сообщение **SMARTDOC** » 20 май 2017 17:47

Реле-регулятор и щётки, если не ошибаюсь, это одна плата(или деталь ели угодно) и да, проблема известная. Генераторщики ставят то что подешевле, а это регулятор от ранних смартов, где тонкого провода не было. Генератор был "неуправляемым". Соответственно "подгазовывать" не придётся. Это наблюдается в случаях, где наоборот: в ранние смарты ставят генераторы где управление должно быть.

Наташа · Сообщение **Наташа** » 22 май 2017 00:48

Кстати, если кому понадобится, есть пара шт. В наличии
http://gosmart.com.ua/index.php?route=p ... uct_id=688