Теория ДВС о движках smart

Модератори: SMARTDOC, Klassic, Sava

никнейм
Аватар користувача
Max Dieand
Администрация

Повідомлень: 2110
З нами з: 20 червня 2012, 23:42
Автомобиль: Smart Cabrio/Fiat 500LT
Имя: Максим
Звідки: Киев
Дисконтная Карта: 7
Дякував (ла): 101 рази
Подякували: 183 рази

Контактна інформація:
Теория ДВС о движках smart

Повідомлення Max Dieand » 18 лютого 2017, 20:50


Ziggurat
Опытный Smartовод

Повідомлень: 578
З нами з: 09 лютого 2015, 17:22
Автомобиль: Smart z-five
Имя: Сергей
Звідки: Сокольники
Подякували: 129 рази

Re: Теория ДВС о движках smart

Повідомлення Ziggurat » 19 лютого 2017, 07:25

как говорится, "мне в детстве этот анекдот тоже нравился". Куча фактологических ошибок

Аватар користувача
mm_osman
Модератор

Повідомлень: 1561
З нами з: 05 червня 2015, 12:19
Автомобиль: W210
Имя: Олег
Звідки: Житомир
Дякував (ла): 73 рази
Подякували: 212 рази

Re: Теория ДВС о движках smart

Повідомлення mm_osman » 19 лютого 2017, 09:38

особенно про замену свечей

vova13
Опытный Smartовод

Повідомлень: 410
З нами з: 11 квітня 2016, 12:37
Автомобиль: Smart MK6
Имя: Володя
Звідки: Житомир
Дякував (ла): 81 рази
Подякували: 76 рази

Re: Теория ДВС о движках smart

Повідомлення vova13 » 19 лютого 2017, 09:57

По блоку - всё в точку. По головке также верно. Часто автор ставит вопросы по конструкции с недоумением, но сразу же находит нужное логическое объяснение. То, что автор неверно указал возможности доступа к агрегатам для ремонта простительно, зато верно было подмечено, что и блок и головка сделаны с большим запасом по прочности и охлаждению!
Выводы сделаны не совсем корректные: излишнее потребление масла связано не с большОй нагрузкой на двигатель, а со слабыми кольцами. Но ему на обзор поршни не предоставили! Двигатель, рассмотренный первым, умер именно по этой причине (оплавление поршня).
Другая проблема этого мотора - прогар клапана головки из-за его перегрева. Когда днище клапана покрывается нагаром клапан теряет возможность к нормальному охлаждению.

Аватар користувача
gobook
Партнер Клуба

Повідомлень: 394
З нами з: 30 травня 2013, 17:23
Автомобиль: smart cabrio0.6 , cabrio 0.8D
Имя: Юрий
Звідки: КИЕВ
Дякував (ла): 36 рази
Подякували: 48 рази

Контактна інформація:
Re: Теория ДВС о движках smart

Повідомлення gobook » 19 лютого 2017, 12:40

Если будут последующие видео должно быть я думаю детальнее.

Аватар користувача
Klaptar
Smartовод

Повідомлень: 80
З нами з: 09 липня 2016, 16:29
Автомобиль: Chevy Volt + 450 0.7 cabrio
Имя: Владислав
Звідки: Харьков \ Киев
Дякував (ла): 22 рази
Подякували: 13 рази

Контактна інформація:
Re: Теория ДВС о движках smart

Повідомлення Klaptar » 19 лютого 2017, 13:35

Травников он же в Киеве, думаю можно предоставить еще больше "металлолома", в том числе 0.7 на обзор
Хотя врядли ему будет интересно снимать второе видео на одну и туже тему

Вообще дядька крутой, очень много познавательного контента!

vova13
Опытный Smartовод

Повідомлень: 410
З нами з: 11 квітня 2016, 12:37
Автомобиль: Smart MK6
Имя: Володя
Звідки: Житомир
Дякував (ла): 81 рази
Подякували: 76 рази

Re: Теория ДВС о движках smart

Повідомлення vova13 » 19 лютого 2017, 18:38

Klaptar писав: ... в том числе 0.7 на обзор
0.7 мотор такой же, как и 0.6. Автор ролика правильно указал, что 0.6 мотор "квадратный" и должен иметь массивный маховик для обеспечения момента "снизу".
Создание 700 кубового было как работа над ошибками шестисотки. Головку блока оставили ту же, что говорит о её изначальном качественном проектировании. Объём на 100 кубов увеличили за счёт большего хода поршня (другой коленвал) и уменьшения высоты поршня (другой поршень). Мотор с "квадратного" стал более "моментным" и маховик заменили на облегчённый. Поршень, потеряв в высоте, получил ещё более тонкое верхнее поршневое кольцо и это плохие новости. Кроме того был переработан маслонасос и увеличена внутренняя жёсткость блока. Ведь с объёмом выросли и нагрузки, тепловые в том числе.

Мэйнстрим моторостроения последних лет, по выпуску малообъёмных турбомоторов потерпел крах из-за проблем с ресурсом и высоким расходом топлива. Эти моторы не дают ощутимых выгод в части выбросов вредных веществ.

Стим
НовичОк

Повідомлень: 25
З нами з: 11 квітня 2017, 19:56
Автомобиль: Smart Fortwo pulse
Имя: Игорь
Звідки: Харьков
Дисконтная Карта: 0

Re: Теория ДВС о движках smart

Повідомлення Стим » 11 квітня 2017, 20:09

Полезное видео, я на него уже натыкался ранее


Повернутись до “Двигун, паливна система, впуск та випуск”