Замена ВВ проводов Smart ForTwo 450 (0,7) - Вопрос - Сторінка 1

[Valisha]

Вчера поменял провода, решил все таки со съемом коллектора. Всего 6 болтов, но зато как их расположили неудобно! Прокладки поменял, хотя можно было оставить и старые, видать прежний владелец авто во время капиталки менял их, т.к. стоявшие были достаточно эластичные.

[mm_osman]

Всего 6 болтов, но зато как их расположили неудобно!

это мнение потому, что нету правильного инструмента. можно снимать коллектор 2 часа, а можно и 15 минут с начала открытия "капота"

[vova13]

видать прежний владелец авто во время капиталки менял их, т.к. стоявшие были достаточно эластичные.

Они родные, просто качественные. Нет там высоких температур. А болты стоят в нужных местах, а не в "удобных".

[Valisha]

видать прежний владелец авто во время капиталки менял их, т.к. стоявшие были достаточно эластичные.

Они родные, просто качественные. Нет там высоких температур. А болты стоят в нужных местах, а не в "удобных".

Нужные с той точки, чтобы можно было сбивать бабки на сервисных станциях, т.к. человек без навыков туда не полезит. Можно было расположить их куда удобнее, для получения доступа и на прижим коллектора к голове это не как не повлияло бы.

[Valisha]

Всего 6 болтов, но зато как их расположили неудобно!

это мнение потому, что нету правильного инструмента. можно снимать коллектор 2 часа, а можно и 15 минут с начала открытия "капота"

для личного развития, какой нужно иметь правильный инструмент для снятия коллектора смарта? В арсенале имеется 2 набора инструмента YATO на 138 предметов и Intertool на 158. Ну и так разные наборчики бит и т.п.

[mm_osman]

Е10 на самый малый квадрат, крестовину самую малую, удлинитель, вороток, спецвороток (опять таки самый малый) с очень малой вороточной загнутостью (ни в одном инструменте нету, делается с помощью болгарки и чьей то матери), ключ для снятия наконечников, рожково-накидной с трещеткой на 8, и если для моделей с кондишном, то еще Е12