Замена ВВ проводов Smart ForTwo 450 (0,7) - Вопрос

Valisha · Сообщение **Valisha** » 06 фев 2017 16:34

Всем привет.

Перерыл весь интернет и форум, так и не смог найти информации о том как все таки меняются высоковольтные провода свечей зажигания. Исходя из личного опыта, который получил на днях, стало ясно, что нижний ряд свечей и проводов, который находится под бампером - меняется элементарно, т.к. есть доступ к катушкам зажигании и визуально видно куда и как вставлять обратно после замены. А вот с верхним рядом проводов не все так однозначно, не могу понять нужно ли скидывать впускной коллектор, для того что бы открыть доступ к разъему катушек, либо же можно и без разбора этого узла достать и подключить провода к катушкам.

Буду очень признателен за любую информацию!

Спасибо.

Наташа · Сообщение **Наташа** » 06 фев 2017 18:08

Valisha писал(а):Всем привет.

Перерыл весь интернет и форум, так и не смог найти информации о том как все таки меняются высоковольтные провода свечей зажигания. Исходя из личного опыта, который получил на днях, стало ясно, что нижний ряд свечей и проводов, который находится под бампером - меняется элементарно, т.к. есть доступ к катушкам зажигании и визуально видно куда и как вставлять обратно после замены. А вот с верхним рядом проводов не все так однозначно, не могу понять нужно ли скидывать впускной коллектор, для того что бы открыть доступ к разъему катушек, либо же можно и без разбора этого узла достать и подключить провода к катушкам.

Буду очень признателен за любую информацию!

Спасибо.

Можно и без снятие впускного колектора это сделать
НО, рекомендую всё-таки снять его, так как это будет быстрее и удобнее, снять и поставить впускной колектор дело 10 минут

Valisha · Сообщение **Valisha** » 07 фев 2017 10:44

Наташа писал(а):
Valisha писал(а):Можно и без снятие впускного колектора это сделать
НО, рекомендую всё-таки снять его, так как это будет быстрее и удобнее, снять и поставить впускной колектор дело 10 минут

А топливная магистраль не будет мешать снятию коллектора?

Hellboy · Сообщение **Hellboy** » 07 фев 2017 12:02

Valisha

Думаю ответил на вопрос (фото)
Я бы прикупил и поменял бы прокладки под коллектором (зеленые) если будите снимать .
На моём они стали пластмассовыми со временем .

Valisha · Сообщение **Valisha** » 07 фев 2017 14:00

Hellboy писал(а):
Valisha

Думаю ответил на вопрос (фото)
Я бы прикупил и поменял бы прокладки под коллектором (зеленые) если будите снимать .
На моём они стали пластмассовыми со временем .

Все предельно ясно! Спасибо!

Наташа · Сообщение **Наташа** » 07 фев 2017 20:41

Valisha писал(а):
Наташа писал(а):
Valisha писал(а):Можно и без снятие впускного колектора это сделать
НО, рекомендую всё-таки снять его, так как это будет быстрее и удобнее, снять и поставить впускной колектор дело 10 минут

А топливная магистраль не будет мешать снятию коллектора?

Открути 7 болтов от ГБЦ и колектора, отстегни все что мешает, также не забудь про форсунки, а топливную можешь не снимать, колектор на права положишь и все;)

Наташа · Сообщение **Наташа** » 09 фев 2017 18:16

Сделал для вас фото

Ziggurat · Сообщение **Ziggurat** » 09 фев 2017 18:44

опа! А болтов-то - шесть! :-)

Сообщение **mm_osman** » 09 фев 2017 21:52

Ziggurat писал(а):опа! А болтов-то - шесть!

гы... точно. это он с выпускным перепутал

Сообщение **mm_osman** » 09 фев 2017 21:54

Hellboy писал(а):Я бы прикупил и поменял бы прокладки под коллектором (зеленые) если будите снимать .
На моём они стали пластмассовыми со временем .

достаточно редкий случай, когда дубенеют.
еще чтоб не покупать, герметиком мажут

Сообщение **mm_osman** » 09 фев 2017 21:55

да, и менять провода без съема коллектора - гемор еще тот. снимать однозначно

Hellboy · Сообщение **Hellboy** » 09 фев 2017 22:26

mm_osman писал(а):
Hellboy писал(а):Я бы прикупил и поменял бы прокладки под коллектором (зеленые) если будите снимать .
На моём они стали пластмассовыми со временем .

достаточно редкий случай, когда дубенеют.
еще чтоб не покупать, герметиком мажут

Научите новичка плохому

И мазать обильно так что бы во всех цилиндрах оказался.
На моем пробег когда снимал коллектор был 120 тыс не скрученного пробега .
Прокладки были дубовыми по сравнению с новыми.
P.S. Провода менял первый раз часа 2 без снятия коллектора .
Гемор , но летом под с(_)

эт нормально (опыт для себя)

SMARTDOC · Сообщение **SMARTDOC** » 09 фев 2017 22:31

Hellboy писал(а):
mm_osman писал(а):
Hellboy писал(а):Я бы прикупил и поменял бы прокладки под коллектором (зеленые) если будите снимать .
На моём они стали пластмассовыми со временем .

достаточно редкий случай, когда дубенеют.
еще чтоб не покупать, герметиком мажут

Научите новичка плохому
И мазать обильно так что бы во всех цилиндрах оказался.
На моем пробег когда снимал коллектор был 120 тыс не скрученного пробега .
Прокладки были дубовыми по сравнению с новыми.

Согласен. Низзя там мазать ничё. И таки да, прокладки там требуют замены, хотя бы раз в 15 лет то...и стоят копейки, что бы ничё не выдумывать.
Так вот чтобы ничего не трогать, и не менять потом прокладки и ловить болты упавшие с коллектора(не у всех новичков есть под рукой гибкий магнит) провода реально поменять ничего не снимая. При помощи длинных плоскогубцев и даже при помощи того же съёмника для насвечников.

Hellboy · Сообщение **Hellboy** » 09 фев 2017 22:41

Если не ошибаюсь набор прокладок
REINZ 11-35210-01 от 450 грн

SMARTDOC · Сообщение **SMARTDOC** » 09 фев 2017 22:46

Hellboy писал(а):Если не ошибаюсь набор прокладок
REINZ 11-35210-01 от 450 грн

Есть и такой. Тут ещё прокладка дросселя, термостата и крышки маслозаливной горловины. Тоже совсем не лишними будут.

vova13 · Сообщение **vova13** » 10 фев 2017 16:54

Съемник свечной - на Автопро от 200 грн.
Mercedes A6385810267

Ziggurat · Сообщение **Ziggurat** » 10 фев 2017 21:28

Раскрываю прием смены проводов без снятия. К концу продеваемого под коллектором провода приматывается изолетной кусок жесткой проволоки и продевается по необходимой траектории. Для надевания на катушку использовать пассатижи с тонкими изогнутыми губками. Для удобства открутить датчик давления во впуске

Сообщение **mm_osman** » 12 фев 2017 21:34

рассказываю новичкам, а не Серегам! довольно часто провода на катушке сидят так, шо хоть убейся. снять, чтоб не оторвать сердцевину от провода реально только прокручиванием и одновременно вытягиванием. при прикрученном коллекторе это почти невозможно. пробуйте, если повезет снять с катушек, можно и поиграться не снимая коллектор

Сообщение **mm_osman** » 12 фев 2017 21:36

да, я не рекомендование писал насчет герметика, а то, что сам видел. так и писал, "чтоб не покупать - мажут герметиком."

Сообщение **mm_osman** » 12 фев 2017 21:38

Hellboy писал(а):Научите новичка плохому
И мазать обильно так что бы во всех цилиндрах оказался.

а что будет, если герметик попадет в цилиндр, расскажите, пожалуйста?!