Садится акамулятор - Сторінка 1

[SMARTDOC]

Выполняем все пункты что я описал и меряем. В разрыве массы! Закрыв машину с брелка! Отвёрткой нужно повернуть защёлку замка на оба щелчка, при открытой двери, как это бы сделала скоба на капсуле, если бы дверь закрывали нормально. Что ж непонятного же!??

Всё зделал как вы сказали и результат тот же 0,65А , я так понимаю это превышает норму потребления, из-за этого мой акамулятор и задится за 2 дня если без движения???

Да, это определённо много. Пробуйте замерять с отключением разъёмов на разных потребителях. Начните c музыки.

[mm_osman]

Имитация закрытой двери даст возможность свободного доступа к аккумулятору, а не ютится при этом в закрытой машине.

ну это само собой, что удобней или свободнее. но может человеку больше нравится в закрытом помещении?!

[Toni_89]

Выполняем все пункты что я описал и меряем. В разрыве массы! Закрыв машину с брелка! Отвёрткой нужно повернуть защёлку замка на оба щелчка, при открытой двери, как это бы сделала скоба на капсуле, если бы дверь закрывали нормально. Что ж непонятного же!??

Всё зделал как вы сказали и результат тот же 0,65А , я так понимаю это превышает норму потребления, из-за этого мой акамулятор и задится за 2 дня если без движения???

Да, это определённо много. Пробуйте замерять с отключением разъёмов на разных потребителях. Начните c музыки.

А какой расход тока в покое считается для смарта нормой, чтоб я знал каких значений потребления (А) мне добиться???

[SMARTDOC]

А какой расход тока в покое считается для смарта нормой, чтоб я знал каких значений потребления (А) мне добиться???

Это Не фиксированная величина. Зависит от многих факторов: комплектация авто, рестал или дорестал, какая музыка, наличие часов-рожек, посторонних потребителей(нештатное электрооборудование). Скажу одно - это должны быть сотые ампера(0,01А). То есть к примеру рестал(SAM) с часами и штатным мафоном потребляет 0,012А

[Toni_89]

Вот у меня у меня комплектация (Pulse) имеются две рожки (часы и тахометр), кожанные сиденья (с подогревом), электрические стеклоподьёмники и электрические зеркала, и родная магнитола с сидичейнжером (на 6 дисков). Но разход тока всё же велик, а пробовал вытаскивать штекера с магнитолы, потом попробовал на панели где кнопки (подогрев заднего стекла, подогрев сидений, кондёр)вытащить штекера (и штекер часов) но как было 0.65А так и осталось. Посоветуйте мне что ещё можно попробовать поотключать и где отключать ???

[vova13]

Посоветуйте мне что ещё можно попробовать поотключать и где отключать ???

Сигналка есть? Может она всё же есть, но её не видно? По факту шести ваттная нагрузка где-то висит.

[Toni_89]

Посоветуйте мне что ещё можно попробовать поотключать и где отключать ???

Сигналка есть? Может она всё же есть, но её не видно? По факту шести ваттная нагрузка где-то висит.

Сигналки нет

[Toni_89]

Немогу вот сам разобраться куда же уходит ток

[Sava]

Зачем сложности со штекерами? Не проще ли предохранители по очереди выдергивать?

[SMARTDOC]

Начните с того, что тщательно исследовать машину на нештатные потребители. Это может быть что угодно, что не ставится в смарт с завода, начиная с безобидной диодной лампочки или ленточки, и заканчивая сурово спрятаным GPS трекером или сигналкой. Подключатся может в любом месте, начиная с клем аккумулятора и до самого заднего дворника.
Отключение блока с кнопками подогрева, так называемый треугольник, ничего не даст, это всего лиш кнопки, которые ничего не потребляют и никакие цепи не разрывают, кроме цепи часов в рожках.
Попробуйте отключать предохранители и мерять. Постоянно запитанные только 10, 13, 14, 15, 16. Отключать поблочно все блоки, начиная с мозга на воздушном фильтре.

[Toni_89]

Начните с того, что тщательно исследовать машину на нештатные потребители. Это может быть что угодно, что не ставится в смарт с завода, начиная с безобидной диодной лампочки или ленточки, и заканчивая сурово спрятаным GPS трекером или сигналкой. Подключатся может в любом месте, начиная с клем аккумулятора и до самого заднего дворника.
Отключение блока с кнопками подогрева, так называемый треугольник, ничего не даст, это всего лиш кнопки, которые ничего не потребляют и никакие цепи не разрывают, кроме цепи часов в рожках.
Попробуйте отключать предохранители и мерять. Постоянно запитанные только 10, 13, 14, 15, 16. Отключать поблочно все блоки, начиная с мозга на воздушном фильтре.

Я два дня назад уже это делал со снятиями предохранителей, этот метод я видел в ютубе (автоэлектрик ВИКТОР ЧИКАЛОВ), но результата никакого непринесло изьятия поочерёдно всех предохранителей даже все рылюшки тоже вытаскивал, но ничего неминялось 0,65А потребление, есть момент изменения когда машина полностью в полном покое и закрыта на ключ, происходит скачёк от 0,65А до 0,69А и этот скачёк происходит каждые 20-30 сек.
На счёт мозгов возле воздушки я ещё непробовал снимать фишки, вечером попробую скинуть

[SMARTDOC]

На счёт мозгов возле воздушки я ещё непробовал снимать фишки, вечером попробую скинуть

НАЧНИТЕ С ТОГО тщательно исследовать машину на нештатные потребители. Это может быть что угодно, что не ставится в смарт с завода, начиная с безобидной диодной лампочки или ленточки, и заканчивая сурово спрятаным GPS трекером или сигналкой. Подключатся может в любом месте, начиная с клем аккумулятора и до самого заднего дворника.

[zahar]

А какой аккумулятор у вас стоит, если не секрет?

[Allets]

Если аккумулятор садится, может действительно уже стоит просто поменять его на новый, купив в одном из автомобильных магазинов типа http://eurobat.com.ua/varta ??? Потому что есть случаи когда аккумуляторы уже не удается реанимировать, а некоторые просто и не предназначены для таких целей. Я бы просто сменил на новый и не парился б.

[Toni_89]

Добрый день всем. Я уже решил проблему с утечкой тока, акамулятор новый брал, и всё равно садился, а сейчас всё норм, жалко что старый здал, дело было не в акамуляторе

[Tommy]

Добрый день всем. Я уже решил проблему с утечкой тока

И где была?

[Toni_89]

Дело было в генераторе, точнее не в самом генераторе, у него имеется 2 клемы к которым подходит 3 провода, белый чёрный и коричневый, толи чёрный толи коричневый присоединяется к одной клеме а белый с другим проводом ко второй, только я уже точно непомню чёрный или коричневый. Вот вот который с белым присоединялся вот там был провод под постоянным током и этот провод почемуто шол со стартера с плюсовой клемы, почему так я сам непонил, ну когда я его отсоединил этот третий провод от генератора (чёрный или коричневый) то потреблееие тока пропала, ну я его заизолировал и оставил так, получается к генератору у меня приходит теперь не три провода а два, и всё нормально и всё работает

[mm_osman]

ну это точно кто то намутил, т.к. должно идти 2 провода или в более ранних версиях один

[MachIne]

Возник и у меня вопрос по аккумулятору. Косвенно)
Снял аккум для зарядки и обнаружил на дне ниши кузова, где расположен аккум некую полую трубочку. Прозрачную, похожую как от капельницы. Длинною сантиметров 10, в диаметре не более 1-1,5 см , на одном конце Г-образный пластиковый черный переходник (первое сравнение которое пришло - аналогичным способом садовый шланг удлинял ).
Какой-то конденсат там отводить не от чего, но ее присутствие там меня озадачило.
Это чей-то колхоз или просто забытая кем-то, когда-то приблуда?

Заранее благодарен за помощь!

[Sava]

Нормальная трубочка.

]

461625es-960.jpg (50.39 Кіб) Переглянуто 1793 разів

]

6d5920bd41073b539f74253a024c56b6.jpg (35.41 Кіб) Переглянуто 1793 разів

[MachIne]

Нормальная трубочка.
6d5920bd41073b539f74253a024c56b6.jpg
461625es-960.jpg

Спасибо!
Думал отверстия для отвода газов (или тьфу-тьфу жидкости при закипании) достаточно, но уж точно поставлю ее на место.

[Toni_89]

Возник и у меня вопрос по аккумулятору. Косвенно)
Снял аккум для зарядки и обнаружил на дне ниши кузова, где расположен аккум некую полую трубочку. Прозрачную, похожую как от капельницы. Длинною сантиметров 10, в диаметре не более 1-1,5 см , на одном конце Г-образный пластиковый черный переходник (первое сравнение которое пришло - аналогичным способом садовый шланг удлинял ).
Какой-то конденсат там отводить не от чего, но ее присутствие там меня озадачило.
Это чей-то колхоз или просто забытая кем-то, когда-то приблуда?

Заранее благодарен за помощь!

Это отводная трубка с аккамулятора, она выводит испорение электролита из акамулятора для того чтоб небыло запахов электролита в салоне, потому что он вредный для здоровья. Так что подсоедини эту трубку к сопуну (или как там можно назвать это) акамулятора. Выше фотки скинули куда подсоединяется эта трубка.

[MachIne]

Возник и у меня вопрос по аккумулятору. Косвенно)
Снял аккум для зарядки и обнаружил на дне ниши кузова, где расположен аккум некую полую трубочку. Прозрачную, похожую как от капельницы. Длинною сантиметров 10, в диаметре не более 1-1,5 см , на одном конце Г-образный пластиковый черный переходник (первое сравнение которое пришло - аналогичным способом садовый шланг удлинял ).
Какой-то конденсат там отводить не от чего, но ее присутствие там меня озадачило.
Это чей-то колхоз или просто забытая кем-то, когда-то приблуда?

Заранее благодарен за помощь!

Это отводная трубка с аккамулятора, она выводит испорение электролита из акамулятора для того чтоб небыло запахов электролита в салоне, потому что он вредный для здоровья. Так что подсоедини эту трубку к сопуну (или как там можно назвать это) акамулятора. Выше фотки скинули куда подсоединяется эта трубка.

само предназначение уже понял, только вот отверстий на аккуме два, для вывода газов, а трубка обнаружена одна, да и технического отверстия, помимо как в днище под аккумом, куда бы можно было отводить испарения - нету. В связи с чем и было вызвано удивление, от обнаружения сего девайса.

[Sava]

Вбей в гугл название своего акб, посмотри в картинках где была трубка. Отверстие в днище, если надо, удлини трубку.

[SMARTDOC]

Второе отверстие, с другой стороны, по штату закрыто пробочкой, которая выброшна была видимо с штатным аккумулятором.

[ben]

дабы не плодить темы спрошу тут.
Откуда данная штука? https://photos.app.goo.gl/qxwxoQB7uYapTN8p2

[SMARTDOC]

дабы не плодить темы спрошу тут.
Откуда данная штука? https://photos.app.goo.gl/qxwxoQB7uYapTN8p2

Крышка силовой плюсовой клеммы на блоке SAM.

[ben]

спасибо, а ее отсутствие на блоке на что-то влияет?

[SMARTDOC]

На безопасность этой клемы он случайного попадания туда чего нибудь токопроводящего. Хоть это и маловероятно, блок стоит под рулём. Эта линия не предохраняется и если будет гореть, то славно.