450 Cdi Желтый Треугольник и актуатор/сцепление

Сообщение **bozanov** » 08 ноя 2016 09:23

Загорается желтый треугольник когда заведенная машина стоит на месте (например светофор, пробка). Сколько стоять должна не понятно, иногда не загорается иногда загорается.

После желтого треугольника машина отказывается включать скорость, как бы буксует. Нужно заглушить, постоять минутку - две и ошибка исчезает. Такая радость продолжается с самой покупки авто (3 года), 2 года назад меняли актуатор, стало заметно реже.

Было предположение что проблема в мозгах, они постоянно дергают актуатор, но это просто предположение..

Адекватных диагностов нет, поэтому пишу тут. Это может быть сцепление?

Сообщение **mm_osman** » 08 ноя 2016 13:26

провода, контакты на мозгах, сами мозги

Наташа · Сообщение **Наташа** » 08 ноя 2016 17:43

bozanov писал(а):Загорается желтый треугольник когда заведенная машина стоит на месте (например светофор, пробка). Сколько стоять должна не понятно, иногда не загорается иногда загорается.

После желтого треугольника машина отказывается включать скорость, как бы буксует. Нужно заглушить, постоять минутку - две и ошибка исчезает. Такая радость продолжается с самой покупки авто (3 года), 2 года назад меняли актуатор, стало заметно реже.

Было предположение что проблема в мозгах, они постоянно дергают актуатор, но это просто предположение..

Адекватных диагностов нет, поэтому пишу тут. Это может быть сцепление?

Блок ESP под замену! 50$ цена
Если что есть в наличии дизельный!

SMARTDOC · Сообщение **SMARTDOC** » 08 ноя 2016 19:37

bozanov писал(а):Загорается желтый треугольник когда заведенная машина стоит на месте (например светофор, пробка). Сколько стоять должна не понятно, иногда не загорается иногда загорается.

После желтого треугольника машина отказывается включать скорость, как бы буксует. Нужно заглушить, постоять минутку - две и ошибка исчезает. Такая радость продолжается с самой покупки авто (3 года), 2 года назад меняли актуатор, стало заметно реже.

Было предположение что проблема в мозгах, они постоянно дергают актуатор, но это просто предположение..

Адекватных диагностов нет, поэтому пишу тут. Это может быть сцепление?

С точно такими же проблемами был у нас случай. Кроме этого машина ещё и пыталась самопроизвольно трогаться на светофоре, когда загорался треугольник. Типа брыкалась. Или выбивала в нейтраль и не ехала. В выжатом состоянии актуатор подёргивался и клацал.
Вопрос решился с заменой сцепления и выжимного подшипника. Уже пару месяцев катается человек без проблем.

Наташа писал(а):Блок ESP под замену! 50$ цена
Если что есть в наличии дизельный!

Речь идёт о дорестайле. Нет там ЕСП

Сообщение **bozanov** » 08 ноя 2016 21:16

Самопроизвольное трогание тоже имеет место быть, просто на светофоре обычно нога на тормозе. Странно что не адидас выдает и после замены актуатора ошибка появлялась очень редко, прошло время и опять она появляется. За 3 года так откатали 50тыщ км. Сейчас снял актуатор, прочистил, смазал, частота глюков сократилась.
Общий прбег 260к и не знаю когда сцепление меняли, может и не меняли вовсе

Сообщение **bozanov** » 08 ноя 2016 21:36

А вообще esp есть на нем, хоть машина 1999 года, на льду буксовать не дает и исправно моргает триугольником. НО, я отрубал esp замыкая нужные разъемы, в этом случае треугольник сразу горел, а тупить он начинал позже, ну и esp не работал соответственно.

Наташа · Сообщение **Наташа** » 09 ноя 2016 02:15

Sergey_KIEB писал(а):
bozanov писал(а):Загорается желтый треугольник когда заведенная машина стоит на месте (например светофор, пробка). Сколько стоять должна не понятно, иногда не загорается иногда загорается.

После желтого треугольника машина отказывается включать скорость, как бы буксует. Нужно заглушить, постоять минутку - две и ошибка исчезает. Такая радость продолжается с самой покупки авто (3 года), 2 года назад меняли актуатор, стало заметно реже.

Было предположение что проблема в мозгах, они постоянно дергают актуатор, но это просто предположение..

Адекватных диагностов нет, поэтому пишу тут. Это может быть сцепление?

С точно такими же проблемами был у нас случай. Кроме этого машина ещё и пыталась самопроизвольно трогаться на светофоре, когда загорался треугольник. Типа брыкалась. Или выбивала в нейтраль и не ехала. В выжатом состоянии актуатор подёргивался и клацал.
Вопрос решился с заменой сцепления и выжимного подшипника. Уже пару месяцев катается человек без проблем.

Наташа писал(а):Блок ESP под замену! 50$ цена
Если что есть в наличии дизельный!

Речь идёт о дорестайле. Нет там ЕСП

Не заметил что дорестайл! С телефона нет инфы о владельцы.

Наташа · Сообщение **Наташа** » 09 ноя 2016 02:18

bozanov писал(а):А вообще esp есть на нем, хоть машина 1999 года, на льду буксовать не дает и исправно моргает триугольником. НО, я отрубал esp замыкая нужные разъемы, в этом случае треугольник сразу горел, а тупить он начинал позже, ну и esp не работал соответственно.

Мой вам личный совет! Если вы из талина, то можете съездить в СПБ к Диме +7 921 953-97-30 и он вам решит эту проблему 100%
Он есть в viber
С ув.

SMARTDOC · Сообщение **SMARTDOC** » 09 ноя 2016 09:34

bozanov писал(а):Самопроизвольное трогание тоже имеет место быть, просто на светофоре обычно нога на тормозе. Странно что не адидас выдает и после замены актуатора ошибка появлялась очень редко, прошло время и опять она появляется. За 3 года так откатали 50тыщ км. Сейчас снял актуатор, прочистил, смазал, частота глюков сократилась.
Общий прбег 260к и не знаю когда сцепление меняли, может и не меняли вовсе

Меняйте сепление и не сомневайтесь. У нас такая машина тоже долго мучалась. Мы уже прошли этот путь, меняли актуаторы, помогало но не надолго. Перещупали всю проводку, блоки управления и всё что с этим связано. Ничего не помогало. Объяснить связь треугольника и сцепы тоже не смогли. Но факт есть факт - поменяли сцепление и всё прошло. Сначала на б/у шное, для эксперимента. По прошествии нескольких месяцев испытаний - сменили на новое, по желанию владельца.

Сообщение **bozanov** » 09 ноя 2016 13:29

благодарю за советы. буду заказывать сцепу)

Сообщение **bozanov** » 09 ноя 2016 13:30

Наташа писал(а):
bozanov писал(а):А вообще esp есть на нем, хоть машина 1999 года, на льду буксовать не дает и исправно моргает триугольником. НО, я отрубал esp замыкая нужные разъемы, в этом случае треугольник сразу горел, а тупить он начинал позже, ну и esp не работал соответственно.

Мой вам личный совет! Если вы из талина, то можете съездить в СПБ к Диме +7 921 953-97-30 и он вам решит эту проблему 100%
Он есть в viber
С ув.

Пройден этап поездок на починится, в итоге все встает дороже. СПБ любимый город, но на смарте туда больше не поеду)

Maris · Сообщение **Maris** » 20 фев 2018 10:21

bozanov писал(а):
Наташа писал(а):
bozanov писал(а):А вообще esp есть на нем, хоть машина 1999 года, на льду буксовать не дает и исправно моргает триугольником. НО, я отрубал esp замыкая нужные разъемы, в этом случае треугольник сразу горел, а тупить он начинал позже, ну и esp не работал соответственно.

Мой вам личный совет! Если вы из талина, то можете съездить в СПБ к Диме +7 921 953-97-30 и он вам решит эту проблему 100%
Он есть в viber
С ув.

Пройден этап поездок на починится, в итоге все встает дороже. СПБ любимый город, но на смарте туда больше не поеду)

Доброго времени суток всем.
Решили эту проблему, как? У меня у супруги бензиновый Смарт форту, тоже, когда останавливаешься на перекрестках бывает загорается желтый треугольник, коробку отрубает, включить скорость не дает, надо машину надо выключить, завести снова, тогда едет. Не знаю за что браться. Может и за сцепление. Пробег около 110 тысяч, но эксплуатировалась машина в гористой местности в городе, может уже и заканчивается.

JockerGS · Сообщение **JockerGS** » 11 июл 2018 20:01

Столкнулся с тем же, дизель за почти 4ре года было 3раза, только если попасть в очень хорошии пробки, в остальном переключается отлично. Когда эта ошибка - нейтралка не включает передачу, либо передача на нейтралку не становится. Заглушил 1-3мин, завел и все поехал дальше. Ошибка только по актуатору была.

SMARTDOC · Сообщение **SMARTDOC** » 15 июл 2018 15:59

Меняйте сцепление. В идеале вместе с актуатором.