ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Toni_89 · Сообщение **Toni_89** » 27 окт 2016 18:08

Подскажите пожалуйста, это нормальным считается когда на холодном движке заводиш смарт и у него обороты плавают от 1000 об. до 2500 об. в течении пару мин, а потом нормализуется на
и держит 900 об. А последнюю неделю когда температура за бортом минусовая и холодно, то смарт заводится без проблем но так же играют обороты но уже от 500 до 2500 об. Когда до 500 спускается вообще глохнет и приходится даже подгазовывать пару мин пока ненармолизуются обороты. Такое ПЛАВАНИЕ ОБОРОТОВ для смарта считается нормой или у меня какието проблемы с движком?

booch · Сообщение **booch** » 27 окт 2016 18:18

2000 оборотов, прогревочные нормально, а вот плаванте оборотов нет

SmartDriver · Сообщение **SmartDriver** » 27 окт 2016 18:25

У меня так же плавали обороты при прогреве, почистил форсунки и всё стало ок.

Toni_89 · Сообщение **Toni_89** » 27 окт 2016 22:40

SmartDriver писал(а):У меня так же плавали обороты при прогреве, почистил форсунки и всё стало ок.

Значит мне только почистить форсунки и всё и проблема исчерпана. Спасибо за помощь

SMARTDOC · Сообщение **SMARTDOC** » 27 окт 2016 23:52

Toni_89 писал(а):
SmartDriver писал(а):У меня так же плавали обороты при прогреве, почистил форсунки и всё стало ок.

Значит мне только почистить форсунки и всё и проблема исчерпана. Спасибо за помощь

Совсем необязательно что поможет. Вообще не знаю зачем их чистить в Смарте.

SmartDriver · Сообщение **SmartDriver** » 28 окт 2016 01:01

Sergey_KIEB писал(а):
Toni_89 писал(а):
SmartDriver писал(а):У меня так же плавали обороты при прогреве, почистил форсунки и всё стало ок.

Значит мне только почистить форсунки и всё и проблема исчерпана. Спасибо за помощь

Вообще не знаю зачем их чистить в Смарте.

Почему?

vova13 · Сообщение **vova13** » 28 окт 2016 08:43

SmartDriver писал(а): Почему?

Форсунки в принципе чистить не нужно, но бывает необходимо. Почему? Не знаю. У меня при выкручивании свечи с одного из цилиндров было видно подтекание бензина. Сервисмены часто разводят на чистку, особенно "красивыми" стендами - люди охотно платят. Люди любят фетиш.

SmartDriver · Сообщение **SmartDriver** » 28 окт 2016 14:01

vova13 писал(а):
SmartDriver писал(а): Почему?
Форсунки в принципе чистить не нужно, но бывает необходимо. Почему? Не знаю. У меня при выкручивании свечи с одного из цилиндров было видно подтекание бензина. Сервисмены часто разводят на чистку, особенно "красивыми" стендами - люди охотно платят. Люди любят фетиш.

У меня была проблема, которая решилась чисткой форсунок. Сервисмены сказали, что одна форсунка лила топливо. После чистки всё стало нормально. Или вы имеете в виду, что "не нужно чистить форсунки без причины"? Если так, то да, согласен.

Toni_89 · Сообщение **Toni_89** » 28 окт 2016 15:24

Ребята так мне стоит чистит форсунки чтоб нормализовать обороты двигателя или дело не в форсунках а в чём то другом может??? Кто знает, посоветуйте пожалуйста

SMARTDOC · Сообщение **SMARTDOC** » 28 окт 2016 17:28

Дело может быть не только в них. Или скажем так, маловероятно что в них. Крайне редко в них проблема.
А вот в чём - вариантов масса. Начните с проверки работы пневмоклапанов, их два, стоят под дроселем.

Toni_89 · Сообщение **Toni_89** » 30 окт 2016 05:44

Что такое пневмоклапаны? Есть картинки или рисунки что они из себы предстовляют и как выглядят?

Сообщение **mm_osman** » 30 окт 2016 09:25

это клапаны, к которым не подводятся электропровода, работают под воздействием потока воздуха, коим нужно управлять.
от турбины к возхухофильтру идет пластиковый патрубок. на нем самый ближний отросток к турбине, он тоньше - это начало пути к этим двум клапанам. дальше тройником раздваивается на два клапана.

Toni_89 · Сообщение **Toni_89** » 30 окт 2016 14:22

Я покапался в интэрнэте и нашол интересную вещь, все признаки как у меня. Перечесляю:
1) Плавание оборотов при холодном пуске двигателя и даже иногда глохнет пока неразогреется мотор.
2) Запах бензина и выхлопа из выхлопной трубы пока ненармолизуются обороты.
3) Загорания "чека" на табло, збрасываю утром "чек" снимая клему, целый день машина экплутируется, утром на работу в обед домой после обеда на работу вечером домой с работы и к вечеру опять загорается "чек".
Теперь вопрос: Дело может в ДАТЧИКЕ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ???
Кто с такой проблемой сталкивался или знает это навернека, то подскажите пожалуйста дело в датчике или в чём то ещё???

Сообщение **mm_osman** » 30 окт 2016 14:36

Toni_89 писал(а): в ДАТЧИКЕ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ???

не слышал о таком

Сообщение **mm_osman** » 30 окт 2016 14:38

после выпускного клапана стоит (грубо) выпускной коллектор с турбиной, клапан вэстгейт, лямбда №1, глушитель + лямбда №2

Toni_89 · Сообщение **Toni_89** » 30 окт 2016 14:49

Вот примерно такой он но это от другой машины, а у смарта какой он точно незнаю

Toni_89 · Сообщение **Toni_89** » 30 окт 2016 15:47

Toni_89 писал(а):Я покапался в интэрнэте и нашол интересную вещь, все признаки как у меня. Перечесляю:
1) Плавание оборотов при холодном пуске двигателя и даже иногда глохнет пока неразогреется мотор.
2) Запах бензина и выхлопа из выхлопной трубы пока ненармолизуются обороты.
3) Загорания "чека" на табло, збрасываю утром "чек" снимая клему, целый день машина экплутируется, утром на работу в обед домой после обеда на работу вечером домой с работы и к вечеру опять загорается "чек".
Теперь вопрос: Дело может в ДАТЧИКЕ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ???
Кто с такой проблемой сталкивался или знает это навернека, то подскажите пожалуйста дело в датчике или в чём то ещё???

Лямбда #2, возможно, потомучто я снимал глушитель он у меня сёк в трёх четырёх местах и именно где стоит лямбда #2 где она вкручивается покругу была трещина, все эти дырочки и трещину покругу лямбды #2 заворили автогеном, но автогенщик мне ещё предупреждал что возможно лямбда#2 может сгореть из-за темперетуры при варке трещины.
Вопрос: Влиляет ли лямбда#2 нсли она сгорела на вышенаписанные 3 признака которые сейчас у меня есть??? И как можно проверить лямбду #2 рабочая она или нет???

SMARTDOC · Сообщение **SMARTDOC** » 30 окт 2016 17:07

Подъедьте на комп-диагностику, мерседесовский или смартовский(как хотите) компьютер точно скажет какая лямда неисправна. Никакого выпускного клапана в смарте нет.

Toni_89 · Сообщение **Toni_89** » 30 окт 2016 18:37

Sergey_KIEB писал(а):Подъедьте на комп-диагностику, мерседесовский или смартовский(как хотите) компьютер точно скажет какая лямда неисправна. Никакого выпускного клапана в смарте нет.

Это мне бывший хозяин сказал что один раз у него загорелся чек он компьютерную диагностику зделал и там показало что у него ДАТЧИК ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА вышел из стоя он его поменял и всё чек незагорался.
Вот я заскринил переписку

Toni_89 · Сообщение **Toni_89** » 30 окт 2016 19:08

Sergey_KIEB писал(а):Подъедьте на комп-диагностику, мерседесовский или смартовский(как хотите) компьютер точно скажет какая лямда неисправна. Никакого выпускного клапана в смарте нет.

А если лямбда #2 деиствительно вышла из строя то она будет влиять на плавание оборотов, загорания чека и запаха бензина из выхлопа ???
Просто ближайшая комп диагностика находится в 100км от нас, потомучто живу в районом центре и у нас здесь нету комп диагностики а до ближайшего города 100км, и смогу в город сьездить только через дней 15 но полюбому сьездию на комп диагностику, а пока пытаюсь сам разобраться что нетак и что неисправно, как говориться ремонтировать мне а эксплутировать смартик жене