С какой стороны щупа правильный уровень масла?

SmartDriver

С одной стороны щупа уровень масла выше, чем с другой. Шо за хрень? Ни в одной машине или не машине такого не было.

как бы это даже логичнее смотреть с той стороны где больше, т.к. меньшая сторона будет в зоне допуска

sergii1973

Между дырочками самое правильное!! :mail:

где там дырочки?

32230

SmartDriver писав:С одной стороны щупа уровень масла выше, чем с другой. Шо за хрень? Ни в одной машине или не машине такого не было.

Это вообще о чём? У щупа две метки - МИН и МАКС, всё что в этом диапазоне - ХОРОШО, а если выше или ниже - ПЛОХО. Ещё стоит обратить внимание на площадку, где стоит авто - должно быть РОВНО

не не, Игорь, вынь у себя щуп и посмотри: с одной стороны площадки уровень показывает выше, а с другой ниже. это потому, что двигатель у нас наклонен приблизительно на 45 градусов. кстати, частично это и есть проблема для мотора с точки зрения его работы и жизни.

Подскажите знающие люди, ближе к максимуму или к минимуму желательно наливать масло.

это баян! Вам бы почитать "автомобиль для чайников".
логично, наверное, что к максимуму, а лучше на горячую В максимуме

баян не баян, масло менял не первый раз и тоже по щупу зафигачил в двигатель 0,6 3 литра, на след день перемерял, давай вникать, а с разных сторон щупа уровень внатуре разный, пришось поллитра отсасывать )))

OZZY писав:баян не баян, масло менял не первый раз и тоже по щупу зафигачил в двигатель 0,6 3 литра, на след день перемерял, давай вникать, а с разных сторон щупа уровень внатуре разный, пришось поллитра отсасывать )))

а зачем? если 3 литра,то перелил не пол литра. и что плохого даст лишних 200 мл?

так-то не 200мл, а 500, уровень выше
где-где, но не в Смарте с маслом играться )))

OZZY писав:так-то не 200мл, а 500, уровень выше
где-где, но не в Смарте с маслом играться )))

не знаю как у вас с подсчетами,но в "мокрый" 0,6й надо 2,8 л. по простым подсчетам 3-2,8=...
или емкости у вас неправильные, или математика на гораздо высшем уровне, чем я ее понимаю

п.с. или картер стоит от 0,7го

Storm_Od

Мне кстати, один уважаемый человек с нашего форма сказал на днях, что про ту сторону, где уровень выше вообще можно забыть-смотреть только на ту, что ниже.

Storm_Od писав:Мне кстати, один уважаемый человек с нашего форма сказал на днях, что про ту сторону, где уровень выше вообще можно забыть-смотреть только на ту, что ниже.

я вам так скажу: если уровень под верхом, ориентироваться на там, где выше, а если низкий - то по нижней

Storm_Od

спасибо

Привет всем, обломался кончик щупа там где ручка, подскажите длину щупа, пожалуйста,
интересует размер от конца до шляпы пробки двиг 0.6 55лс 2002г

Rex

Подниму тему. Сегодня при проверке масла заметил, что с одной стороны показывает максимальнй уровень, а с другой стороны примерно 2/3. Кроме того, на линейке с одной стороны заметил цифру "2" (на другой стороне в этом месте никаких обозначений нет). Авто припарковано на ровной поверхности, дал остыть 15 минут, все по инструкции. В прошлый раз был максимальный уровень с обоих сторон (но это было несколько недель назад).

я вам так скажу: если уровень под верхом, ориентироваться на там, где выше, а если низкий - то по нижней

Логично это. Но хочется понимать саму физику процесса. Что это за цифра 2? И я всегда думал, что щуп просто погружается в емкость с маслом, какой стороной его ни вставь. А тут оказывается не все просто...

SMARTDOC

Rex писав:Подниму тему. Сегодня при проверке масла заметил, что с одной стороны показывает максимальнй уровень, а с другой стороны примерно 2/3. Кроме того, на линейке с одной стороны заметил цифру "2" (на другой стороне в этом месте никаких обозначений нет). Авто припарковано на ровной поверхности, дал остыть 15 минут, все по инструкции. В прошлый раз был максимальный уровень с обоих сторон (но это было несколько недель назад).
я вам так скажу: если уровень под верхом, ориентироваться на там, где выше, а если низкий - то по нижней

Логично это. Но хочется понимать саму физику процесса. Что это за цифра 2? И я всегда думал, что щуп просто погружается в емкость с маслом, какой стороной его ни вставь. А тут оказывается не все просто...

Судя по профилю, у вас 0,6 мотор. На красной пластиковой части написано 0,7L Это означает что от нижней до верхней отметки решетчатой зоны помещается 0.7литра масла. Дабы вы могли ориентироваться сколько можно подлить и не перелить. Никаких "2" там не может быть.
Щуп погружается в масло под углом примерно 45° к уровню масла, по этому и показания разные с обоих сторон. Об этом уже много сказано. Правда где то посредине между показаниями обоих сторон. Но лучше придерживаться этого совета:

я вам так скажу: если уровень под верхом, ориентироваться на там, где выше, а если низкий - то по нижней

Максимально правдивые показания если делать как делали:

Авто припарковано на ровной поверхности, дал остыть 15 минут, все по инструкции.

Только вытащив, протерев щуп, и снова вставив - подождите 30сек, прежде чем доставать.

Rex

Только вытащив, протерев щуп, и снова вставив - подождите 30сек, прежде чем доставать.

Да, я так и делал.

Никаких "2" там не может быть.

Смотрите фото. Я не понимаю, что эта цифра значит. С другой стороны на этом месте нет никаких обозначений. Прошу прощения за качество. Фото делал уже в сумерках.

Но лучше придерживаться этого совета:

Да, так и буду делать. Спасибо за помощь!

SMARTDOC

Rex писав:
Никаких "2" там не может быть.

Смотрите фото. Я не понимаю, что эта цифра значит. С другой стороны на этом месте нет никаких обозначений.

Это ровным счётом ничего не значит, просто какой то оттиск непонятный. Щуп можно вставить любой стороной