Важно! Рекомендации по выбору и покупке автомобилей Smart! - Сторінка 2

[vova13]

... за 3000 $ ...

Шо, опять???

[alians26]

Ну если есть время и деньги(ещё 1-2 т.$) им заниматься в ближайший год, то да, бери.
Обычно платит покупатель, ведь это же ему нужно...

А на что там в основном нада вкладывать такие деньги? Или лучше взять за 4 тыс $, но там в принципе все тоже самое и год тотже. Но я так и рощитывал что 1000 $ еще вкину.

[vova13]

А на что там в основном нада вкладывать такие деньги? Или лучше взять за 4 тыс $, но там в принципе все тоже самое и год тотже. Но я так и рощитывал что 1000 $ еще вкину.

Таких годов мы покупаем не машину, а состояние! Скажу за себя: я всё делаю сам по машине, 95% точно, и то я стоял перед Смартом за 3000, потом за 3200, но уехал на помоложе 4300, но она была в супер состоянии! Я думал так: если куплю за 3000, вложу деньги в ремонт и получу за те же 4000 старую машину и буду всем рассказывать, что тут всё поменяно, ага...

Нужно смотреть на состояние.

[SMARTDOC]

А на что там в основном нада вкладывать такие деньги?

А вот поговорим об этом эдак через полгода....

А по поводу выбора Володя вполне правильно сказал.
Если полистаете форум то найдёте для себя ещё немало ответов на вопрос: чем же лучше 2004-5год за 5т. === чем 2000год за 3т.

[ar4y]

alians26, я вам в личку написал

[Оксана]

При покупке первой в жизни машинки человек и не задумывается о наличии форумов, СТО и др. нюансов. А когда купил старушку, вот тогда и начинается "веселуха".
Да и вот что: ну сделали мы полную диагностику на смартовском СТО: ходовой, двигателя, компьютерную... (полный комплект). Ничего отпугивающего тогда не нашли.
И в итоге и мотор и турбина убитые полностью, приходится делать капиталку. Ну и "мелочей" с горку.

[Оксана]

Идеально, выудить тут на форуме мастера и попросить выбрать машину(естественно за оплату) с последующим обслуживанием своей крошки у него.

[null]

Идеально, выудить тут на форуме мастера и попросить выбрать машину(естественно за оплату) с последующим обслуживанием своей крошки у него.

А есть здесь такие? Отзовитесь

[SMARTDOC]

Идеально, выудить тут на форуме мастера и попросить выбрать машину(естественно за оплату) с последующим обслуживанием своей крошки у него.

А есть здесь такие? Отзовитесь

Есть тут такие.

[alkon]

Всем привет.
Чет тихо в этой теме.
Давненько засматриваюсь на смарт но никак не могу определиться.
Смарт для меня не изведанное чудо, потому и решил тут начать спрашивать.
По годам понятно, чем моложе тем лучше а вот по двигателю. На что больше обращать внимание？Каков ресурс пробега до ремонта？Я понимаю, что ресурс очень зависит от эксплуатации но все же.
Относительно кпп, какие варианты.
Сорри если вопросы глупые.

[Vertigo]

Привет!
Исходя из информации на форуме прошу помочь составить картину рассматриваемых б\у . fortwo исходя из бюджета $5k:

1) 450 кузов после рестайла, а значит 2002 - 2006гг (но у 2003 имеются поголовные проблемы с кольцами, а модели вышедшие позже имеют ряд доработок). Значит смотреть 2004-2006 ?.
2) Это будет 0.7 литровый двигатель после перебора, а 0.6 ушли в прошлое. Бензин или дизель?
3) В моем городе Одесса есть специализированное СТО и я хотел бы знать заранее, какие виды диагностики нужно пройти, чтобы составить наиболее целостную картину о техническом состоянии авто (включая нарушение геометрии, если было ДТП) и сколько это может стоить на начало 2017 года.

В одной из тем было сказано, что такой бюджет может не соответствовать требованиям описанного автомобиля. В таком случае, сколько должен стоить технически исправный автомобиль и стоит ли смотреть на 451?

P.S.: Если у кого-то окажется под рукой таблица коплектаций fortwo 2, линканите, пожалуйста.

[Lokis]

А ткните пальцем пожалуйста, где расписаны отличия 450/451 ?
А то по 451 непонятно ни ассортимент движков (чем мхд так плох, как пишут?) ни разница в комплектациях ((
Может есть какой-нибудь FAQ?

[SMARTDOC]

Нигде не расписаны отличия 450 от 451. Не имеют ничего общего.

[Lokis]

Нигде не расписаны отличия 450 от 451. Не имеют ничего общего.

Капсула одинаковая вроде бы, нет? )) мотор сзади у обоих ))
Вот такое сравнение нашел https://www.drive.ru/drive-test/smart/5 ... 001d9.html , но хотелось бы все-таки кого-то еще послушать: есть ли смысл за 451 2куе примерно переплачивать?
И по мхд все-таки: плох потому что не турбо, или еще особенности есть?

[SMARTDOC]

Капсулы разные, разве что расположение мотора одинаковые...
Переплачивать есть за что, поверьте. Едет 451 намного интереснее.
Плох не только потому что не турбо, в мхд регулярно доставляет неприятности обслуживание стартогенератора и его ремня. А пользоваться его преймуществом(режим Эко) вы всё равно вряд ли будете, как показывает практика. И толку мало.
Как по мне из 451х можно брать только турболитр или дизель.

[Vertigo]

Как по мне из 451х можно брать только турболитр или дизель.

А из 450-х что на ваш взгляд стоит наибольшего внимания?

[SMARTDOC]

Как по мне из 451х можно брать только турболитр или дизель.

А из 450-х что на ваш взгляд стоит наибольшего внимания?

Опять же дизель(он одинаковый с 451м) и бензин 0,7. Чем моложе тем лучше.

[kobzar]

Весьма занимательная ветка! Прочитал всю от корки до корки!
Однако вопросов не только не стало меньше - а напротив появились новые:

1 - насколько вообще разумно брать БУ смарт 2000-2005 годов?
На примере ланоса могу сказать что 10 летний ланос с тем же пробегом - утиль.
2 - 06/07 Вроде как совершенно ясно что 07 тру выбор по возможности, но и 0.6 не плачет. Однако интересует поменьше расход - что смотреть?
3 - Нигде для новичка доступным языком не расписно про МХД и Турбину! Что брать! Что лутче? Что дешевле менять и как часто?
4 В 2013 сошел последний дизель! Дизель мне нравиться много больше - не рискует ли покупатель дизеля через короткое время остаться без запчастей и других прелестей жизни связанных с дизелем.?
5. По собственному опыту знаю что покупать машину на рынке это кот в мешке при чем заведомо мертвый! Следовательно стоит ли доверять салонам ? Или купить дешевле но самому заплатить за капремонт. Или тут как повезет?
6. Печальная статистика раходников:
Возьмем 100к - сколько нужно капремонтов двигателя? каких доп расходников нужно поменять и основные затраты?
7. Вобще не нашел сравнения расхода и коробок авто и типтроник

Спасибо! Ваши развернутые ответы помогут многим с выбором!

[Vertigo]

1 - насколько вообще разумно брать БУ смарт 2000-2005 годов?

По моим наблюдениям в моем городе, где довольно узкие дорожки и негде парковаться, за последний год появилось огромное количество Смартов этих годов. Из машин за условные 5000 у.е. мне лично нравится только они, в противовес другим старым иномаркам.

[kobzar]

Мой вопрос в разрезе обслуживания износостойкости И так далее ! "узкие дорожки и негде парковаться" субьективная оценка.

[SMARTDOC]

Весьма занимательная ветка! Прочитал всю от корки до корки!
Однако вопросов не только не стало меньше - а напротив появились новые:

1 - насколько вообще разумно брать БУ смарт 2000-2005 годов?
На примере ланоса могу сказать что 10 летний ланос с тем же пробегом - утиль.
2 - 06/07 Вроде как совершенно ясно что 07 тру выбор по возможности, но и 0.6 не плачет. Однако интересует поменьше расход - что смотреть?
3 - Нигде для новичка доступным языком не расписно про МХД и Турбину! Что брать! Что лутче? Что дешевле менять и как часто?
4 В 2013 сошел последний дизель! Дизель мне нравиться много больше - не рискует ли покупатель дизеля через короткое время остаться без запчастей и других прелестей жизни связанных с дизелем.?
5. По собственному опыту знаю что покупать машину на рынке это кот в мешке при чем заведомо мертвый! Следовательно стоит ли доверять салонам ? Или купить дешевле но самому заплатить за капремонт. Или тут как повезет?
6. Печальная статистика раходников:
Возьмем 100к - сколько нужно капремонтов двигателя? каких доп расходников нужно поменять и основные затраты?
7. Вобще не нашел сравнения расхода и коробок авто и типтроник

1- Насколько разумно - вопрос риторический. Но сравнивать с ланосом это умора. Анус только с конвеера - уже утиль.
2- Расход примерно одинаков. 0,7 конечно же лучше по всем показателям.
3- Турболитр определённо лучше. МХД не имеет турбины(овощъ)) и имеет проблемы с стартогенератором. Об этом много понаписано
4- Ну как то же чинят до сих пор мерседесы которым по 30 лет, и запчасти есть все, и новые...
5- Тут повезёт если перед покупкой показать на Смарто-СТО, а не "сам разберусь" или к дяде Васе из соседнего СТО.
6- Расходников как и у любой машины, только замена масла чаще(5-7т.км). Капиталка 0,6 -- 100-150к, 0,7 -- 150-200к, литр турбо -- 250-300к, литр атмо -- 350-400к, дизель -- 350 - 500к.

[Vertigo]

Вопрос по 450-м карбрикам. Я правильно понимаю, что верхняя часть багажника "съедается" сложенной крышей и полезного места несколько меньше? А когда крыша разложена, то верхняя часть со "стеклом" не открывается?

[SMARTDOC]

1 вопрос - да.
2 вопрос - открывается вверх

[Altis]

Здравствуйте всем!
Вот заморочился покупкой второй машины. Жене. Смарта (наверное).
Пробег будет городской, 5-10 т.км в год.
Ессно, смотрю пробеги до 70 т.км, 450 кузов в основном.
Но тут всплыло объявление о 451-м кузове в ШИКАРНОЙ комплектации - включая кожу (2008 г, 71 л.с.).
Один хозяин (немец), вроде весь сервис по книжке.
Пробег - 130 т.км. Приплыли...
Вкусно. Хоцца и колецца.

Поэтому вопросы:
1 - стоит ли вообще вестись на подобные варианты? Т.е. не получится ли это покупка ведра с болтами с гарантированной капиталкой "уже вчера"?
2 - насколько я понял из форума, у этого пробега должны бы поменять помпу, колодки/диски (?) и ещё что-то?
Что?
3 - если предположить, что смарт любили (и обслуживали), то на какой ресурс до капитальных вложений я могу разумно рассчитывать? И к чему готовиться? Мотор вроде на 150 т.км ? А коробка? Сцепа? Генераторы/мелиораторы?
4 - в мой бюджет попадает описанный вариант и полсотни других в 450 кузове с пробегом 60-70 т.км. Может, 450-тые будут более разумной покупкой?

Заранее спасибо за подсказки.

[smartcat]

после фразы "в 450ом кузове с пробегом 60-70 т.км." ответить можно только то, что дружище, риск дело благородное, но в случае "вкусных вариантов" - глупое. прости за прямоту
почему:
1. реально вкусные и честные варианты не "рассматриваются". в смысле их не успевают рассматривать - уходят за часы или минуты. почему этот "завис"? - значит там есть косяки о которых продаван молчит, а матерые покупаны их находят и проходят мимо. хочешь получить опыт и стать матерым за свои деньги?..
2. 450 с пробегом меньше 100 не представляю. их на рынке просто нет.

[Altis]

...
2. 450 с пробегом меньше 100 не представляю. их на рынке просто нет.

Ну я вопчем не настаиваю.
Но всё же...
Вот результат стандартного поиска на мобиле.де:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... DESCENDING

Там есть как частники (наверное, все со скрученными одометрами), так и автохаусы.
А мне говорили немцы, что у них сейчас со скручиванием строго. Минимум - закроют фирму, а могут и срок впаять.
Поэтому крутят уже в Польше/Литве/Венгрии.
Врут, значит, немцы?

А по пробегу 130 ткм - что?
Можно брать или смотреть свежее/дороже?

[SMARTDOC]

На смарте честный пробег увидеть, это как северное сияние в Украине повидать. Но чем смарт моложе, тем шансы выше. Смотреть нужно на профильном Сто любой понравившийся вариант, не взирая на пробег

[SERSHSTREAM]

Если вы заняты поиском такого авто, то лучше смотрите 2003-2006, там уже много всяких перемен внедрили.

Здравствуйте, Сергей, хочу понять больше про Смарты - можете подсказать где найти инфу про перечень изменений/ отличий в разных версиях (2002, 2004,2006...2018 г.в.)? Пока что собираю по крупицах.

Спасибо

[SMARTDOC]

Честно говоря не помню что бы кто то собрал в одном месте все различия всех моделей, это весьма приличная книжечка получится.
Логично что каждый новый рестайлинг или кузов вмещал в себя улучшения и доработки.
Разделение проходило так:
98-02г - дорестал 450
03-06 - рестал 450
07-09 дорестал 451
09-11 переход на евро5 451
12-14 рестал 451
15 - до сих пор 453
Определитесь с годом Смарта на который хватает, для начала.
Потом поговорим что лучше
Моё мнение, золотой серединой и самым удачным был дизель 07,08, до мая 09 года.

[iamvitalbka]

Здравствуйте!
Так вышло, что приобрел жилье за Киевом и вот сейчас возник вопрос в приобретении автомобиля.
Есть желание купить смарт, но по финансам только 4$к.
Хочу посоветоваться, стоит ли рассматривать смарт за такую цену или копить и покупать дороже(очень не хотелось бы)?
Спасибо!

[SMARTDOC]

Здравствуйте!
Так вышло, что приобрел жилье за Киевом и вот сейчас возник вопрос в приобретении автомобиля.
Есть желание купить смарт, но по финансам только 4$к.
Хочу посоветоваться, стоит ли рассматривать смарт за такую цену или копить и покупать дороже(очень не хотелось бы)?
Спасибо!

За такую сумму можно найти более-менее приличный 450й. До 451 не дотягиваете, даже на неприличный.

[iamvitalbka]

Здравствуйте!
Так вышло, что приобрел жилье за Киевом и вот сейчас возник вопрос в приобретении автомобиля.
Есть желание купить смарт, но по финансам только 4$к.
Хочу посоветоваться, стоит ли рассматривать смарт за такую цену или копить и покупать дороже(очень не хотелось бы)?
Спасибо!

За такую сумму можно найти более-менее приличный 450й. До 451 не дотягиваете, даже на неприличный.

Спасибо, а подскажите еще пожалуйста, где искать приличные? Есть какие-нибудь общеизвестные места, кроме autoria

[SMARTDOC]

Мест куча. И чем плох тот же авториа? Просто нужно брать понравившийся внешне и по комплектации Смарт и ехать на Смарто-СТО, их в Киеве достаточно. И там вам больше расскажут - тянет ли он на характеристику "приличный".

[smartcat]

Сергей не зря рекомендует именно специализированные смартовские сто.
машинка специфическая)) а хлопцы знают слабые места, на что обратить внимание, ну и во сколько обойдется устранение того или иного недостатка. а такие у авто в возрасте обязательно будут - не верьте словам "не требует вложений". так что получить объективную и полную инфо крайне необходимо)
а по поводу мест - да, есть и площадки и продавцы, которые занимаются именно смартами. при желании - контакты найдете здесь же, на форуме;·) но они ничем не лучше (впрочем и не хуже)) авториа. все равно диагностика - обязательна!

[iamvitalbka]

Спасибо большое！

[serj]

Вітаю!
Зацікавився покупкою цієї чудової табуретки, розглядаю 451й рестайл і дорестайл в бюджеті ~5.5к (2007-2013р.в.), так як вже майже 2020й рік, і страшно представити в якому стані малоресурсні 450ті...
В основному всі статті\відгуки і ін інфа якраз що до старих 450х, тому хотів би дещо вияснити для себе (ну і іншим зацікавленим думаю згодиться).

На наших просторах зустрічаються 451ті з наступними движками:
- M 132 E 10 1.0л 61\71кс бензин атмосферний з MHD (дивний start-stop)
- M 132 E 10 AL тей самий 1.0 бензин але з наддувом на 84кс (без start-stop ?!)
- OM 660 DE 8 LA турбодизель на 41 чи 54 кс

Що хотілось би дізнатись:
1. На скільки конструктивно відрізняються двигуни\коробки\ходова\електрика 450х та 451х ? Існують взаємозамінні частини?
2. Чи проблемніше знайти запчастини на 451й дизель\бензин в порівнянні з 450м? Чи складніший\дорожчий в обслуговуванні 451й?
3. Я правильно розумію, що дизельний мотор OM 660 практично без змін перекочував з 450го?
4. Який реальний розхід пального\оливи у нового літровика? Попередні 0.6 і 0.7 славились жором до 8л\100км а також жором оливи до 1л від заміни до заміни?
5. Динаміка нового літрового атмосферника дійсно набагато гірша за попередні 0.6 і 0.7 турбовані а також турбодизеля?
6. На скільки дорожче планове ТО мотору і турбіни а також капіталка турбодизеля (і взагалі експлуатація) в порівнянні з бензиновим літровим (бажано з наведенням цінової вилки на момент написання)? Чи виправдана покупка саме дизеля, якщо опиратись на його хвалену економічність (до 4л на 100км) і живучість (до 300тис км без капіталки)?
7. Чи виріс ресурс нових 1.0л бензинових моторів в порівнянні з попередниками?
8. Чи правильно я розумію, що ходова 451го відрізняється від 450го? Комфорт, довговічність, вартість запчастин виросли?
9. Те саме про КПП?
10. Чи є аналог MHD в 1.0л турбомоторах (бензин\дизель)?
11. Дизель взимку: чи правда, що в мороз їх проблематично завести і прогріти? Обігрів салону відповідно теж неможливий при такій проблемі?

На якому б типі двигуна радили б зупинитись (експлуатація місто і передмістя)? Чи правильно, що я опираюсь на 451й в своєму бюджеті?
Текст вище ніяк не претендує на 100% правду, а є лише спробою систематизувати інфу з просторів інтернету)

Дякую за відгуки!

[SMARTDOC]

На наших просторах зустрічаються 451ті з наступними движками:
- M 132 E 10 1.0л 61\71кс бензин атмосферний з MHD (дивний start-stop)
- M 132 E 10 AL тей самий 1.0 бензин але з наддувом на 84кс (без start-stop ?!)
- OM 660 DE 8 LA турбодизель на 41 чи 54 кс

Поправлю:
Атмосферники были без системы МХД если 07-08 г.в. Ну и все абсолютно Смарты из Америки. Все остальные были МХД.
Турболитр был БЕЗ start-stop
Турбодизель был Евро4 45л.с. и Евро5 54л.с.

Що хотілось би дізнатись:
1. На скільки конструктивно відрізняються двигуни\коробки\ходова\електрика 450х та 451х ? Існують взаємозамінні частини?
2. Чи проблемніше знайти запчастини на 451й дизель\бензин в порівнянні з 450м? Чи складніший\дорожчий в обслуговуванні 451й?
3. Я правильно розумію, що дизельний мотор OM 660 практично без змін перекочував з 450го?
4. Який реальний розхід пального\оливи у нового літровика? Попередні 0.6 і 0.7 славились жором до 8л\100км а також жором оливи до 1л від заміни до заміни?
5. Динаміка нового літрового атмосферника дійсно набагато гірша за попередні 0.6 і 0.7 турбовані а також турбодизеля?
6. На скільки дорожче планове ТО мотору і турбіни а також капіталка турбодизеля (і взагалі експлуатація) в порівнянні з бензиновим літровим (бажано з наведенням цінової вилки на момент написання)? Чи виправдана покупка саме дизеля, якщо опиратись на його хвалену економічність (до 4л на 100км) і живучість (до 300тис км без капіталки)?
7. Чи виріс ресурс нових 1.0л бензинових моторів в порівнянні з попередниками?
8. Чи правильно я розумію, що ходова 451го відрізняється від 450го? Комфорт, довговічність, вартість запчастин виросли?
9. Те саме про КПП?
10. Чи є аналог MHD в 1.0л турбомоторах (бензин\дизель)?
11. Дизель взимку: чи правда, що в мороз їх проблематично завести і прогріти? Обігрів салону відповідно теж неможливий при такій проблемі?

1. Существенно отличаются. Практически нет взаимозаменяемых частей.
2. Нет проблем с запчастями в обоих случаях. И да и нет, в чём то сложнее/дороже, в чем то наоборот.
3. Не совсем так. Силовая часть двигателя была такая же как на 450х на дорестале 451(евро4), но имела другой обвес(топливная аппаратура, впуск, выпуск и т.п.) А вот с мая 09 года пошли Евро5 дизеля, и это стал уже и внутри другой мотор, только блок цилиндров за основу остался тот же.
4. Если вопрос про атмолитр(он же МХД), то он так же по топливу, а вот масло кушать перестал в виду отсутствия турбины. Если уже ест, то ему уже пушной зверёк пришёл.
5. Хуже, но нельзя сказать что прям кардинально хуже. Для городской спокойной езды со скоростью среднего потока вполне хватает.
6. Плановое ТО ничем не отличается, как в деньгах, так и в действиях. Капиталка дорогая для дизеля была всегда, но литровые бензиновые моторы благополучно догнали дизелей по этим показателям, в некоторых случаях и перегнали. Нормальная, качественная капиталка в обоих случаях может легко превысить 1,5 килобакса. Оправдана покупка дизеля, именно из за экономичности и долговечности. Любой бензин отстаёт в этих показателях.
7. Вырос. В полтора-два раза.
8. Концептуально не отличается практически. Если по железу - отличается полностью, все детали другие. Да, всё пропорционально подросло.
9. То же самое и с КПП. Кроме надёжности, она немного просела.
10. Нет.
11. Не правда. Исправный дизель заводится без проблем в любых условиях. Обогрев салона как и в любом авто. С той лишь разницей, что долгий прогрев дизеля в начале поездки, компенсируется электропечкой пока не нагреется мотор. По сути даже чуть лучше чем бензиновый, но при условии что полноценный климат-контроль стоит.

Теперь про бюджет. Да, очень правильное решение смотреть в сторону 451, но.... 5,5 это минимум с которого вообще начинаются 451. Я говорю про живые авто, достойные хоть какого то внимания. И соответственно вам светит максимум атмо или МХД, что почти одно и то же. И Смарт будет или прошлого десятилетия с сомнительным прошлым, или возможно даже начала этого десятилетия, но в ужасно бедной комплектации. Ухоженый турболитр или турбодизель не светит.
Но кто ищет тот всегда найдёт. Только смотреть на профильном СТО.

[Ziggi]

Спасибо serj за вопросы, сами не раз искали ответы на подобные здесь и на драйве. И как всегда спасибо Sergey_KIEB за развернутые ответы.
Правда мы изначально определились с выбором: дизельный Смарт 2005 - 2010 г.в. (исходя из бюджета). Но огорчены ремаркой Сергея.... "5,5 это минимум с которого вообще начинаются 451. Я говорю про живые авто, достойные хоть какого то внимания.".... Что уж говорить о 450 К тому же в Запорожье их физически нет в наличии, чтобы хоть посмотреть. На Авториа вроде бы как и есть подходящие варианты по цене (даже в р-не 4000), но как-то подозрительно долго они "висят" в продаже. Интересно, что с ними не так?! Казалось бы, ценник вполне привлекательный. Увы, приехать в Киев, посмотреть и уехать ни с чем - не хотелось бы

[djbass]

На Авториа вроде бы как и есть подходящие варианты по цене (даже в р-не 4000), но как-то подозрительно долго они "висят" в продаже. Интересно, что с ними не так?! Казалось бы, ценник вполне привлекательный.

С ними может всё так, просто Смарт - это нерациональная машина, её покупают чаще из эмоциональных соображений. Простой способ проверить: подать объявление в своём городе о продаже Смарта и посчитать количество звонков от реальных покупателей, а не от перекупщиков и сделать вывод.

[SMARTDOC]

Неправда. Если Смарт достойный, а не развалюха, то покупатель всегда найдется.

[DiMM]

Добрый день! Планирую брать смарт, бюджет 3.5-4.5к, понятно что 450й. Это будет первая моя машина, никакую другую не хочу, или смарт или вообще не буду покупать. В связи с чем вопрос, не может ли кто-то с форума, разбирающийся в смартах помочь в выборе и приобретении (поехать посмотреть визуально, поехать со мной на СТО), естественно за вознаграждение Я уже прочитал этот форум вдоль и поперек, но вопросов больше чем ответов. На авториа и олх висят подходящие мне варианты, но начитавшись форума мне кажется, что они все мертвые или полумертвые, хотя по описанию и фото очень привлекательные.

[Ziggi]

В связи с чем вопрос, не может ли кто-то с форума, разбирающийся в смартах помочь в выборе и приобретении (поехать посмотреть визуально, поехать со мной на СТО), естественно за вознаграждение

Мы тоже задумывались о подобном. Пришли к выводу, что если найдем более-менее подходящий вариант в г.Киеве, то обязательно с посещением специализированного СТО (так понимаем, что такое есть у Sergey_KIEB). Тем более, что он дает свой номер телефона. Просто нужно заранее оговорить время осмотра.

[DiMM]

Не совсем понятно как найти более-менее подходящий вариант Если верить объявлениям то там каждый второй вариант просто идеальный, если же верить этому форуму то хорошие варианты найти вообще малореально. Не будешь же все "идеальные" варианты на СТО возить, тут надо как-то уметь выбирать при первичном осмотре, а потом уже решать стоит ли везти на СТО.

[Ziggi]

Если верить объявлениям то там каждый второй вариант просто идеальный, если же верить этому форуму то хорошие варианты найти вообще малореально.

Это точно )))
И тем не менее: сначала определитесь с комплектацией, объемом двигателя, цветом, годом выпуска и пробегом, дисками, крышей и т.п., а дальше на просмотр. На что смотреть не специалисту описано в начале этого форума. Ну и если все вроде бы ОК, тогда везти на СТО для более углубленного изучения. Из личного опыта: увидев авто - внутренне почти сразу понимаешь, твое оно или нет ))).

[DiMM]

Ну, как писал тут Сергей самый лучший из бюджетных вариант это дизель 05-06 года. Но дизелей не особо то много, но вот на авториа есть 5 предложений в Киеве от 3800 до 4900, и конечно все "не требуют вложений, идеальное состояние" и т.д. ) Так то я определился, год от 2004, т.е. или бензин 0.7 или дизель, остальное по сути не важно, цвет, диски и т.д. Пробег понятно что меньше 150 не будет...

[Alec]

Ну, как писал тут Сергей самый лучший из бюджетных вариант это дизель 05-06 года. Но дизелей не особо то много, но вот на авториа есть 5 предложений в Киеве от 3800 до 4900, и конечно все "не требуют вложений, идеальное состояние" и т.д. ) Так то я определился, год от 2004, т.е. или бензин 0.7 или дизель, остальное по сути не важно, цвет, диски и т.д. Пробег понятно что меньше 150 не будет...

Как раз есть подходящий под ваши требования полностью, кроме года.
есть 2003 г., 0.7
Но зато пробег родной! меньше 150 и при этом движок в очень хорошем состоянии и масла не берет от замены до замены!
Наверное, потому что на нем не отжигали и масло меняли каждые 7-8 т. и лили нормальное.

[serj]

Знову повернувся до вибору 451го смарта)
Вдалось покористуватись прокатним 451 атмо без MHD (71 к.с) кабріо - їде досить бодро, але загальний стан авто та м'який дах дещо зіпсував враження
Покищо для себе зупинився на 451 cdi (надійність, розхід пального-хоч і сумнівний плюс враховуючи ціну на такі смарти) та турболітр (найвеселіший варіант). Але, нажаль, спробувати їх ніде, у всім відомому автосалоні отримав відмову (був, до речі, здивований). Тому назріло таке питання - де і як можливо такі смарти спробувати?
А також:
- наскільки "тугий" 45ти сильний cdi в зрівнянні з атмо та турболітром?
- на скільки я розумію, турболітр це тей самий M 132 E 10 тільки з турбіною - тоді напрошується питання: скільки км виходжує така турбіна і наскільки геморний\дорогий її ремонт чи заміна? На скільки вищий розхід пального на турболітрі в порівнянні з атмо?
- на якому б варіанті 451го ви порадили зупинитись при бюджеті 6.5-7к і чому?

Інколи в продажу трапляються 451ті американці без mhd, але з коробкою автомат. Чи правильно я розумію, що останнія - це простий гідротрансформатор? Експлуатаційні якості цієї коробки вищі, ніж в класичних роботів (надійність агрегату, плавність і своєчасність перемикання, відкочування з пагобів, витрати пального, дороговизна і складність обслуговування у нас)?

Думаю, як завжди виручить з відповіддю @Sergey_KIEB, за що йому заздалегідь подяка!)

[SMARTDOC]

Покищо для себе зупинився на 451 cdi (надійність, розхід пального-хоч і сумнівний плюс враховуючи ціну на такі смарти) та турболітр (найвеселіший варіант). Але, нажаль, спробувати їх ніде, у всім відомому автосалоні отримав відмову (був, до речі, здивований). Тому назріло таке питання - де і як можливо такі смарти спробувати?

Ну у меня есть оба варианта (дизель и турболитр). На выходных если подъедешь на Дарницкую площадь, то дам прокатится.
Дизель и бенз сравнивать сложно, они принципиально разные. Дизель лучше тянет с низов, но крутит до 4к оборотов, бенз может крутится гораздо выше по оборотам, по этому и разгон у них как бы разный. В варианте от светофора до светофора - дизель круче. На более свободных улицах бенз интереснее. Но и платить за это надо больше(расход топлива)

- наскільки "тугий" 45ти сильний cdi в зрівнянні з атмо та турболітром?
- на скільки я розумію, турболітр це тей самий M 132 E 10 тільки з турбіною - тоді напрошується питання: скільки км виходжує така турбіна і наскільки геморний\дорогий її ремонт чи заміна? На скільки вищий розхід пального на турболітрі в порівнянні з атмо?
- на якому б варіанті 451го ви порадили зупинитись при бюджеті 6.5-7к і чому?

- Дизель точно не проиграет атмо, но за турболитром не угонится.
- Двигатель у турболитра да, почти такой же как у атмо, концептуально. Но материалы внутренностей покрепче. Турбина, как и у всех абсолютно Смартов, "ходит" примерно 150к и ремонт примерно одинаков. Об этом уже много сказано. Новая оригинальная дорогая(около 1000уе).
Расход у турболитра очень резиновый. От 5 до 10 литров. Зависит от азарта водителя. У атмо будет 6-8.
- В вашем бюджете можно много вариантов рассматривать.

Інколи в продажу трапляються 451ті американці без mhd, але з коробкою автомат. Чи правильно я розумію, що останнія - це простий гідротрансформатор? Експлуатаційні якості цієї коробки вищі, ніж в класичних роботів (надійність агрегату, плавність і своєчасність перемикання, відкочування з пагобів, витрати пального, дороговизна і складність обслуговування у нас)

Не правильно понимаете. У американцев точно такой же робот как и у европейцев, только с функцией паркинга и программно заложено что бы машина трогалась сама при отпускании тормоза, имитируя поведение автомат-коробки.

[wolf-gaz21]

если же верить этому форуму то хорошие варианты найти вообще малореально. Не будешь же все "идеальные" варианты на СТО возить, тут надо как-то уметь выбирать при первичном осмотре, а потом уже решать стоит ли везти на СТО.

вопрос чуть в другом- когда говорят у меня бюджет 3, а хочу машину 2005 и моложе и в идеале...

[roytan]

Ну у меня есть оба варианта (дизель и турболитр). На выходных если подъедешь на Дарницкую площадь, то дам прокатится.

Добрый день, а можно к вам как-то подъехать попробовать оба - дизель и турбо? Хочу для себя тоже понять, что брать.

Недавно катался пару дней на 451 мхд - первый раз толком попробовал Смарт. Как машина понравилась, но иногда не хватало резвости когда с места трогаться. И точно себе буду брать не мхд. Поэтому хочу попробовать дизель и турбо чтобы определиться