Важно! Рекомендации по выбору и покупке автомобилей Smart!

[Max Dieand]

Думаю, тема будет интересна очень многим т.к. рынок богат выбором автомобилей.
Давайте тут делиться полезными советами и тонкостями с которыми сталкиваются рядовые покупатели.
Советы бывалых, в тройне приветствуются

Совет от Сергея (белицкая) - всегда проверять наличие кондиционера и его работоспособность. Есть уже несколько случаев, когда автомобили купленные за границей, были оснащены функционирующими кнопками "Кондиционер", но самих блоков кондиционера не было! - считай, вас кинули на 1000$. Проверить можно несколькими способами:
- при включении кондиционера, двигатель начнет работать на более повышенных оборотах и это будет ощущаться.
- при включении, должен идти явно холодный воздух, сильно холоднее наружного.
- при наличии кондиционера, должен быть его ремень который видно под "капотом" с правой стороны.

[Max Dieand]

Как проверить кузов на целостность?

1. Снимаем уплотнители дверей и багажника и смотрим на край железа, клепку и стыки. Не должно быть никаких следов вмешательства, лишних швов и отличий в краске, стык между листами железа должен быть ровным.
2. Берем мягкую тряпочку (в идеале, мокрая фибра) и хорошо вытираем машину. Нужно изучить все видимые элементы кузова, на предмет пыли, песка, наплывов и прочих дефектов ЛКП. Не слушайте, если Вам начнут рассказывать, что это с завода, на панелях, куча пыли. Ни один уважающий себя производитель автомобилей, не выпустит в свет авто у которого на кузове будет поверхность ЛКП с родни нашим любимым дорогам. Допускаются попадания пыли, но крайне незначительные. Автомобиль лучше смотреть при хорошем свете, а еще лучше, при нескольких разных световых температурах, при которых будут видны отличия и переход цветов и ЛКП (ведь идеально подобрать цвет подкраса - это очень сложно).
3. Обязательно загляните под карпеты, водительского и пассажирского мест. Места сварки, рихтовки и любых работ, будут сразу видны. Если под ковриками много ржавчины - берем шило или острый предмет и пробуем не сквозная ли она. Незначительная ржавчина может образоваться из-за попадания влаги, но очень сильная - если с железом что-то делали.
4. Обратите особое внимание на оконные уплотнители и стыки между кузовом и крышей. Если машина красилась локально, по стыкам будет видно. Так же исследуйте дверные проемы и проем крышки багажника - это сложные места и качественно их покрасить под силу не каждому.
5. Капсула всех смартов серии 450 полностью одноцветная (исправьте если не прав). Если внутри она одного цвета, а снаружи другого (смотрим по стойкам и отделению багажника) - будьте уверены, автомобиль красился (как в моем случае). У 541х, наружная сторона капсулы, может быть окрашена на заводе, в кастомные цвета (опять таки, исправьте если ошибаюсь).
6. Зазоры. Смарт конечно пластиковый с ног до головы, но зазоры лобового стекла, задних форточек, крышки багажника и дверей, покажут Вам, вмешивались ли в геометрию кузова или разбирали ли автомобиль.
7. На подъемнике стоит посмотреть на днище автомобиля, на предмет подозрительных швов или кривых поверхностей.
8. Усилители бамперов должны присутствовать как спереди так и с заду.
9. Если пластик был паян, это будет видно по неровной его внутренней поверхности (швы, бугорки и т.п.).
10. Не будет лишним, заплатив 200 грн, поставить автомобиль на хороший стенд, который покажет ровная ли геометрия.
11. Обратите внимание на сидения и их крепления. При ДТП средней тяжести, часто, страдают сидушки, искривляется рамка на которой стоит сидение, а так же спинка в местах сварки.
12. Если на скрытых частях кузова (под крыльями, днище), явно заметен автомобильный герметик, тщательно исследуйте это место. Обычно им обрабатывают сварные швы и спрятать его достаточно тяжело.

Нюансы:
1. Никогда не думал, что производитель может делать кривые кузовные швы, на заводе Французы могут. Если поднять коврик багажника, с лева и справа Вы обнаружите безобразно замазанные швы - это так и должно быть
2. Чаще всего, заводская пыль, встречается на внутренних стойках вокруг задней форточки. Но за частую, это не больше 1-2 пылинок на всю панель. ИМХО из наблюдений.
3. Песок под лаком, может свидетельствовать о том, что автомобиль освежался, а не обязательно красился.

п.с.
По опыту, из 10 просмотренных автомобилей, 6-8 из них крашеные.
п.с.с. все вышеописанное - ИМХО. Умозаключения полученные путем выбора автомобилей на практике, рекомендацией знакомых перекупщиков и автожурналов. Если где-то написан явный абсурд, пишите в ЛС, исправим

[Max Dieand]

Обязательно отвезите машину на компьютерную диагностику и покажите мотористу.
Знакомые купили смарт у которого не работает один цилиндр. С виду это не очень то и заметно, особенно если не знаешь как работает двигатель у смарта.
Причина пока не ясна, но уже не приятно, купить автомобиль с таким вот боком.

Часто, продавцы пытаются увиливать от просьб отправить авто на диагностику. Предлоги могут быть разными, времени нет, каких-то документов нет, очередь из клиентов которые уже хотят купить авто и т.п.
Сам на практике не один раз встречал такие случаи.
При покупке прошлого авто, только через несколько месяцев, нашел единственную достойную внимания машину, на авторынке, через знакомых перекупов. Попросил отвезти ее на диагностику на клубное СТО и выслушал кучу лапши, почему они не могут этого сделать. В результате отдал на диагностику, на сервисный центр BOSH при авторынке. Когда выдали заключение, не увидел в нем отчета по двигателю. На СТО сказали "Ой, а у нас стенд сейчас не работает".
В результате машину купил и на клубном СТО показали и рассказали, как разбирался двигатель и что с ним уже делали.
Мне повезло, и автомобиль откатал 3 года без проблем и сейчас служит моему знакомому. Но мог же быть и попандос на пару тысяч уе.

[Max Dieand]

Пока в пробке стоял, вспомнил еще один hint от перекупщиков
Был ли автомобиль в ДТП и стреляли ли подушки, можно легко проверить по бирке на ремне безопасности. Там обязательна должна быть дата выпуска ремней. Если эта дата сильно отличается от даты выпуска самого автомобиля, то ремни менялись. Их конечно могли поменять из-за сильного износа, но в любом случае, проверить не будет лишним.

[alexmetall]

+ еще один момент- как оценить пробег
Реально сейчас найти машину с не скрученым пробегом практически невозможно- как говорят на базаре пробег можно любой сделать(((
Первые факторы по которым я оценивают пробег авто:
1. Замена ремней грм/ навесного + помпа( крученые болты) - пробег за 90 т
2. Замена дисков на передке- даже при мегаинтенсивной езде 100 т-150 т
3. Замена колодок на задней оси( дисковые тормоза) минимум 100 т
Еще- по поводу битой машины- чаще всего страдают фары( сорванные крепления на большинстве авто требуют ее замены), поэтому не поленитесь найти дату производства фар ( обычно нанесена краской на видимой части).

[gobook]

Дополню к выше написанному.Проверка компрессии обязательна,как на дизеле так и на бензине!Проверка турбокомпрессора обязательна!Диагностика ходовой качественная обязательна!Если продавец не хочет ехать на сто ,то с авто все ясно-непокупать!Поверте потратить кровные очень просто,а выбрать автомобиль для себя любимого- тяжелый труд.Предложений по рынку масса.Не спешите наломать дров.Красивый цвет это еще не все.Всем удачи.

[zoolbook]

Можно подробнее про проверку турбокомпрессора? Что имеется ввиду? Посмотреть люфт вала никто не даст т.к. Ни один продавец не даст снимать бампрер, или же имеется ввиду осмотр коллектора на наличие трещин и потеков?

[gobook]

Проверить давление наддува,прослушать стетоскопом подшипники,осмотр зеркалом,снятие патрубка интеркуллера визуальный контроль на наличие количества масла.Как то так.Кому нужно продать тот разрешает.Уменя ни один продавец не отказался от снятия бампера.

[Пожарник]

Дополню к выше написанному.Проверка компрессии обязательна,как на дизеле так и на бензине!Проверка турбокомпрессора обязательна!Диагностика ходовой качественная обязательна!Если продавец не хочет ехать на сто ,то с авто все ясно-непокупать!Поверте потратить кровные очень просто,а выбрать автомобиль для себя любимого- тяжелый труд.Предложений по рынку масса.Не спешите наломать дров.Красивый цвет это еще не все.Всем удачи.

Про мотор 0,6 бенз,
если Вам понравился автомобиль, интерьер, экстерьер ухоженный, но типа дохлая ходовая или мотор... на самом деле это вообще не проблема, все ремонтится и обслуживается.
если Вы берете данное авто гораздо дешевле, а лучше с вообще мертвым железом, все делается
2-3-5 дня и смарт пересыпается полностью, включая кап ремонт движки.
Для машины старше 7-8 лет лучше лично пройти такой этап ремонта и далее быть уверенным, чем брать кота в мешке и удивляться цифрам 4-5куе. на самом деле дешевле
Маловато автомобилей данной марки доезжает до 100-150 тык без капиталки, головки, прокладки, клапана, турбина...Но капиталка-капиталке рознь. можно попасть по полной, а можно и подешевле, если не запускать некоторые моменты.

[sash19]

Добавлю парочку аспектов которые тоже стоит учитывать при осмотре авто

Стекла
на них в левом или правом углу всегда есть марка номер и его так сказать позиция или номер деки, так вот стоит проверить совпадение номеров и само сабой марку стекол если отличаются номера и марка производителя 100% была замена стекла так как завод ставит одну комплектность партии и пакет изготавления на одну авто на следующем авто будут уже другие номера и возможно марка но она будет везде одинакова

Пластик и оперение
Если видимо глазом или при открывании дверей и багажника что есть разница в зазоре между двумя частями значит было или снятие или подкручивание перемещение или вовсе замена (например дверь когда открывается то видно зазор между пластиком двери и пластиком крыла переднего)
Если присутствует наличие саморезов черного или металлического цвета - это тоже говорит о том что или клипсы или то что держит эту часть кузова или оперения более не пригодна и не выполняет своей функции и было сделано своего рода помощь этому креплению саморезом (места где они есть и явно им там не место будет видно сразу)

остальное когда вспомню, тогда и дополню текст.....

[Mayorka:)]

Ребята, спасибо за благое дело:) - за советы/подсказки
и вместе с тем, редко встретишь машину которой 15 и на убывание лет и в ней никогда ничего не менялось, никогда ничего не коцалось - это, что касается фар и лакокрасочного.

По поводу диагностики, я со своим жуком скоро 5-ть лет. За все время в ней детали менялись по мере износа. НО!!!! ее не берет ни один комп (в плане диагностики) потому, что в свое время кто-то ее перепрошил. На качество работы автомобиля это никак не влияет.

Да я согласна, что среди б/у машин можно найти ту в которую не надо будет капиталовложений, но это 1 на 1000, остальные хочешь не хочешь но потребуют - на то они и б//у.

ИМХО: покупать бу ам - это фортуна, и никто не прогарантирует, что автомобиль в котором на момент покупки было все ок - через месяц-два не начнет "сыпаться".

[Max Dieand]

Mayorka:), можно приложить немножко усилий и средств и купить нормальное БУ, пусть и битое или коцанное. А можно развесив уши, послушать перекупов и купить БУ, к примеру сваренное из трех разных авто или очень некачественно восстановленное после серьезного ДТП. Да, такая машина может и проездит 5 лет без серьезных вложений, но потом ты эту машину никому, за вменяемые деньги, не продашь.
А ведь каждый, покупая машину, хочет взять такую, чтоб поездить и продать ее потом, а не оставить себе на всю жизнь или отдать за 500 баксов на металлолом.

[Mayorka:)]

рррррррр гадость:))) знал что не пройду мимо

Як вы друже?

[pavl]

C наступлением тепла включил кондер в своем 451-м но снижения температуры не почувстовал сразу вспомнил о данной теме. Посмотрел спереди - радиатор кондера есть. Теперь не знаю как понять снят ли у меня кондер или с ним какая-то трабла. Как проверить физическое наличие (справа от двигателя вижу только генератор но и места для чего-то еще там нет. Заранее спасибо.

[Ziggurat]

под фарой с пассажирской стороны есть заправочные порты системы кондиционирования. Открутите защитный колпачек на любом и нажмите на ниппель. Если фреон в системе есть - то будет шипение

[pavl]

Шипение есть. Но как это мне помогло в диагностике - хз

[Ziggurat]

уже хорошо. Значит остаточное давление в системе есть. Просто дозаправьте

[pavl]

Можно ли как-то проверить физически, есть ли кондер (блок) а то при нажатии на кнопку (включения кондера) обороты двигателя не меняются. у меня такое подозрение что его просто сняли перед продажей.

[Ziggurat]

если в системе есть давление, то и система есть Просто при низком давлении ( и слишком высоком тоже) команда на включение муфты компрессора не проходит. Это защитная функция

[pro100igor]

Нужен совет по выбору смарта. В конце лета возвращаюсь в Украину и хочу купить Fortwo. Хочу определиться с бюджетом. Чувствуется ли разница между 0.6 и 0.7 бензином? Они все турбо? Можно ли сделать так, чтобы коробка меньше тупила? При ручном переключении, я так понимаю, переключения тоже долгие?

Что скажете об этой малютке? http://rst.ua/oldcars/smart/fortwo/smar ... 04937.html Цена ок? Возможно с машинкой знакомы. Кто-то из опытных теоретически сможет помочь с осмотром при покупке и последующей диагностикой на сервисе?