Посоветуйте касательно 450 дизелька

bird

Ребята посоветуйте. Хочу купить смартик 450. После анализа информации в интернетах, пришел к выводу, что хочу дизелек, из-за крутящего и особенно из-за стабильного низкого расхода в городе: около 4.5 литров (а не как на бензиновых 5-10 л в зависимости от пробок и настроения

).
Но проблема в том, что дизель очень слабо как-то на рынке б.у. представлен - всего 10% от к-ва объявлений. + еще и дороже бензиновых собратьев на 1000 - 1500$ долларов. Может я упустил какой-то нюанс в дизельных смартах? Почему к нам их так мало привозят? Или может игра не стоит свеч и просто купить 0.7 бензу?

Slovik

дизель - дороже. аксиома...
живой дизель редкий зверь- аксиома
найдёшь живой дизель - бери
не умеешь распознать живой дизель - бери 0,7

SMARTDOC

Их действительно меньше, но причина проста: они просто дороже в закупке и в растаможке. Отсюда себестоимость выше чем такого же года бензин 0.7. По этому перегонщики не связываются в большинстве своём....
А теперь по существу: ресурс двигателя примерно вдвое выше чем у бенза, хотя и ремонт немного дороже. Если машинка покупается на года, то экономия будет.
Плюс экономия по топливу: и в расходе и стоимости за литр.
Вывод: несмотря на дороговизну ремонта экономия всё таки существенна, при условии долговременной эксплуатации

Наташа

Есть отличный дизель с оригинальным пробегом, проверка на любом СТО, реальная цена на отдачу на железных дисках с зимней резиной но без титанов 7300$
https://auto.ria.com/auto_smart_fortwo_16102068.html

Зображення

Slovik

Sergey_KIEB писав:Их действительно меньше, но причина проста: они просто дороже в закупке и в растаможке. Отсюда себестоимость выше чем такого же года бензин 0.7. По этому перегонщики не связываются в большинстве своём....

В таможке он примерно так же. в закупке - дороже.
не гонят ибо риски напоротся на уложеную топливную систему. ибо это самоё стрёмное место.
А так да дизел в хорошем состоянии только +

Slovik

Наташа писав:Есть отличный дизель

И сразу вопрос
номера на Вашем дизеле закончились ещё год назад.
Тут или что-то не так было с ним , что его год не могут продать?
или номера не от него?

Axle

Наташа писав:Есть отличный дизель с оригинальным пробегом, проверка на любом СТО, реальная цена на отдачу на железных дисках с зимней резиной но без титанов 7300$
https://auto.ria.com/auto_smart_fortwo_16102068.html

Ваш смарт в Киеве? Где можно посмотреть?

eleter

Дизели слабо представлены ,потому-что хороший дизель продавцу нужен самому.А стоимость качественного ремонта дизеля высока.Расход топлива дизеля 3,5-5 литров, бензина 4-6 литров при исправном ,нормально работающем двигателе.Разница конечно есть ,за 150 тыс.км пробега вы экономите примерно 25-30 тыс.грн. ,но есть разница в стоимости обслуживания и ремонте (дизель при этом дороже),есть особенности эксплуатации дизеля зимой,требовательность к качеству дизельного топлива.Стоит ли покупать дизель или нет все равно решать Вам.Если дизель не убитый ,то стоит его купить,если есть какие-то сомнения,то лучше его обойти.Это же касается и бензинового двигателя ,но если что с двигателем ,восстановить бензиновый дешевле.Вот такое мое мнение.

bird

Большое спасибо ребята за ответы. В итоге просто буду искать 450ый в хорошем состоянии, а не исключительно дизель.
Ну может еще один довод в пользу дизеля то, что мой брат занимается как раз системами питания дизелей (ТНВД, форсунки и тд.). Я так понял, что это как раз самая уязвимая часть у дизельков. Так что он поможет если что

Наташа писав:Есть отличный дизель с оригинальным пробегом, проверка на любом СТО, реальная цена на отдачу на железных дисках с зимней резиной но без титанов 7300$

Благодарю за предложение, но решил начать с 450-го - 451-ый дороговат для меня.

wolf-gaz21

Дизель дороже по растоможке
Любой калькулилятор это подтвердит

Сейчас как я понимаю возможно завезти только евро 5-то есть с сажевым фильтром?

плюсую! и на старте дороже, и в растаможке. а с эвро5 добавляется головняк. покупаем дороже, успешно забиваем сажевый, вырезаем.