отключения ESP Smart fortwo, city, 450, 0.6 - Сторінка 1

[Askold]

Я вот тоже думал уже о том чтоб потклучится не в дырку а прямо в провод который идет к обд разему))) вот только на улице снега куче и проехать в гараж не могу(((((((((

[Max Dieand]

В общем, не тот у меня блок в в дизеле. Не загорается лампочка. Погуглил, на еволюшине пишут, что дизельные блоки "ломаются" начиная с 2003 года, а в моем там все по другому.

[Askold]

[Max Dieand]

А сегодня как раз был момент когда без ЕСП все было бы легче Хотя в основном, везде прет шо дурной. Я с этого малого все больше и больше прозреваю. Сегодня в таких говнах катался, чтоб добраться хотя бы до места где можно оставить машину и пройтись до офиса. Трешняк просто.

[Max Dieand]

Вот инфа с первоисточника
http://www.evilution.co.uk/562

А вот про дизеля в частности:

Most CDi's got ESP in 2004 but some areas didn't have them shipped there until 2005.
If you have a SAM unit for a fuse box instead of a ZEE unit, you have ESP.

А еще есть вот такая приблуда http://shopozz.ru/de/items/130838689057

[Askold]

Макс, вот эта приблуда тоже самое что я описывал в начали форума! http://shopozz.ru/de/items/130838689057
Даже на фото видно что там теже два провода))))

[Max Dieand]

Коллегиальный разум пришел к выводу, что можно сделать еще одну приблуду для отключения блока - предохранитель.
Для того, чтобы упростить отключение оного, можно сделать схемку.
Рвем стоковый предохранитель и колхозим к нему проводки, через которые подключаем предохранитель и кнопку.
Глушим авто, выключаем переклюк, заводим авто - нет есп. Для выключения, на оборот.

Что думаете?

[Askold]

Ты проверял? Мне говорили что это не сработает
Кстати, какой номер предохранителя?

[Max Dieand]

Ты проверял? Мне говорили что это не сработает
Кстати, какой номер предохранителя?

http://smartclub.by/publ/ochumelye_ruchki/ochumelye_ruchki/skhema_predokhranitelej/16-1-0-85
Ща поем и скопипастю нам темку

[Askold]

Что то я его тут не заметил:(

[Max Dieand]

Что то я его тут не заметил:(

А точно! Он есть отдельно в smart 2003+ . На 14м месте У нас его нету. Просцице. Я тогда с мобильно смотрел, недоглядел:((

[Askold]

Значит я был прав. Ты кстати пробывал замыкать провода 4 и 7 и ключ был в положение 0? После чего ты завел машину и нечего не произошло? Все правильно?

[Nazaroff]

Коллегиальный разум пришел к выводу, что можно сделать еще одну приблуду для отключения блока - предохранитель.
Для того, чтобы упростить отключение оного, можно сделать схемку.
Рвем стоковый предохранитель и колхозим к нему проводки, через которые подключаем предохранитель и кнопку.
Глушим авто, выключаем переклюк, заводим авто - нет есп. Для выключения, на оборот.

Что думаете?

См мой 4й пост на 1й странице.
А будет ли система работать - тут я хз

[Max Dieand]

Значит я был прав. Ты кстати пробывал замыкать провода 4 и 7 и ключ был в положение 0? После чего ты завел машину и нечего не произошло? Все правильно?

Угу. Потом еще раз провел опыт с другими положениями кнопки (их аж 2!!) и результату никакого.

Nazaroff, то есть, то был не разум, а удачно украденная идея? вот щьорт

[Askold]

На сколько я понял, это работает на все 0.6 и до 2003г
Нужно будить тогда подумать как бы на твоей это обойти

[Sava]

Сразу скажу, что этот мод можно делать только на авто с 600 кубовым двигателем.
На свеженьких 700 этого делать нельзя, ибо там не Trust (+), a ESP.

Вот с этого все и началось.
У меня 07 2003. Ладно, значит будем искать другие варианты...
Их оказалось не так и много: 27пин прямо с блока есп и статья на FQ101 под названием "ESP Wiring". Начать решил со второго варианта так как в блок лезть вообще не хотелось...
Сразу хочется выразить огромную благодарность создателю статьи за нескучно прошедший выходной, познание скрытых возможностей организма в пластике и ловкости и очередную возможность поближе познакомится с автомобилем
Подозрения подтвердились!: если "провод заходит в салон" и "не идет напрямую на блок САМ", то он таки КУДА ТО должен идти В общем те, кому тоже нечем заняться, могут продолжать искать его в этом самом удобном месте входа жгута в салон, а для всех остальных он доступен на 9том пине разъема обд!
НО. Это все равно не работает.
В общем решено было рискнуть и попробовать метод 4-7. (то есть коротим на массу к-лайн) - работает!!! Переключатель там не нужен, достаточно кнопки, удевживать нужно до старта двигателя. После старта остаются гореть лампы абс, треугольник с "!" и ручника. Не работает соответственно есп, абс и антиоткат.
Теперь понятно что продают по 30евро в сети - разъем и кнопку!:

]

obd10.jpg (44.39 Кіб) Переглянуто 6087 разів

Все это хорошо, но возможность включать это на ходу меня прельщала больше...Так чем в итого отличается функионал этого желто\синего провода в родстере и у меня?

[Sava]

Еще один вариант отключения есп для 0,7 выделил в отдельную тему: viewtopic.php?f=33&t=1727

[verydrift]

На 451 кузове отключается очень легко, вот подробная видео-инструкция: