Отсутствие клапана!!!

]

:sos:

Купил Smart неделю назад Fortwo 0.6i. При покупке и тестировании все было супер (работа на холостых, разгон, переключение). По приезду в город пропала тяга. При сканировании выяснилась ошибка турбины. Сбросили ошибку на СТО и на неделю этот вопрос не беспокоил. Но сеодня опять пропала тяга. Что может быть???? Еще смутило отсутствие з/ч на фото. Нужна помощь бывалых знатоков!!!

Ziggurat

даже и говорить нечего. Смарт из тех, что по три тыщи? Ну и собрали его на столько :-)

Сбрасывать ошибки - это как выкидывать амбулаторную карту перед посещением доктора. Покатаетесь еще немного с дыркой вместо клапана и получите поболее задиров на стенках цилиндров. Про наддув. Снимите задний бампер и проверьте целостность всех шлангов , управляющих наддувом (они диаметром 4 мм).
А вас не смущает отсутствие как минимум двух болтов, которыми должна крепиться дроссельная заслонка к впускному коллектору? Меня - смущает

((( про наддув я понял , завтра будем заниматься. Не усну теперь (((

А здесь разве не должен стоять Регулятор давления топлива?

Ziggurat

он и стоит. Только в топливной рампе и расположен на её торце. К нему (регулятору) идет шланг в оплётке от впускного коллектора. Такая схема была на машинах первых годов выпуска (до 2002 по-моему)

Ziggurat писав:он и стоит. Только в топливной рампе и расположен на её торце. К нему (регулятору) идет шланг в оплётке от впускного коллектора. Такая схема была на машинах первых годов выпуска (до 2002 по-моему)

ааа... сразу не заметил, смотрел, думал где он... теперь взглянул под другим углом, (повернул голову на 90 градусов

) ранее не видел такой конструкции.

Добрый вечер! Сегодня снял бампер с поперечной и обнаружилось следующее :
1. Хомут патрубка турбины (в районе интеркуллера) был не зажат. Поменял хомут и зажал все как положено.
2. Обнаружен надрыв шлангочки ,которая идет от элетромагнитного клапана. Аккуратно подрезал и установил на место.

Может ли это и являлось причиной исчезновения тяги?

Ziggurat

2. еще как может. Особенно если этот шланг соединяет электромагнитый клапан со штуцером, вкрученным в нагнетательную часть турбины

Вот именно эта шлангочка

Ziggurat

шланг уже не оригинальный (родной должен быть черный с красной полоской, лучше заменить на маслостойкий), глушитель тоже черт знает что :-(

Из тех, что здесь по 30 евро предлагают

Добрый день! После проделанной работы - полет нормальный. Машинка бодренькая стала, передачи переключаются отлично. Теперь прошу подсказки: к кому обращаться по поводу з/ч на форуме? Чтобы нормальные люди были, адекватные!