Вся правда о расходе. - Сторінка 5

[SMARTDOC]

450й: Если трасса, не больше 4л. Зависит от скорости и дороги. При 90-100 на идеальной трассе выходило даже 3,4л. Но у меня стандарт колёса и полная исправность авто. Меньше этой цифры ещё не видел.
По столице в основном 4,2 - 4,5.
451й: городской 4,5 - 5

[mm_osman]

понятно. 3 литрами не пахнет. так и думал... печаль тоска

[Tommy]

понятно. 3 литрами не пахнет. так и думал... печаль тоска

Физику и закон сохранения энергии не обманешь. Или повышать КПД движка (непосредственный впрыск, керамика etc.) или снижать вес автивки. Три литра - весьма труднодостижимый уровень, даже для трактористов.
Кстати, голосовалка составлена не совсем корректно, если у меня расход бензина 4,5 л т./6,5 л г. (т.е. паспортные значения), то я не попадаю ни в одну категорию.

[vova13]

Физику и закон сохранения энергии не обманешь. Или повышать КПД движка (непосредственный впрыск, керамика etc.) или снижать вес автивки.

КПД движка так не поднять. На расход влияют в основном вес авто и сопротивление воздуха. Чем выше скорость, тем больше воздух превращается по плотности в кисель. Ехать через кисель на авто с плохой аэродинамикой сложно, нужно задействовать много лошадиных сил.
Поэтому Смарт не будет ехать на "трёх литрах" - а будет расход почти как у всех в данном весе ибо Смарты не в вакууме ездят. Малокубатурный мотор будет установлен или "ВЭ ШЕСТЬ", а работу делают одну, хоть и по разному.
Лично мне нравиться в мелком моторе хороший импульс из-за лёгкой ШПГ (шатунно-поршневой группы) и малыми внутренними потерями на трение.

[Tommy]

Физику и закон сохранения энергии не обманешь. Или повышать КПД движка (непосредственный впрыск, керамика etc.) или снижать вес автивки.

КПД движка так не поднять. На расход влияют в основном вес авто и сопротивление воздуха. Чем выше скорость, тем больше воздух превращается по плотности в кисель. Ехать через кисель на авто с плохой аэродинамикой сложно, нужно задействовать много лошадиных сил.
Поэтому Смарт не будет ехать на "трёх литрах" - а будет расход почти как у всех в данном весе ибо Смарты не в вакууме ездят. Малокубатурный мотор будет установлен или "ВЭ ШЕСТЬ", а работу делают одну, хоть и по разному.

Все правильно, но на этом движке тоже можно немного поднять КПД, правда зусилля и потраченi кошти, можливо, того не вартi. А пока раз в месяц заправился (30 - 35 л. хватит на 500 км по городу) и катайся! Я вообще-то имел в иду общие вопросы и способы увеличения КПД. А на счет сопротивления воздуха, так в Родстере аэродинамический коэфициент один из самых низких (0,29) , так что тут имеем фору. Да и по городу это не так важно. Другое дело на трассе. Но одного бака мне хватит доехать из Харькова до Одессы или до Житомира!

Лично мне нравиться в мелком моторе хороший импульс из-за лёгкой ШПГ (шатунно-поршневой группы) и малыми внутренними потерями на трение.

Мне тоже!

[mm_osman]

а шо не гаварите, дизель е дизель... особенно в езде с кандишном!

[vovchok]

Не знаю почему так много - производитель обещал 3.1 по трассе и 3.9 по городу - у меня получается (летом) по городу 4.25 (до 80км/ч), по трассе 4.6 (до 120км/ч). Зимой по городу вообще литров пять было, на трассу не выезжал.
Двигло масло вроде пока не кушает, правда пытается гнать его со всех щелей - сапун/заливная горловина/сальники валов обдрыстанные, но уровень держится...

[SMARTDOC]

Не знаю почему так много - производитель обещал 3.1 по трассе и 3.9 по городу - у меня получается (летом) по городу 4.25 (до 80км/ч), по трассе 4.6 (до 120км/ч). Зимой по городу вообще литров пять было, на трассу не выезжал.
Двигло масло вроде пока не кушает, правда пытается гнать его со всех щелей - сапун/заливная горловина/сальники валов обдрыстанные, но уровень держится...

У вас вполне нормальный реальный расход. А производители всегда что то сказочное обещают...

[Pooh]

smart 0.7 brabus 2004г
летом с кондеем смешаный расход 6 - 6.5л
по трасе 100-120 скорость в городе 60-80

зима смешаный 5.7 -
по трасе 80-90 в городе 50-70 км/час

[Tommy]

smart 0.7 brabus 2004г

Главное - Brabus, а модель уже не важно

[vovchok]

Влияет ли хронический недогрев дизеля до рабочей температуры на расход? (Когда термостат сдох и все время подключен радиатор.) В бензине то понятно в таком случае, что на подсосе едешь, а вот в дизеле подсоса же вроде нет, или все равно впрыск от температуры зависит?

[SMARTDOC]

Влияет ли хронический недогрев дизеля до рабочей температуры на расход? (Когда термостат сдох и все время подключен радиатор.) В бензине то понятно в таком случае, что на подсосе едешь, а вот в дизеле подсоса же вроде нет, или все равно впрыск от температуры зависит?

Конечно зависит. Хоть и в меньшей степени чем бенз. Любого типа двигатель не в рабочей температуре потребляет больше топлива.

[vovchok]

Поменял термостат на точно такой, как был установлен с завода (wahler, только дата на старом 05й, на новом 17й год). Проехал 5 км - температура буквально на первом километре поднялась до 60 градусов (гораздо быстрее, чем со старым термостатом), но дальше уже не росла (два яйца на индикаторе), и главное радиатор по прежнему теплый: градусов 35 при 15 на улице, хотя это ощутимо ниже, чем сам двигатель (щупал рукой). Это так должно быть, или мне попался бракованный термостат? В моем понимании радиатор должен быть уличной температуры, пока на табло не почернеют три яйца, но может быть в реальности не все так хорошо даже с исправным термостатом?

[SMARTDOC]

Поменял термостат на точно такой, как был установлен с завода (wahler, только дата на старом 05й, на новом 17й год). Проехал 5 км - температура буквально на первом километре поднялась до 60 градусов (гораздо быстрее, чем со старым термостатом), но дальше уже не росла (два яйца на индикаторе), и главное радиатор по прежнему теплый: градусов 35 при 15 на улице, хотя это ощутимо ниже, чем сам двигатель (щупал рукой). Это так должно быть, или мне попался бракованный термостат? В моем понимании радиатор должен быть уличной температуры, пока на табло не почернеют три яйца, но может быть в реальности не все так хорошо даже с исправным термостатом?

Термостат не герметичен в сторону радиатора, даже холодный, даже новый. Не надо "делать нервы", как говорят сами знаете в каком городе.
Если машина греется до 3х яиц за 7 минут поездки, то термостат абсолютно исправен.

[vovchok]

За семь минут третье яйцо точно не появилось - оно вообще не появилось за всю тестовую поездку в 5 км, после чего я начал щупать трубу к радиатору (нижнюю со стороны пассажира, до которой смог дотянуться от колеса - это прямая, или обратка?) и ощутил на ней 35 градусов. Потом полез к термостату и нащупал на нем значительно большую температуру (долго руку на нем держать невозможно - похоже внутри действительно 60).

Перед этим залил топливо из мерной канистры и получился у меня расход на неисправном термостате и зимней резине без снега по городу в тянучках 3.4л что меня сильно порадовало после зимних 4.9л и даже 5.4л (при последнем снеговом апокалипсисе, когда с Лукьяновки до Лыбедской ехал 3 часа). Прошлым летом по городу на летней резине меньше 4.25л (без кондера) не получалось, но с тех пор пропаял штекер на SAM от чего машина на автомате как-то по другому стала переключаться и похоже что и меньше потреблять.

ps: езжу мало и очень тошнотно: тормозами почти не пользуюсь - на прошлой машине тормозные колодки выходили >100тыс и не стерлись, так и продал с ними

[vovchok]

Если машина греется до 3х яиц за 7 минут поездки, то термостат абсолютно исправен.

Сегодня для теста накатал 20км и разогреть до трех яиц получилось только после подъема по ул.Лаврской (за бабой). По ровному больше "двух яиц" не набирает в принципе (и это при температуре +15, что уж говорить про минуса). Оказывается снизу на радиаторе обратка, а верхняя часть радиатора нагрета практически до температуры двигателя (при двух яйцах на табло руку долго держать наверху радиатора невозможно). Купленный новый термостат можно вернуть, если он бракованный, но может оно так и задумано производителем, что термостат вроде как бутафория на дизельном смарте - кто-то может проверить у себя: при двух яйцах на табло после холодного старта радиатор сверху горячий? (для ощупывания нужно снять "улыбку")

ps: Для прогрева двигателя до трех яиц пришлось гонять в гору на повышенных оборотах и расход получился аж 5.5л! Ну совсем не вариант - я термостат менял для снижения расхода, а не увеличения с целью прогрева двигателя до рабочей температуры...

[SMARTDOC]

Если машина греется до 3х яиц за 7 минут поездки, то термостат абсолютно исправен.

Сегодня для теста накатал 20км и разогреть до трех яиц получилось только после подъема по ул.Лаврской (за бабой). По ровному больше "двух яиц" не набирает в принципе (и это при температуре +15, что уж говорить про минуса).

Я как то не обратил внимание что у вас дизель, и моя цитата относилась больше к бензиновым Смартам. Дизель же, да, действительно так плохо и долго греется. Это факт и с этим придётся жить. Уверенные три яйца будут только летом. Так у всех, не надо нервничать.

[vovchok]

Если не давать антифризу ходить по большому (кругу), то и дизель прогреется достаточно быстро, но если глючный термостат этого не делает, то и мотор зимой гробится и топливо в трубу вылетает. Но если это так и задумано производителем, слов нет - одни жесты...

Но Ziggurat мне ответил: "У меня 451 смарт. Но однозначно при 60 градусах (аналог 2 яиц на 450 кузове) передний радиатор холодный. Чуть теплеть начинает только по достижении 85 градусов. Проверено неоднократно." - поэтому в моем случае купленный термостат нужно вернуть производителю и пусть сам на нем ездит! Для возврата нужно письменное с печатью заключение сервиса о браке...

[mm_osman]

Оказывается снизу на радиаторе обратка, а верхняя часть радиатора нагрета практически до температуры двигателя (при двух яйцах на табло руку долго держать наверху радиатора невозможно). Купленный новый термостат можно вернуть, если он бракованный, но может оно так и задумано производителем, что термостат вроде как бутафория на дизельном смарте - кто-то может проверить у себя: при двух яйцах на табло после холодного старта радиатор сверху горячий? (для ощупывания нужно снять "улыбку")

есть такая чудо-машина. Чери джага называется. и внатуре греется как дизель, т.е. долго и нудно. открываю я капот, втыкаю в схему охлаждения и охреневаю! сознательно с завода проложили в обход термостата трубку где то диаметром 6. Защем нащальника?! умные люди на форуме сказали чтоб не было теплового удара
я не поверил или захотел проверить этот тепловой удар. заглушил кидрени фени этот обход. машина стала совсем другая. греется на глазах. а я еще газ всунул, то сами понимаете, как нагрев нужен.
к чему я это?.. уже не припомню эту схему в дизеле, но скорее как и в бензиновом. можно попробовать "придушить" обратку, что на бачек или еще покумекать как сохранить тепло.
еще вариант, когда в 17 году я покупал у поставщика термостаты, у него прозвучала фраза про партию бракованных дизельных вахлеров.

[sergii1973]

У меня 451 диз.2011гв греется нормально только 1 вопрос!! как определить температуру если ни каких яичек на нем нет? а проверка рукой патрубков -как то не корректно на СТО четко обозначили "будет перегрев загорится лампочка"!!

[Vea4eslav]

0,8 дизель пробег родной 130000. манера езды - очень спокойная на ручке город 3 за городом 3,2
На старом смарте по трассе умудрялся 2,5

[SMARTDOC]

0,8 дизель пробег родной 130000. манера езды - очень спокойная на ручке город 3 за городом 3,2
На старом смарте по трассе умудрялся 2,5

За городом 3,2 - верю. По городу всегда больше, это аксиома. Все эти 3 и 2,5 это бред. Замеряли как то не корректно видимо.

[Vea4eslav]

Про расход- по городу стабильно 3 за городом если ехать со скоростью до 95 км расход 3
И так уже 3 месяца.

[Sawyer]

Первая неделя владения смартом, 451 рестайлинг 1.0 турбо без чипа. Замеры делал, заливал полный бак с доливом, замерял пройденное расстояние по одометру, заливал обратно так же бак и по формуле считал. Киев-Одесса скорость 110-130 вышло 5.85 л на сотню. Сейчас первый бак выкатал по городу с пробками(пробки у нас часто), первые 50 км ездил агрессивно, тестировал машинку, затем я экономил, жена только учится водить, ездит медленно, но бывает резко стартует и так же тормозит. Итого проехал 250 км и вышел средний расход 10.6/100 км..... честно много очень, психологически много, рассчитывал на 10литров если я буду гонять, а экономно то 7.
Залил новый бак и буду тупо экономить, отпишусь что будет

[booster]

трубо-литр это не про экономию.
на смарте не выходит ездить у нас в городе "медленно", начинают ущемлять как маленького.
даже при агрессивной езде, 450 0.7 ест почти в двое меньше, едет немного хуже и ощущается более управляемым, как картинг, на мой взгляд.

[Max Dieand]

Как начал ездить придерживаясь установленного скоростного режима - 50+20 и перестал часто давить на тапку со светофоров, так расход с 7 упал до 5 литров

[MachIne]

Как начал ездить придерживаясь установленного скоростного режима - 50+20 и перестал часто давить на тапку со светофоров, так расход с 7 упал до 5 литров

Аналогично!)) правда у меня где-то 5,5-6 (учитывая прогрев, музыка, доп подсветка)
+ ко всему нечищеные дороги "ограничивают" скорость

[Sawyer]

Первая неделя владения смартом, 451 рестайлинг 1.0 турбо без чипа. Замеры делал, заливал полный бак с доливом, замерял пройденное расстояние по одометру, заливал обратно так же бак и по формуле считал. Киев-Одесса скорость 110-130 вышло 5.85 л на сотню. Сейчас первый бак выкатал по городу с пробками(пробки у нас часто), первые 50 км ездил агрессивно, тестировал машинку, затем я экономил, жена только учится водить, ездит медленно, но бывает резко стартует и так же тормозит. Итого проехал 250 км и вышел средний расход 10.6/100 км..... честно много очень, психологически много, рассчитывал на 10литров если я буду гонять, а экономно то 7.
Залил новый бак и буду тупо экономить, отпишусь что будет

Проехал ещё ровно 300 км, как обычно заправлялся полный с доливом, понятно погрешность может быть, но на таком баке и расстоянии не существенно. В этот раз плавная езда, пробки как обычно у нас в городе, вышло в среднем 8.38 л/сотню.

[Dashikka]

Привет.
Взяла смарт пару недель назад.
Очень удивил расход по городу получилось около 8 литров и это со стартстоп.
Fortwo 2012 mhd 1 литр.
Говорили, что зимой 6-7 л


Подскажите, что может так влиять на расход, как его сократить и навсегда ли это?
Был снег сильный и слякоть. Печка и подогрев работают. Стиль езды спокойный. По машине все ок внутри пробег 86к

[SMARTDOC]

Привет.
Взяла смарт пару недель назад.
Очень удивил расход по городу получилось около 8 литров и это со стартстоп.
Fortwo 2012 mhd 1 литр.
Говорили, что зимой 6-7 л


Подскажите, что может так влиять на расход, как его сократить и навсегда ли это?
Был снег сильный и слякоть. Печка и подогрев работают. Стиль езды спокойный. По машине все ок внутри пробег 86к

Даша, нормальный расход по городу у вашего Смарта 7-8 литров. Летом чуть меньше.
Систему Старт-Стоп настоятельно рекомендую отключать каждый раз после запуска двигателя и не пользоваться НИКОГДА. Эта система вообще никак не помогает экономить, зато склонна к дорогостоящим поломкам.

[Jedy]

Замерял расход на своем 1 литре, смешанный цикл Трасса/город 50/50 - получилось 7 литров ровно. Немало, но приемлимо.

[Nคsτyค⚘]

Хочу поделиться и своими наблюдениями за расходом. 2003г 0.7 бенз пробег 220т, после капиталки около 15т.км. Стиль езды спокойный: в городе 60-70 за городом до 100 - на 25 литрах 95го мустанга в смешанном режиме прошла 470км, это 5.3л на сотню.

[alena_777]

У меня Smart Fortwo 99 года, 0,6 л бензиновый. Расход вроде как литров 5-6 по городу, на трассе 4 где то . Стиль езды более спокойный)) Покупали в Харькове так почти полный бак ушёл на дорогу Харьков -Днепр)) ещё вроде 1 деление оставалось тут покататься))) Машинкоц более чем довольна) пробег 130+ точно не помню

[sergii1973]

У меня Smart Fortwo 99 года, 0,6 л бензиновый. Расход вроде как литров 5-6 по городу, на трассе 4 где то . Стиль езды более спокойный)) Покупали в Харькове так почти полный бак ушёл на дорогу Харьков -Днепр)) ещё вроде 1 деление оставалось тут покататься))) Машинкоц более чем довольна) пробег 130+ точно не помню

Никого не хочу обидеть!!! Но за 20 лет 130+ ???!!! Это + 20??

[alena_777]

У меня Smart Fortwo 99 года, 0,6 л бензиновый. Расход вроде как литров 5-6 по городу, на трассе 4 где то . Стиль езды более спокойный)) Покупали в Харькове так почти полный бак ушёл на дорогу Харьков -Днепр)) ещё вроде 1 деление оставалось тут покататься))) Машинкоц более чем довольна) пробег 130+ точно не помню

Никого не хочу обидеть!!! Но за 20 лет 130+ ???!!! Это + 20??

Ну я ж не знаю реальный ее пробег может и намного больше )))))

[alena_777]

У меня Smart Fortwo 99 года, 0,6 л бензиновый. Расход вроде как литров 5-6 по городу, на трассе 4 где то . Стиль езды более спокойный)) Покупали в Харькове так почти полный бак ушёл на дорогу Харьков -Днепр)) ещё вроде 1 деление оставалось тут покататься))) Машинкоц более чем довольна) пробег 130+ точно не помню

Никого не хочу обидеть!!! Но за 20 лет 130+ ???!!! Это + 20??

Какие обиды ??все ок

[mm_osman]

Про расход- по городу стабильно 3 за городом если ехать со скоростью до 95 км расход 3
И так уже 3 месяца.

что за филькина грамота?! стабильно ехать до 95 и город. и одинаково!

[AndruHard]

Лью во все свои авто 92 мустанг. С 2007 года не на одной ни менял ни насосов ни сгоревших клапанов. Расход минимален.

[smartcat]

Лью во все свои авто 92 мустанг. С 2007 года не на одной ни менял ни насосов ни сгоревших клапанов. Расход минимален.

даарагая редакция, может грохнем бота?

[gerzik]

5,5 -6 л/100км. по місту . А 95 на азс UPG . коли пробував А100 то витрата була на літр менша. але лити 100 немає сенсу. манера їзди як на мотоциклі ) прямік- pedal to metal )

[AndruHard]

Лью во все свои авто 92 мустанг. С 2007 года не на одной ни менял ни насосов ни сгоревших клапанов. Расход минимален.

даарагая редакция, может грохнем бота?

Обоснования по боту будут?

[vovchok]

Мой 0.8 CDI берет по городу 4л на прогретом двигателе (а прогреть его зимой с включенной печкой очень сложно + в пробках он стынет) и 5л на не прогретом. Стояние в пробке расход почти не увеличивает (ну может на 10%, не более). На трассе меньше 3.7 у меня не получалось. Может потому, что компрессор кондиционера постоянно вращается, хотя я сам кондиционер заправлять даже не пробовал, т.к. летом предпочитаю двухколесники.
ps: Недавно открыл для себя самый экономичный авто в мире - audi a2 1.2tdi... Зимой ездил по городу - ничего особенного расход в районе 5л/100, но вот на трассе (а вернее в смешанном цикле) получил 2.77л/100 (при заявленных 2.99) и это при том, что автомобилю 19 лет и ехал я со скоростью до 140км/ч при непрекращающемся ливне всего 330км (из которых пересечение всего Киева через центр в будний день, а также Броваров и всего что в Черниговском направлении и обратно по пути попалось). По трассе (по расходомеру) вполне можно дерать скорость 100-120 с расходом 2л/100, а в баке всего 20л от полного до того, как уже глохнет движок...

[Tebandis]

ого задатки у авто такого возраста! есть чему завидовать

[Vovan4ik]

По расходу ,все эти замеры очень условные.Но в общем картина понятная.Дизель рулит ,и по расходу ,и по ресурсу.

[Aliowka]

Расход самый приятный,бака хватает непривычно долго))по трассе муж катает 4.5-5 литров,в городе 6-7, и это я считаю очень и очень круто

[Vovan4ik]

Ну по бензу это не показатель,у меня шкода так хавает.

[Aliowka]

А какая у вас Шкода?)

[Vovan4ik]

Фабия 1.2 нтр 2012г.в.

[vovchok]

даарагая редакция, может грохнем бота?

Да нет - чел дело говорит - наш 95 хуже нашего 92 (если заправляться на ANP/Авиас), но если брать литву (скажем на сокаре) или на худой конец беларусь, которая продаётся на большинстве заправок сейчас, то можно и 95. Во всяком случае я свою бенз.октавию заправлял 95 на ANP и были у меня проблемы с холостыми и расход не радовал, а перешёл на 92й и холостые стабилизировались и расход сильно не вырос. На настоящем 95 расход конечно ниже, чем на 92, но украинское топливо явно не дотягивает до этих цифр. Поэтому чтобы объективно говорить о расходе, как это понимает производитель авто - надо заправиться на сокаре, или кло(тем что подороже) с пустого бака и тогда делать выводы...

[vovchok]

И еще о расходе - съездил прошлой осенью в направлении Черновцов и обратно на вышеупомянутой A2 tdi... На 1100км весьма ужасной по состоянию дороги ушло всего 30л дешевой маршаловской солярки (по 18.90 на тот момент) - получилось дешевле, чем билет на автобус для одного! После чего смарт тди был успешно продан и куплена эта ауди...