Бьет в руль при торможении и на скорости

Ребят помогите у меня Smart Roadstr поменял уже все! И блины и шаровые и сбалансировал резину.
При торможении трясет руль и при скорости 110 - 120 тоже самое. Не пойму что менять что делать. Кто сталкивался с такой проблемой или кто знает что?

Новые диски тормозные точно ровные? Сайлентблоки передних рычагов менялись?

Было подобное, не скажу что прям мой случай, но помог развал/сход.

Саленблоки не миняли так как они нормальные. Зачем менять звука нету и стоят мертво. В родстере незнаю как в форту схождение не делаеться а делаеться только розвал.
После замены шаровых опор делали розвал но ребята незнали как его сделать. Вывели мне в ноль начало есть в средине резину, дали в плюс 0,18. Сбалалансировал резину проехал км 150, есть перестало. Скажите как нормально нада делать розвал на родстер?

Это однозначно передние тормозные диски. Менять исключительно вместе с колодками. Обязательно смазать направляющие суппортов при замене.

присоеденюсь к мнению

jujuKoz писав:Это однозначно передние тормозные диски. Менять исключительно вместе с колодками. Обязательно смазать направляющие суппортов при замене.

но от себя добавлю что судя по словам поменяно все кроме суппортов, и тут я бы добавил поправку на разновыроботку передних АБС датчиков
их замена либо же тщатильное обслуживание будет более уместным НО! стоит посмотреть еше в сторону дисков! не битые не гнутые и так далее так как примерно гнутость размером в 1 - 2 мм невооружонным глазом не увидиш по сколько замряется это на стендте с помощью струбциновой линейки, а на скорости выше 100 км при торможении будет дергать руль в жостко удерживаемом руками состоянии примерно на на 4 - 6 ммиз стороны в сторону и если идти от руля в сторону колеса то это до демферной стойки/рулевой амортизатор (на форту точно есть такая а вот на родстере не в курсе) примерно подергивание и гуляние тяги в два раза больше чнм 6мм
не буду пугать но такой характерный люфт опасен ) не зря вы засуетились!

- можно проверить и прокатать диски так как ризина явно низкопрофильная тк родстер
- поминять или сделать диагностику АБС и деммферной стойки рулевой системы

Я уже написал тормозные блины новые не кривые а ровные проверял 2 раза. Поповоду дисков: диски у меня не железные а литые поетому погнуть врядли могло, темболие балансировка сразу бы показала.

поповоду розвала напишите стандарты. Родстер 2004-го года.

Есть еще мнение по поводу проставок, у меня стоят в переди и ссади, возможно с ними беда? как проверить?

Igorok писав:Я уже написал тормозные блины новые не кривые а ровные проверял 2 раза. Поповоду дисков: диски у меня не железные а литые поетому погнуть врядли могло, темболие балансировка сразу бы показала.

то что у вас литые диски не спасает вас от их сгибаемости при ударе в яму или кудалибо похуже
у самого ситроен на литье и есть изгибы
правой стороной влетел в яму обееми колесами с переди на внутреннем ободе заметно если снять колесо и посмотреть на внешнем ободе практически не видо было
заднее правое тоже немного - так вот к чему я виду..... после переборки дисков поставил на зад гнутые а на перед все ровыне и при скоросто до 150 резко жму на тормоз! вообще не водит руль, когда ранее при 90-100 и уже водило руль дико аж звук слыжно было.

по поводу балансировки! вы лично смотрели как колесо на стенде крутилось и сами видели что оно не водит колесо как будто восмерка на велеке ? - если нет то верить не стоит такому! я лично присутствую при каждом переобувании или чеголибо связаннгого с колесами на шиномонтажке и так сказать "тошню" про каждую мелочь! ведь это колеса, первое что должно быть надежно и нужно быть в курсе какие колеса и какие изъяны есть чтоб при езде знать что можно и где можно как извернутся или ускорится и все это при низкой резине как у мен 225 45 Р17

в общем простой способ проверить это голый чистый диск покрутить на балансировке или в гараже на балансировочнойм приспособлении и смотреть по оси вращения на сколько идет изгиб колебания кромок диска и например взять мелок и штангу жостко закрепив ее чтоб мел касался кромки диска и будет видно как мел выработается после пару прокрутов и где на кромке диска будет мел

удачи!

Спасибо за совет) Я попробую. Но незнаю оно ли это!

На лачетьке (была похожая проблема) - решилось заменой резины на передних колесах.
Оказалось, что резина выработана "яйцом".
При этом она нормально балансировалась.
Увидел у "грамотного" ходовика, который покрутил колеса и показал эту "проблемку".
МОжно самому увидеть - поддомкрать машинку и не очень сильно крутони колесо.
Если крутится как "яйцо" - значит оно

Что значит крутиться как яйцо?

Ну где-то так

alexmetall. Посмотрел сегодня а реально с резиной беда, походу заводской брак так как покупал недавно новую...... спасибо всем! Тема закрыта!

и снова здравствуйте. проблема не решена. и проблема не в резина. незнаю даже в чем. но главное что в педаль не отдает а руль трясет при торможении

Посмотри рулевые наконечники.
Сними колесо, одно потом второе, переднее, покрути диск тормозной, посмотри есть ли восьмерка. Ну и наконец проверь сайлентблоки, ну и для полного спокойствия шаровые. Больше нечему.

все уже поменяно вплодь до тормозных дисков и колодок

В каком городе вы находитесь?
Без поставок тоже вибрация есть?
Что говорят на СТО?
И напишите список того, что именно поменяно.

Igorok писав:alexmetall. Посмотрел сегодня а реально с резиной беда, походу заводской брак так как покупал недавно новую...... спасибо всем! Тема закрыта!

Диски колесные нормальные? Без резины проверялись? Неравномерный износ резины откуда то взялся же..
Новые тормозные диски может тоже повести, для этого стоит на горячих дисках влететь в лужу или заехать на мойку...
Если биение только при торможении, то в первую очередь проверять тормозные диски,супорта и ступичные подшипники

Nazaroff писав:

Igorok писав:alexmetall. Посмотрел сегодня а реально с резиной беда, походу заводской брак так как покупал недавно новую...... спасибо всем! Тема закрыта!

Диски колесные нормальные? Без резины проверялись? Неравномерный износ резины откуда то взялся же..
Новые тормозные диски может тоже повести, для этого стоит на горячих дисках влететь в лужу или заехать на мойку...
Если биение только при торможении, то в первую очередь проверять тормозные диски,супорта и ступичные подшипники

Диски в поряде все проверял. неровномерный износ потомучто ребятки не все знают что в родстере не на 0 градусов нужно ставить розвал а на +. Поэтому так. Диски новые, направляющие поменял, подшипники новые в воду не влетал. И трусит руль не только при торможении а свыше 120 тоже ну чем више скорость тем лучше трусит. Уже начал сам себя успокаевать типа "Руль сильно чюствительный"

Igorok писав:

Nazaroff писав:

Igorok писав:alexmetall. Посмотрел сегодня а реально с резиной беда, походу заводской брак так как покупал недавно новую...... спасибо всем! Тема закрыта!

Диски колесные нормальные? Без резины проверялись? Неравномерный износ резины откуда то взялся же..
Новые тормозные диски может тоже повести, для этого стоит на горячих дисках влететь в лужу или заехать на мойку...
Если биение только при торможении, то в первую очередь проверять тормозные диски,супорта и ступичные подшипники

Диски в поряде все проверял. неровномерный износ потомучто ребятки не все знают что в родстере не на 0 градусов нужно ставить розвал а на +. Поэтому так. Диски новые, направляющие поменял, подшипники новые в воду не влетал. И трусит руль не только при торможении а свыше 120 тоже ну чем више скорость тем лучше трусит. Уже начал сам себя успокаевать типа "Руль сильно чюствительный"

А. Ну так проблему излагать нужно не в стиле- кое что скажу, а дольше догадайтесь...
Проблема банальная - балансировка (если только не нарушена геометрия колес)
Ярко выраженный дисбаланс дает о себе знать на скорости 90-110. Малый дисбаланс (до 10грм - на скорости свыше 120... и при увеличении скорости чувствуется больше.