Коробка не включает "А" и "R"

TPEHEP

Добрый день. Выжимаю тормоз, перевожу ручку переключения передач в режим "автомат" или "движение назад" загорается 0 вместо А и R соответственно. Набрасываю вручную передачи едет как обычно. Не горят стопы при нажатии педали "тормоз". Дело не в коробке как я понимаю, а в том что не подается сигнал о нажатой педали "тормоз". В движении машина тормозит как обычно. Стоп-сигналы не загораются. Подскажите...

Sava

Было уже что то подобное на форуме...Вроде все дело в концевике педали тормоза оказалось.

Klassic

Да действительно дело в жабке, но для начала проверьте предохранители.
Тему перенесём, сори. Но искать остальным будет легче.

TPEHEP

Цена вопроса?

Sava

За ответы?

Глядеть надо: предохранители одна цена, жабка другая...

Klassic

TPEHEP писав:Цена вопроса?

Вопрос к мастерам которые будут делать. Цену на новою, если интересно, скажу завтра.

TPEHEP

Klassic писав:
TPEHEP писав:Цена вопроса?
Вопрос к мастерам которые будут делать. Цену на новою, если интересно, скажу завтра.

Если не сложно. Сам гляну цены сегодня параллельно. Всем спасибо за помощь!

TPEHEP

На ForTwo и ForFour одинаковые датчики включения стоп-сигнала?

Kost9ntyn

~800 грн с работой =(

Mister Borman

Smart Fortwo 2000 0.6 t

Вообщем наступила суровая зима жена боялась ездить на смартике решили поездить временно на 2 машине! Смарт стоит на улице и дабы не умер аккумулятор в морозы решили снять его и занести в теплое помещение!

Так машина простояла где то пару недель непогоды!

Сегодня утром поставил аккумулятор завелась прекрасно с полуоборота но возник нюанс появились рывки при трогании с 1 передачи и такие же рывки с 2 на 1!

Внимание вопрос что это может быть коробка еще не адаптировалась или нужно как то по особенному подсоединять аккум! Я его подключил когда была включена задняя скорость! может это нужно было сделать на нейтрали?

Lazy

После отключения аккумулятора тоже наблюдал рывки при переключении передач, но после нескольких минут езды рывки пропадают, коробка как бы "самонастраивается".
Прокатитесь"с ветерком" несколько минут и все должно пройти.

Mister Borman

Ну вот уже второй день жена катается говорит рывки стали меньше но все же еще есть! может действительно пройдет:)

Lazy

Второй день... как-то долго... У меня 5-10 мин. активной езды - и никаких рывков.

Mister Borman

Завтра попробую скинуть клему еще разок и попробую в разных вариантах подключить! Скорее всего подозреваю что нужно было все таки на нейтрали подключать!

Еще может нужно было Все 6 скорость попробовать включить что бы коробка в мозгах прогнала все 6 скоростей потому что по городу максимум 5 была

Lazy

А подключить в разных вариантах, это как? Или я чего-то не понимаю? Как по мне вариант один: коробку на "нейтральная", дальше отключить клемму "минус" потом "плюс", подключить в обратном порядке: сначала "плюс", а затем "минус".

Я езжу в основном по городу... до 6 передачи обычно не добираюсь... так что не обязательно "давить" до 6... Вариантов чего "бьет" может быть несколько... Если и дальше передачи переключаются с рывками - лучше обратитесь в сервис для диагностики.

Mister Borman

Ну первый раз я оставлял машину задней передачи и на ней же подключал! Сегодня попробую на нейтрали подключить! Кстати + обезательно скидывать?

Lazy

Для обесточивания машины достаточно снять "минус"

2die4

А если сбросить настройки?
1. выжми тормоз;
2. ключ в положение 1;
3. жди 10 сек;
4. ключ в положение 0;
5. отпусти тормоз;
6. заводи.

По дросселю действия схожие, за исключением нажимаемой педали...

П.С. Насколько я знаю, существуют еще режимы "ручного" обучения/перееобучения систем Смарта, да вот только найти не могу...
Может кто знает, да подскажет полный список скрытых моментов?

Axle

Вопрос не совсем в тему с ТС, но чтобы не создавать лишнюю тему, подскажите по "0" на приборке?
Пользуюсь смартом с прошлой осени и в теплое время не наблюдал такого, а сейчас все чаще стал замечать его. Машину оставляю всегда на задней передаче и при включении массы и переключении на нейтраль, загорается "0".
Иногда проскакивает всего на секунду-две, а иногда может гореть секунд 5?? При этом актуатор несколько раз щелкает.
Это просто связано с холодами или же это предвестник какой то приближающейся проблемы?
Заранее спасибо

Sava

При переключении "передачи" должна быть нажата педаль тормоза, иначе будет "0", машина это "видит" через концевик педали....может в нем наростает проблема?
И отдельно вопрос: а зачем на компьютеризированном авто отключать массу регулярно?

Axle

Вариант. Но тогда по идее были бы проблемы со стоп сигналами. Они тоже ведь завязаны на концевик педали тормоза?

Sava

Ну да, а ты уверен что проблем нет?

Axle

Обычно в пробке вечером наблюдаю за отражением в сзадистоящих машинах (есть у меня такая фишка, нужно обязательно чтобы все что должно светиться -светилось). Думаю уже заметил бы... Именно в момент когда загорается 0 не обращал внимание. Следующий раз как высветится посмотрю на отражение стопов. Пока спасибо за наводку

Olegbmw

У меня такая проблема: недавно спускался с крутой горки и у меня загорелось "ABS" и лампочка ручника + перестает работать спидометр. приетом если скинуть на нейтралку то мотом что в А что в R он не переходит, а постоянно высвечиваеться "0". решал эту проблему снятием клемы но помогает ненадолгоо ... подскажите что случилось

PUG

Всем привет!
Вот и я столкнулся с проблемой выпадания передачи в "0"
При чем происходит это как при остановке ТС так и на нейтральной, правда только в 5% случаев.
То есть даешь газу, обороты набираются, отпускаешь педаль, обороты спадают (ощущение что спадают больше чем нужно), потом машинку хорошенько протряхивает, после чего стрелка тахометра возвращается на отметку 900 об.
Как писал по тексту выше, в 5% случаев выпадает передача "0" и машина глохнет.
Может кто подскажет как это исправить?

SmartOS

а тут прямая дорога на старуху