SmartClub UA

Короче говоря, сегодня появилась проблема, когда еду то раз через раз руль становится очень тугим, покрутиш его и все опять окей..
Неделю назад были пару раз хруст в районе рулевой рейке, хруст был после ночи на холоде, это происходило утром когда выезжал из двора

Мои предположени, я думаю что может это демпфер??
У кого какие мысли, помогите пожалуйста))

Может быть демпфер, а могут наконечники рычагов, может рулевая совсем тю-тю, может рулевая стойка.
У меня было все в куче 12 000 отвалил за ремонт.

наконечники рычагов в отличном состояние, рулевая стойка тоже, рулевая не знаю, потому что мне недавно говорили что нужно ее укрипить, а еще двое сказали что все отлично)))) Б..я нужно что то делать))) Сколько в среднем стоит демпфер?

Askold писав:Короче говоря, сегодня появилась проблема, когда еду то раз через раз руль становится очень тугим, покрутиш его и все опять окей..
Неделю назад были пару раз хруст в районе рулевой рейке, хруст был после ночи на холоде, это происходило утром когда выезжал из двора

Мои предположени, я думаю что может это демпфер??
У кого какие мысли, помогите пожалуйста))

Демпфер - вряд ли...
Там просто аммортик. Если вытечет - не будет работать, может издавать звуки.
Я чот не помню, как рулевой вал соединен с рейкой...
Кто то может подскажет есть ли там крестовина?
Симптомы вышедшей из строя крестовины.
Зима. Ночь. Попала влага - подмерзло.. не хочет вращаться. Расшевелил - попустило.
Следующий этап - "закусывает" руль...
У мну такое было на Пыже.

Nazaroff писав:

Askold писав:Короче говоря, сегодня появилась проблема, когда еду то раз через раз руль становится очень тугим, покрутиш его и все опять окей..
Неделю назад были пару раз хруст в районе рулевой рейке, хруст был после ночи на холоде, это происходило утром когда выезжал из двора

Мои предположени, я думаю что может это демпфер??
У кого какие мысли, помогите пожалуйста))

Демпфер - вряд ли...
Там просто аммортик. Если вытечет - не будет работать, может издавать звуки.
Я чот не помню, как рулевой вал соединен с рейкой...
Кто то может подскажет есть ли там крестовина?
Симптомы вышедшей из строя крестовины.
Зима. Ночь. Попала влага - подмерзло.. не хочет вращаться. Расшевелил - попустило.
Следующий этап - "закусывает" руль...
У мну такое было на Пыже.

Я так понял что возможно это он, а ты на пыжо менял его потом?

Я так понял что возможно это он, а ты на пыжо менял его потом?[/quote]
Поменяли крестовину, но уже без меня.
Машина служебная была... вернул))

Крестовина есть и она вылетает. У меня ваще жестоко заколхоженная была. Склепанная в гараже. Поменяли на бушную.

Еще ребята рассказали, что у смартов болячка - подушки стоек. Вылетают аж бегом. У меня тютю и уже двух смартах поменяли. Но оно обычно сильно скрипит и на вращение руля как-бы не особо влияет, вроде как.
Я кстати вчера диагностику ходовки сделал, отдал 100 грн зато ребята час лазили под машиной и написали огромный список умерших резинок. Страшно подумать, сока будет это все стоить

Сколько тебе обошлась крестовина? И сколько стоила замена?)))

Askold писав:Сколько тебе обошлась крестовина? И сколько стоила замена?)))

Разбитые опорные подшипники стоек тоже ухудшают вращение руля... в общем - дорога тебе к толковым"ходовикам" на диагностику.

Вероятней всего это крестовина. На прошлых выходных менял у себя, симптомы были те же. Сначала временами руль тугой становился, а потом вообще заклинила, приходилось висеть на руле, чтобы повернуть. Грязь и влага на ней собираются. Размер 15х40, от Sprinterа подходит, цена на авторынке 80 грн. Работа 160 грн.

lifeforfun, а разве можно поменять саму крестовину? Товарищи на сто мне сказали, что сама крестовина не меняется и нужно ставить полностью всю рулевую стойку (или колонку), что с успехом и сделали. Но цена там точно была куда повыше ибо разбирали всю торпеду и морду.

Уже 2 раза меняли. На СТО сказали, что в идеале поменять всю стойку, но мне дешевле крестовину раз в два года поменять. Снимается только стойка (колонка), выбивается крестовина, на ее место новая, сваркой точечной для надежности и все.

lifeforfun писав:Вероятней всего это крестовина. На прошлых выходных менял у себя, симптомы были те же. Сначала временами руль тугой становился, а потом вообще заклинила, приходилось висеть на руле, чтобы повернуть. Грязь и влага на ней собираются. Размер 15х40, от Sprinterа подходит, цена на авторынке 80 грн. Работа 160 грн.

А где делал?)))

Кстати, позвонил Сереге, сказал что это 100% оно))) Говорит у сына его такайже херня, короче говоря посоветывал для начала заехать смазать)))

Askold писав: А где делал?)))

Одесса, поэтому контакты скорее всего не пригодятся)

Askold, смазать - это святое. Мне ребята подкрутили и смазали все что скрипело и требовало замены и уже две недели катаюсь без вопросов ))
Буду менять уже когда потеплеет и куплю вторую машину 6)))

Святое дело смазка ))) заехал себе в гараж, покурил пару сигарет и вуаля все стало работать))) Зато есть еще проблемы. Полетел ступичный подшипник, 800гр + 200 замена((( думаю лучше сам поставлю)))

Askold писав:Святое дело смазка ))) заехал себе в гараж, покурил пару сигарет и вуаля все стало работать))) Зато есть еще проблемы. Полетел ступичный подшипник, 800гр + 200 замена((( думаю лучше сам поставлю)))

Поставить проблем нету. Нужен только динамометрический ключ. Если нужно - могу узнать завтра момент затяжки.
Там одним болтом держится ступица и стойка.

Не нашел макулатуры от сереги, с ценой, на стойку и работу.

Nazaroff писав:

Askold писав:Святое дело смазка ))) заехал себе в гараж, покурил пару сигарет и вуаля все стало работать))) Зато есть еще проблемы. Полетел ступичный подшипник, 800гр + 200 замена((( думаю лучше сам поставлю)))

Поставить проблем нету. Нужен только динамометрический ключ. Если нужно - могу узнать завтра момент затяжки.
Там одним болтом держится ступица и стойка.

Узнайте пожалуйста)))

Askold писав:

Nazaroff писав:

Askold писав:Святое дело смазка ))) заехал себе в гараж, покурил пару сигарет и вуаля все стало работать))) Зато есть еще проблемы. Полетел ступичный подшипник, 800гр + 200 замена((( думаю лучше сам поставлю)))

Поставить проблем нету. Нужен только динамометрический ключ. Если нужно - могу узнать завтра момент затяжки.
Там одним болтом держится ступица и стойка.

Узнайте пожалуйста)))

Узнал. Усилие 200кг. )))
Да, еще, когда стягивали старую ступицу (съемником) - внутренняя обойма подшипика осталась на посадочном месте. Потом минут 30 ее выковыривали...
Я бы лучше отдал 200грн. Стоял рядом и "умничал" наблюдая за процессом )))

Узнайте пожалуйста)))[/quote]
Узнал. Усилие 200кг. )))
Да, еще, когда стягивали старую ступицу (съемником) - внутренняя обойма подшипика осталась на посадочном месте. Потом минут 30 ее выковыривали...
Я бы лучше отдал 200грн. Стоял рядом и "умничал" наблюдая за процессом )))[/quote]


Спасибо))) ну тогда подумаю обетом ))))

Кстати вопрос))) может кто знает, оригинальные диски задние "жилезные" можно поставит на перед? или будут затирать?

Askold писав:Кстати вопрос))) может кто знает, оригинальные диски задние "жилезные" можно поставит на перед? или будут затирать?

Вынос не тот, будут затирать.

еще помимо того, что назвали, когда лопает пружина, как правило половина верхнего витка, то руль и становится тугой - упирается пружна в кузов, а не опорную чашку

Так проблему с рулем решили? В чем она крылась?