SmartClub UA

Настала і наша черга написати про свій Смартик, до того ж обіцяла.

17.09.2014 в нашій сім'ї з'явився Smart City 0.6 2000, він же "Чортеня"
Куплений був тут, через форум.



Перший тиждень звикали до жорсткої ресорної підвіски, поганих київських доріг і шаленого кайфу, бути власниками такої симпатичної машинки. Трохи піджирав оливу, трохи димів, при газуванні. Але був дуже класним.

29.09.2014 зранку завівшись, побачили три смужки "адідас"

Відчуття підказувало, що проблема зі зчепленням. Поїздка на евакуаторі на Автодоку підтвердила, що необхідно міняти зчеплення.
Заміна зчеплення на Swag, заміна оливи і сальника 650$

31.01.2015 готуючись до Smart Quest і мотаючись містом нас наздогнали проблеми. В дорозі щось трапилось і машина просто ледь їхала. Таке відчуття, що не вистачало потужності.
Вирішили їхати на сто "Ера". Діагноз був дуже сумний - полетіла турбіна. Також рекомендували зробити капіталку двигуна.
Попередній власник 06.2014 міняв турбіну, на яку саме не знаю, чи б/в чи відновлена. Але прожила вона всього 6 місяців.
Саме тому вирішили ставити нову турбіну Garrett, саме такі йдуть в смартах з заводу.
Ціни на турбіну на різних СТО коливались від 23т до 30т. грн, відповідно 1000-1500$. Ми вирішили йти важчим шляхом і купити турбіну, і все, що необхідно для заміни самостійно. Планували привезти з Німеччини.

Раптом комусь буде корисно, тому пишу далі всі деталі з кодами. Бо мені було не просто знайти все. Сайти не пишу, щоб не було рекламою. Кому треба буде - пишіть в приват.

Несподівано знайшли в Києві контору, яка займається саме турбінами, і купили них значно дешевше, ніж планували. Всі інші необхідні деталі замовили на мерсовському сайті, під доставку з Німеччини.
В процесі закупівлі деталей було вирішено, що раз ми вже міняємо турбіну, то будемо робити капітальний ремонт двигуна, щоб двічі туди не лазити.

Далі список всіх деталей, що були куплені і замінені.

Турбіна A1600960499 Garrett 708837-5001S QD13025W GT12 499Є 13400 грн

Розхідні до турбіни разом 1690грн

шпилька М6х35 q0002489v000000000 1,25Є 7 шт.
прокладка А1600970080 0,8Є 1 шт.
шпилька А0019903914 2 шт.
гайка М6 А1121420072 7 шт.
Захисний екран випускного коллектора q0003159v005000000 Shield manifold 1 шт.
болт з головкою торкс екрануючий щиток турбіни N910143006000 1 шт.
з'єднальний елемент на маслопроводі А0069974990 1 шт.
коннектор Q0002552V002000000 Connector 1 шт.
ущільнювальне кільце N007603008109 2 шт.
ущільнювальне кільце 12х16 N007603012102 4 шт.
ущільнювальне кільце 12х16 N007603012102 4 шт.

Ремонт двигуна разом 6109.75 грн

Air filter cartridge q0003124v001000000 12,38Є 309,5 грн.
Oil filter element A1601840225 4,8Є 2 шт. 240,5 грн.
свіча q0003085v005000000 Spark plug 5,65Є 6 шт. 847,5 грн.
набір ГРМ A1600500269 Chain pull 120Є 3000 грн.
прокладка головки q0003086v003000000 Cylinder head gasket 27Є 671,75 грн.
сальник клапану q0003071v002000000 Valve stem seal 1,75Є 6 шт. 262,5 грн.
болт головки блоку циліндрів A0029903722 Screw 8 шт. 344 грн.
болт з головкою торкс N000000001120 Hexalobular bolt 8 шт. 102 грн.
масляний жикльор А1601800143 Oil nozzle 13,28Є 332 грн.
прокладка ущільнююча распредвалу А1600160080
поршні 1-го ремонту з кільцями та пальцями Goetze
помпа 995 грн.
прокладка термостату A1602010280 GASKET 50 грн.

Робота СТО 22000 грн
Робота мотористів 2000 грн
Олива Shell 5W40 Helix Ultra 8л 1 020 грн.
Антифріз Total Glacelf Auto Supra (концентрат) 3л 360 грн.

Всі витрати по ремонту турбіни і капремонту двигнуа 46,580 грн

В липні 2015 (102218 км) закінчили всі роботи по капремонту двигуна і Смартик просто кардинально змінився. Оливу не під'їдає, ніякого диму.

Тут же, на "Ера" вирішили відремонтувати ходову, бо, як з'ясувалось там все дуже сумно. Потікші амортизатори, гальмівні диски під заміну.

В серпні 2015 (102888 км) зробили наступні роботи по ходовій:

Роботи

Заміна оливи та масляного фільтру Shell helix ultra 5w-40 166 грн. без ПДВ
Заміна амортизаторів задніх 312,5 грн. без ПДВ
Заміна ламп ближнього-дальнього 208,33 грн. без ПДВ
Заміна підшипника ступіци (передня права) 104,17 грн. без ПДВ
Заміна амортизаторів передніх 208,33 грн. без ПДВ
Заміна гальмівних дисків передніх 145,83 грн. без ПДВ
Заміна гальмівних колодок передніх 125 грн. без ПДВ
Разом 1819,98 з ПДВ

Матеріали

Амортизатори задні Bilstein 2 шт. 19-067971 1000 грн.
Ступіца передня Fag 713 6673 30 1400 грн.
Колодки гальмівні передні Bosch 986424471 450 грн.
Диски гальмівні Brembo 2 шт. 08.8163.10 825 грн
Амортизатори передні Bilstein 2 шт. 22-102348 1150 грн.
Масляний фільтр A1601840225 був в наявності
Разом 7800 грн

Опора переднього амортизатора C0002049V008000000 35Є
Пильник та відбійник переднього амортизатора 0007018v001 14Є
Заміна опори та пильника 300 грн.
Разом 2850 грн.

І що тут сказати. Після ремонту ходової у нас абсолютно інша машина, яка нормально проїжджає лежачі поліцейські, київські ями і горби. Якщо раніше кожна ямка віддавала у поясниці, то тепер відчуття майже такі ж, як на середньостатистичній легковушці (порівнюю з нашою другою машиною).

У мене залишились риторичні питання, чому потікші амортизатори і інші проблеми не були нам озвучені на діагностиці перед покупкою....але вже є, як є

В планах - перетягнути Чортеня плівкою, бо є деякі пошкодження пластику (лак зліз, мікро-тріщини)

Анна, молодец, что выложила отчет о проделанной работе - впечатляет, прям капец!
А можно ли полюбопытствовать за сколько было куплено чортыня и, собственно, где диагностировали перед покупкой и НИК "счастливого" продавца, считаю, всем будет ооочень интересно!!!

Так, роботи з Чортеням виявилось більше, ніж я собі могла уявити. У нас це перша б/в машина, тепер маємо багатий досвід. З новими з салону все простіше

Діагностику робили на Автодоці. Деякі проблеми були озвучені. Але зовсім не в тому об'ємі, в якому вони вилізли згодом. Наприклад, я здивована, що потікші амортизатори не побачили. Там вже сухо все було, і витекло дуже давно.

Можливо я переоцінюю діагностику

Куплено після торгу за 5800$, враховуйте переплату за Brabus Monoblock R16.
viewtopic.php?f=27&t=1471

Моє зауваження всім власникам Смартів, які зіштовхуються з ремонтом - ціни на запчастини на більшості СТО вищі, ніж під замовлення. По деяким пунктам ціни в 2 рази відрізняються. Якщо "не горить" - замовляйте запчастини самі.

[quote="Aniolek"]
Спасибо большое за посты!
Я немного в шоке)

Ярослав, чому?
Машині 15 років....я не здивована Вона 15 років їздила і не ремонтувалась. Якщо не помиляюсь, все що замінювалось - було оригінальне. Ну крім турбіни, яка вже була відновлена до нас. Ну і реальний пробіг під 200 тисяч (його ж явно скрутили, коли пригнали).

Про діагностику - списую, на нашу недосвідченість в питанні дуже_не_нових авто.
За досвід треба платити Тепер я знаю, де і як дешево замовляти оригінальні нові запчастини, ціни на ремонт, але ще стільки всього не знаю ))))

П.С. чоловік мене поправляє, що за 6000 купили

Aniolek , я просто сложил все суммы по ремонту, и у меня получилась цена за которую я купил себе смарт (около 3100), вот я и в шоке)

Я вже перестала про це думати
Знаю точно, що продавати ми його не будемо Буде їздити, доки не розвалиться))) А з новою турбіною, і майже новим двигуном це ще десь тисяч 100-150 км )))

Якщо серйозно, то можна було не міняти турбіну, а купити відновлену, не капіталити двигун. І продавати - "не бит, не крашен". А всі проблеми були б вже нового власника.

Aniolek писав:Моє зауваження всім власникам Смартів, які зіштовхуються з ремонтом - ціни на запчастини на більшості СТО вищі, ніж під замовлення. По деяким пунктам ціни в 2 рази відрізняються. Якщо "не горить" - замовляйте запчастини самі.

Анна стоимости запчастей которые вы указали вполне вменяемые и когда я делал свою машину, а было это недавно, то амортизаторы мне обошлись в 880 грн. по кругу, ступицы - 1300 грн., колодки стоят так же., покупал все в харькове...

Вам совет, коль вы поменяли передние амортизаторы, а старые были потекшие совсем, то скорее всего раздолбались опоры амортизаторов, советую их поменять - дорогие собаки, так же задняя реактивная тяга или поперечные рычаги, тож советую сменить...
Странно, что вы не написали про подушку двигателя переднюю и про втулки - обычно, они тож ломаются...
Турбина с коллектором новые тоже есть в Украине и можно не переплачивать и нормально бегают, ценник на 100 евров дешевле...
А так вообще да если бы вы написали что купили таз за 3800-4000 я бы не удивился, а за 6 - это перебор канешн, даже с барбосами...
Ну зато теперь у вас новый авто

Евгений123, так це все запчастини не з СТО, ми самі замовляли. На СТО озвучували вищі ціни на порядок.
Турбіну ми купили в Києві, контора займається винятково турбінами. Дешевше нову Гарретт я не знайшла.

Про подушку двигуна - каюсь, забула написати. Замінити в листопаді 2014. 560 грн + 260 грн заміна.

Про інші заміни - візьму до уваги.

Ну, видно ми лоханулись
А, машин тепер новий і дуже-дуже активний ))))

Главное теперь меняйте масло вовремя и лейте хороший бензин... и прослужит долго..,ну и за коррозией следите .
Я б конечно диски сменил бы, бо на них тяжко ездить капэць , но шарму тачке они придают - факт ...
Ну, витаю в клюби, так сказать, за вступление в ряды инженеров мереседеса поднимем бокал

Анна,Ваше терпение и упорство заслуживает уважения!
Цены на запчасти вполне гуманные,даже очень.

Смит, по запчастинам - так, ціни нормальні. Бо замовляли все самі.

Анна, спасибо за БЖ. Много полезной инфы!

Анна у вас золоте "Чортеня" )))

Спс за очень полезную информацию! На дня как раз собираюсь на СТО, то буду в ценах уже ориентироваться)

Іюль, не те слово

Это перебор. Smart в 451 кузове 2010 года спробегом 60-80.000км, в Италии стоит 5.500 евро, торг возле машины.
У нас на Украине нереальные цены.Ваша модель стоит от силы 1000 евро.
Smart в 450 кузове,имеет моторесурс двигателя от 60-до 80.000км, дальше лоторея.
Эта проблема устранена в 451 кузове,там совершенно другой мотор.
Удачи вам пусть ездит, и радует.

elm237 писав:Это перебор. Smart в 451 кузове 2010 года спробегом 60-80.000км, в Италии стоит 5.500 евро, торг возле машины.
У нас на Украине нереальные цены.Ваша модель стоит от силы 1000 евро.
Smart в 450 кузове,имеет моторесурс двигателя от 60-до 80.000км, дальше лоторея.
Эта проблема устранена в 451 кузове,там совершенно другой мотор.
Удачи вам пусть ездит, и радует.

elm237, ціни на машини в Україні нереальні Я коли ще в 2010 купувала авто з салону була шокована тим, що машина "зайшла" в Україну вартістю 90т., а продавалась за 180т.

дужечко пізнавально! майбуть, все-таки ви дуже любите це авто?!
але ще мені цікаво, як себе почувають попередній хазяїн, який так хвалився, що це нереально класне авто, ну майже нове...

отчет полезный оказался. спасибо. тоже занимаюсь закупкой запчастей для кап ремонта

Aniolek писав:Так, роботи з Чортеням виявилось більше, ніж я собі могла уявити. У нас це перша б/в машина, тепер маємо багатий досвід. З новими з салону все простіше

Діагностику робили на Автодоці. Деякі проблеми були озвучені. Але зовсім не в тому об'ємі, в якому вони вилізли згодом. Наприклад, я здивована, що потікші амортизатори не побачили. Там вже сухо все було, і витекло дуже давно.

Можливо я переоцінюю діагностику

Куплено після торгу за 5800$, враховуйте переплату за Brabus Monoblock R16.
viewtopic.php?f=27&t=1471

5800?!!! за 2000 г?! ну очень много это

Надо избегать таких людей как предыдущий хозяин! Что бы люди не попадали!