SmartClub UA

Завел смарт и вышел из него, в этот момент сработал центр-замок и он закрылся.....
Пока пытался открыть порядка 4-х часов закончилось топливо, а теперь и аккум сел, не знаю что делать.....
Подскажите кто был в такой ситуации

Сочувствую. Советую обратиться к специалистам по аварийному открытию и проникнуть в авто через дверь багажника. Открывается замок на нем на-ура!

Узнавал у специалистов, хотят 50доларов за открытие замка, думал может есть какой еще способ если нет то все таки прийдется обращаться в аварийку....

Может кто знает киньте ответ личку или созвониться нахожусь в Николаеве

Пообзванивай разных специалистов, цены достаточно сильно отличаются.

разве 50 дорого?
допускаю, но не думаю, что бить стекло будет дешевле.
и друзья, без обид, но давайте будем как то адекватны, что ли - если бы легко открывалось и на каждом форуме об этом трубили, то все машины на утро стояли бы пустые..

кстати, братва! смотрите на профиль пишущего. если пишут хрень типа 0,7cdi и город тшлщдфум, то не давайте никаких советов, особенно в такой теме. может он хочет бомбануть кого-то! и вообще, в таких случаях действительно, либо залазит сам как может, либо вызывает бригаду, которая должна проверить в первую очередь документы

reboot
Новоприбывший

Сообщения: 3
Зарегистрирован: Сегодня, 11:35
Автомобиль: Smart ForTwo 0.7cdi (1998)
Имя: Artem
Откуда: тшлщдфум

Не а че? Колеса уже на раз снимают, теперь еще и открыванием интересуются))

Та он такой уже не первый у нас на форуме...Аж смешно уже...
Людишки, типа этого Артёма, запомните раз и навсегда: Никто вам тут не подскажет как вскрыть машину по целому ряду причин. Это как минимум не законно, противоречит правилам форума, да и просто здравому смыслу. Подобные советы даются при личной встрече у машины с вашими документами на неё. Даже если и найдётся такой "умник", то будет немедленно удалён и акк и пост.

Сталкивался с конторами по открыванию замков/дверей итд
первый вопрос- который они запрашивают даже в телефоном режиме. кто владелец,есть ли доки.
по приезду на место без предварительной проверки документов они не делают вообще ничего- т.к. можно загреметь по нескольким статьям УК при плохом раскладе.

думаю тему стоит закрыть

На сим история не закончилась.
viewtopic.php?f=2&t=3500

Товарищи эксперты, а разве smart 1998 года умеет самостоятельно закрывать ЦЗ?
у меня был 2000 гв и сейчас 2001, никаких таких фасилити у меня нет.

Присоединяюсь к вопросу Макса. ЦЗ срабатывает автоматически, когда машина набирает скорость 10-15 км/час, если не ошибаюсь! По-моему, даже если двигатель не запущен, смарт сам не закроется. Впрочем, последнее не проверяла.

При наботе скорости тоже далеко не все закрываются. Мой кабрик точно не закрывается, у тещи купеха тоже.

Max Dieand писав:При наботе скорости тоже далеко не все закрываются.

Я бы сказал очень редко когда смарт закрывается при наборе скорости. Это доп.функция, которую нужно отдельно "подключать" при помощи "стара".

Max Dieand писав:Товарищи эксперты, а разве smart 1998 года умеет самостоятельно закрывать ЦЗ?
у меня был 2000 гв и сейчас 2001, никаких таких фасилити у меня нет.

Все смарты умеют закрываться. Вот одна из самых распространённых причин viewtopic.php?f=62&t=3264

оффтоп, но что бы не создавать тему используем эту с пользой..)
мой 451й закрывается сам:
1. если скорость более 20 кмч.
2. если двери были заблокированы и кнопкой централ.замок разблокировал, но физически дверь не открыл. в таком случае через пару минут он сам блокируется. я так понимаю - на случай вдруг водитель передумал садиться, а сам заблокировать забыл)

и п.1 как то интересно - когда стрелка спидометра подходит к 20 где-то спереди слышен легки жужжащий звук.
это релюшека начинает срабатывать?
если превысил 20 - "щелк" и закрыто. если же медленно ехать около 20 но чуть меньше - звук прекращается но, блокировки нет. причем, если я до 20кмч уже сам заблок. двери кнопкой, то жужжание все равно слышно, только щелчок не происходит
у кого опция блокировки есть, у вас тоже такое жужжание наблюдается?:)

смарт заведеный закрылся? такое бывает?О_о

smartcat писав:как то интересно - когда стрелка спидометра подходит к 20 где-то спереди слышен легки жужжащий звук.
это релюшека начинает срабатывать?

Этот звук не имеет к дверям никакого отношения. Это происходит тестирование системы ABS и ESP, проще говоря тормозной системы. Происходит это всякий раз после пуска двигателя и набора 15-20 км/ч. Если вы остановитесь и снова поедете, то его уже не будет. Только при первом трогании после пуска двигателя.
Релюшка центрального замка находится у вас над левой коленкой и срабатывает очень коротко и едва слышно, синхронно с замками дверей. Вы никогда её не услышите.

MaFioZkA писав:смарт заведеный закрылся? такое бывает?О_о

Да, Саша, к сожалению бывает. Особенно твоих годов выпуска

Sergey_KIEB писав:

MaFioZkA писав:смарт заведеный закрылся? такое бывает?О_о

Да, Саша, к сожалению бывает. Особенно твоих годов выпуска

Хорошо, что у меня такого нет.. Но теперь я буду бдить))

Sergey_KIEB писав:

smartcat писав:как то интересно - когда стрелка спидометра подходит к 20 где-то спереди слышен легки жужжащий звук.
это релюшека начинает срабатывать?

Это происходит тестирование системы ABS и ESP, проще говоря тормозной системы.

Ага, понял.
Сергей, в который раз спасибо за очередной подробный ответ с полезной инфо!))

И дабы дополнить тему закрывания с ключами - еще один вариант "автоблокировки".
Насколько понимаю - не у всех это есть, но у кого ключ с тремя кнопками (и не кабрик:) длительное нажатие на кнопку с рисунком складывающейся крыши приводит к открытию стекла багажника. Но без разблокирования остальных замков дверей. И если их не открывать, то захлопнув стекло - уже открыть его не сможем. По задумке немца это для того, что бы можно было закрыв машину вернуться к ней, открыть только заднее стекло, достать что то из багажника, захлопнуть его и без нажатия кнопки блокировки спокойно уходить - все замки будут заблокированы. Польза от фичи не очевидна (по крайней мере - лично для меня)), но при этом есть опасность закрыть стекло и заблокировать машину , уронив или выложив и забыв забрать ключи из багажника.
Т.е. это не совсем автоблокирование, но итог может получиться такой же - ключи внутри, а замки на блоке.
Вывод - два ключа иметь обязательно! :·)

Как минимум механическую его часть. И убедится в исправности замочной скважины в крышке багажника.

Кстати, в смартах 2003 и моложе, если открыть механическим ключём багажник, то двери откроются тоже.

Есть способ открыть смарт без ключа, расписывать не буду и даже в личку я думаю не стоит, разве что , провереннм членам клуба или мастерам на заметку, немного варварский, но если не переусердствовать, то всё открывается благополучно и без ущерба.

А вот такой вопрос. Я нажимая на кнопку на торпеде закрываю двери, а открыть этой кнопкой не могу - это нормально?

32230 писав:А вот такой вопрос. Я нажимая на кнопку на торпеде закрываю двери, а открыть этой кнопкой не могу - это нормально?

Да, она только закрывает.

Добрый день!
Чтобы не создавать новую тему, пишу сюда, может кто ответит)))
После морозов Смарт не реагирует на ключ. Не мигает, нет никаких звуков, открывания/закрывания... Батарейку поменяла - результат все тот же.
Проблема в том, что ключ один , все собиралась сделать второй - но вот настал час "расплаты" за промедление
Мной рассматриваются варианты: отвязался ключ, сел аккумулятор.... замка на багажнике нет((( есть типа имитация.... ситуация ППЦ
Можно его как-то открыть и уже по ходу все там понастроить нормально?
Буду благодарна за ответ.

аккумулятор в ноль разрядился
а разве нет замочной скважины для ключа под ручкой водительской двери? она под черной круглой заглушкой должна быть. заглушку иногда довольно сложно поддеть (лучше ножом а не ногтем))
или наберите кого то из наших клубных СТО - номера есть тут на сайте, на банерах. проконсультируют. так быстрее будет

smartcat писав:аккумулятор в ноль разрядился
а разве нет замочной скважины для ключа под ручкой водительской двери? она под черной круглой заглушкой должна быть. заглушку иногда довольно сложно поддеть (лучше ножом а не ногтем))
или наберите кого то из наших клубных СТО - номера есть тут на сайте, на банерах. проконсультируют. так быстрее будет

Это ж 450й, там только в багажнике

Klaptar писав:

smartcat писав:аккумулятор в ноль разрядился
а разве нет замочной скважины для ключа под ручкой водительской двери? она под черной круглой заглушкой должна быть. заглушку иногда довольно сложно поддеть (лучше ножом а не ногтем))
или наберите кого то из наших клубных СТО - номера есть тут на сайте, на банерах. проконсультируют. так быстрее будет

Это ж 450й, там только в багажнике

Проблема в том, что в багажнике замка нет, есть типа имитация скважины замка, а дальше пластик....

думаю, что не актуально, но все же... при таких обстоятельствах везете эвакуатором на сервис, там добираются до плюсовой клеммы, подают 12 в и открывате машину (если ключ не отвязался). это чтоб не калечить пластик, не бить стекла. ну а вообще на хорошем смартсервисе знают как открыть

Господа! Дайте телефон специалиста по аварийному открытию Смарта в Запорожье.
Год простоял в гараже, при попытке вытолкать из гаража с целью отправить в ремонт на эвакуаторе, колеса оказались заблокированными, на приборке моргал ключик и горели три лампочки справа - engine, масло и аккумулятор. На кнопку ключа не реагировал. Пока пытались снять с блокировки умудрились захлопнуть дверь и сработал замок, даже не знаю что там у него, центральный замок или иммобилайзер. Сигнализации нет. Ключ в замок багажника не лезет... Может он там совсем осутствует или стоит заглушка...
В Запорожье нашел только одну фирму по вскрытию авто. Сначала трубу не брали, потом перезвонила тетя, спросила какая машина, год выпуска и хозяин ли я и пообещала спросить мастера и перезвонить, но так никто и не перезвонил...
Я реально хозяин Смарта, документы есть если что.

Доброго дня! Щоб не створювати нову тему запитаю тут. Смарт 450 2002 року рестайлінг. Сів АКБ в нуль. Замок багажника провертатись ключем відмовляється. Вдшкою заливав результат відсутній. Батарейку в ключі замінив, без результатів. Підключав АКБ від мотоцикла через підсвітку номера. При підключенні загораються габарити але на відкривання не реагує. Питання, чи проходить напруга з АКБ підключеного через підсвітку номера до блоку управління який відчиняє двері? Друге питання, якщо через підсвітку не спрацює то на скільки проблемно підібратись до генератора знизу якщо використовувати домкрат. Авто на вулиці і доставити до сто можливості немає

Роман Н. писав:Доброго дня! Щоб не створювати нову тему запитаю тут. Смарт 450 2002 року рестайлінг. Сів АКБ в нуль. Замок багажника провертатись ключем відмовляється. Вдшкою заливав результат відсутній. Батарейку в ключі замінив, без результатів. Підключав АКБ від мотоцикла через підсвітку номера. При підключенні загораються габарити але на відкривання не реагує. Питання, чи проходить напруга з АКБ підключеного через підсвітку номера до блоку управління який відчиняє двері? Друге питання, якщо через підсвітку не спрацює то на скільки проблемно підібратись до генератора знизу якщо використовувати домкрат. Авто на вулиці і доставити до сто можливості немає

Через подсветку номера напряжение могло бы дойти, если бы оставили включенные те самые габариты. Если они были выключены, то цепь разомкнута, и никак подсветка номера не связана с центральным питанием блоков. К тому же у вас 0,6 мотор, а следовательно дорестал Смарт, и у них точно ручка на руле физически разрывает цепь гарбаритов. То что у вас фары как у рестала, не делает ваш смарт ресталовым. Различие именно по мотору и как следствие абсолютно другая система электрооборудования.
Поддомкратив повыше заднее правое колесо, можно снизу добраться до генератора, но накинуть плюс на него будет весьма не просто, хотя и возможно
.

Дякую!

Хочу написати як завершилась історія. По перше використав спрей для замків, потім зробив дублікат ключа оскільки оригінальний виглядає точно не для того щоб на нього зайвий раз давити з силою. В результаті за хвилин 10 замок все ж здався і відкрився