Питання, стосовно ручного гальма в мороз

Смарт 2003 - коробка робот без блокування...
Питання - яким чином в мороз ставити авто на стоянку на схилі, адже колодки стояночного гальма можуть примерзнути за ніч до диску....((((
Чи є вихід?
З повагою.

sturm_UA писав:Смарт 2003 - коробка робот без блокування...
Питання - яким чином в мороз ставити авто на стоянку на схилі, адже колодки стояночного гальма можуть примерзнути за ніч до диску....((((
Чи є вихід?
З повагою.

Ниразу подобного ни на одной моей машине не было стаж вождения 7 лет! Был один казус так это машина простояла месяц в гараже на ручнике и тормоза по прикипали пришлось ВДшкой их отливать!

Валер,
в таком случае - вплотную к бордюру и руль вывернуть. Как самый доступный вариант.

Aleks,
это наверное как повезёт
у меня летом (!) после ливней с грязью стояночный тормоз на заднем правом колесе прикипел так, что сорвать не мог, пришлось транспортировать на Белицкую и чистить там
после такой "подставы" ручником не пользуюсь вообще)

Хлопці, подяка за коменти. На одному з форумів виитав, що можна просто ставити на задню передачу і виймайти ключ - наслідків такої дії не вказали)
Що скажете?

хм, мне наверное просто стоило закончить фразу)
именно так и делаю, проверено на склонах: воткнул заднюю и потом глушишь... никуда машина не укатится
только убедись, чтоб на табло успела загореться R, иначе есть вариант, что переключение не успеет завершиться) как-то раз настолько быстро переключил и заглушил, что лок на передачу не успел произойти... отпустив тормоз, тут же покатился назад

Дякую за поради - все стало на свої місця)

4 зимы ставлю на задней передаче...
только есть маленькое НО, при включении на заднюю должен загореться "0"

На передаче нельзя оставлять автомобиль на уклоне. У меня было такое, что на хмельницкого машина поехала и уперлась в рядом стоящую машину. У смарта не хватает компрессии, чтоб держать авто на уклоне двигателем. Так можно оставлять только на ровной поверхности.

По поводу ручника, заедь на диагностику и пусть проверят его работу и рубашки. Если с рубашками все ок, он не должен примерзать.
У меня была одна рубашка с дыркой, один раз на СТО помыли машину и после работ, оставили на парковке на ручнике. Потом около часа трахались, чтоб затащить авто в бокс и отогреть всю систему лампой. Но все же, лучше упирить колесами и ставить на передачу. Имхо.

Mayorka:), 0 не должен загораться Передача включается как и обычно, с выжатым тормозом и на ней машинка глушится. По идее, если загорается 0 - это значит, что вы воткнули передачу не выжав педаль тормоза или долго стояли на задней. Как раз в этот момент, передача скорее всего выключается автоматически. Так что, лучше оставлять машину, когда горит R - так надежней и по инструкции.

Кстати в инструкции так же написано, что не стоит оставлять машину на уклонах, только на передаче.

Подскажите если оставлять машину на задней передачи, то и заводить на задней или при включенном зажигании переключать на нейтральную передачу и потом заводить? Спасибо.

gromovvitaliy писав:Подскажите если оставлять машину на задней передачи, то и заводить на задней или при включенном зажигании переключать на нейтральную передачу и потом заводить? Спасибо.

Включить зажигание, перевести в Нейтраль и потом заводить. Иначе машина не даст сделать

Здесь выход лишь один - Перед постановкой автомобиля нужно просушить тормоза, на скорости немного придавить педаль тормоза секунд 10 и так пару раз, поздравляю - можно смело ставить на ручник, главное не намочить их после этого, а то считай, что зря стёрли колодки. Учитывая, то такая постановка происходит не каждый день, то думаю - это самый оптимальный выход с положения.