SmartClub UA

Добрый день! Прошу помощи. Smart Fortwo 450, 0,7, бензин.
Уже пару недель как показания на приборке не выходят на рабочую температуру. Ранее и в морозы и в жару всегда, стабильно было 3 яйца. А темерь что при -13, что при +7 ситуация следующая: прогрев до первого яйца 5-7 минут, потом неторопливая езда и второе появляется ещё минут через 5. На этом всё. Сколько ни катайся, 2 яйца (при включенной печке). Печка дует как надо, к ней нареканий нет, в салоне жарко. Если во время поездки длительностью 15+ минут ее выключить, третье яйцо появляется через пару минут. Печку включаю - почти сразу -1 деление. Я на 99% уверенна, что это термостат, но, на всякий случай, интересуюсь, не может ли это быть помпа? Сомнения в том, что по симптомам которые я читаю на форуме, я где-то по середине . Мог термостат подклинить в каком-то среднем положении? Как проверить наверняка, чтобы не покупать на замену деталь, которая может быть рабочей? Может промыть всю систему охлаждения, или это неразумно?
Спасибо!!!

ElenaSmart писав:Добрый день! Прошу помощи. Smart Fortwo 450, 0,7, бензин.
Уже пару недель как показания на приборке не выходят на рабочую температуру. Ранее и в морозы и в жару всегда, стабильно было 3 яйца. А темерь что при -13, что при +7 ситуация следующая: прогрев до первого яйца 5-7 минут, потом неторопливая езда и второе появляется ещё минут через 5. На этом всё. Сколько ни катайся, 2 яйца (при включенной печке). Печка дует как надо, к ней нареканий нет, в салоне жарко. Если во время поездки длительностью 15+ минут ее выключить, третье яйцо появляется через пару минут. Печку включаю - почти сразу -1 деление. Я на 99% уверенна, что это термостат, но, на всякий случай, интересуюсь, не может ли это быть помпа? Сомнения в том, что по симптомам которые я читаю на форуме, я где-то по середине . Мог термостат подклинить в каком-то среднем положении? Как проверить наверняка, чтобы не покупать на замену деталь, которая может быть рабочей? Может промыть всю систему охлаждения, или это неразумно?
Спасибо!!!

Меняйте термостат. Только он отвечает за нагрев до 3х делений. При исправном термостате за 5-7 минут поездки должно быть уже три. Если в мороз и с печкой, то мин15-20, и тоже будет три.

Спасибо большое! Замена случится не раньше недели-другой. Это не отразится на двигателе, если продолжать ездить?

И ещё вопрос, заказан вот такой: MAHLE TI 53 90. Насколько это хороший вариант? Или что-то лучше посоветуете?

Ничего страшного не случится за пару недель, термостат годится.

Доброго! Термостат заменили. Но результат остался поеждним. При -2 на улице за пол часа езда по городу температура не поднимается выше 2 яиц. Есть ещё варианты, что не так? Благодарю.

ElenaSmart писав:Доброго! Термостат заменили. Но результат остался поеждним. При -2 на улице за пол часа езда по городу температура не поднимается выше 2 яиц. Есть ещё варианты, что не так? Благодарю.

Значит есть какие то левые подключения к системе охлаждения. Врезки или закольцовки. Например если стоит ГБО.

Sergey_KIEB, вмешательств в систему охлаждения (как и в любую другую) двигателя не было. Всё родное. Загадка в том, что предыдущие 4 года всё было нормально. Симптом появился только этой зимой.
P.S. После замены термостата и ОЖ дали машине поработать на холостых. Три яйца появилось, примерно, минут через 30-35, четвёртое (с включением вентилятора) ещё через минут 10. Думаю, вполне в пределах допуска. Но вот в процессе езды получасовой и более только 2 яйца хоть стреляй Мистика!

Думаю, уже грешить на холод на улице точно не имеет смысла... 25 минут езды. Всё та же ситуация. Ну не может же радиатор печки ТАК понижать температуру ОЖ, что никак не выходит на 3 яйца? Уже интерес чисто научный...

Работает - не лезь, старая китайская мудрость .

Михалыч писав:Работает - не лезь, старая китайская мудрость .

Когда нечего сказать по сути вопроса, самое время вспомнить китайскую мудрость

ElenaSmart писав: самое время вспомнить китайскую мудрость

мы оба это сделали):-)
А вообще прогрев до 2 яиц не смертелен.Вот перегрев, когда металл меняет свои свойства - да, плохо.