Помогите !!! Смарт не греется!!!!

Прогревается на одно деление и все, даже если долго кататься. если заглушить и завести - показывает два деления, но через минуту опять одно, даже если ехать ( при движении второе деление не появляется) Воздух из печки дует еле теплый. Смарт пульс 2004 0.6 бензин.
Прошу помощи советом, подскажите кто знает.

Замени термостат

MBS писав:Замени термостат

Так, загалом це правильне рішення. Однак, потрібно почати з "розвоздушення системи" і діагностики датчика температури...

Фарцовщик писав:

MBS писав:Замени термостат

Так, загалом це правильне рішення. Однак, потрібно почати з "розвоздушення системи" і діагностики датчика температури...

При завоздушивании печка не греет, а мотор нагревается... Но уровень в бачке смотреть обязательно.

Спасибо , буду смотреть. А где находится датчик температуры?

Датчик температуры в корпусе термостата.

Юра (АвтоДока), дякую - замінили термостат (з датчиком), промили дросель, обучили КПП...м.м.м.мм...в машинці жара (навіть в першому положені), розхід знизився, переключення плавні)
Дякую)

У меня наоборот греется мотор, а печка дует холодом, подозреваю что завоздушена системы, как можно стравить, до СТО далековато, помогите плиз)))

Для начала проверьте ремень привода генератора и помпы.........

BOSS писав:У меня наоборот греется мотор, а печка дует холодом, подозреваю что завоздушена системы, как можно стравить, до СТО далековато, помогите плиз)))

Завоздушена - це також можливий діагноз. Але при ньому Смарт гріється до критичної температури і глохне!
А коли Ваш варіант, то значить - термостат заклинив в закритому положені!

Спасибо, попробую завтра самостоятельно пересмотреть указанные моменты, может все таки кто-то подскажет как правильно его развоздушить или кинет ссылку))) Еще раз спс)))

BOSS писав:Спасибо, попробую завтра самостоятельно пересмотреть указанные моменты, может все таки кто-то подскажет как правильно его развоздушить или кинет ссылку))) Еще раз спс)))

Ви з Києва?

Из-под Одессы))))

У мну тоже что-то с печкой не гуд. Двигатель прогревается до 80с а с печки теплый воздух гонит

Лена что-бы в дизеле было тепло ,проверьте работу доп. электроподоогрева.(классная штука)

Похожий вопрос:
Панель показывает 2 деления, но из печки - горячий воздух, вентиляторы переодически работают, и замечаний к работе двигателя нет! Подскажите может датчик показывает не правильну температуру, или 2 деления нормально?

mastervovik писав:Похожий вопрос:
Панель показывает 2 деления, но из печки - горячий воздух, вентиляторы переодически работают, и замечаний к работе двигателя нет! Подскажите может датчик показывает не правильну температуру, или 2 деления нормально?

Температура прогретого Смарта - три деления. Дует горячий-горячий или весенний тёплый ветерок?

Ну если поднести руку к самому соплу, то я бы сказал "горячий" (не обжигающий конечно и не горячий-горячий), а на растоянии для ног - уже весенний ветерок:)

на прогретом двигателе при второй скорости вентилятора дельта Т по приточному воздуху должна быть около 50-55 градусов, насколько помню

Т.е. если за бортом 10-15 то вентилятор должен выдувать 60-70гр?

да, но этот параметр еще сильно зависит от влажности наружного воздуха (чем выше влажность, тем меньше дельта)

Прочитал на беларуском форуме, была схожая ситуация. Человек снял термостат и проверил в горячей воде, окозалось что вроде и работает но до конца не закрывается и часть ОЖ идет через большой круг, соответственно недогрев! Думаю и у меня может такое + возраст авто (наверное поменяю, благо ценник более менее).

mastervovik писав:(наверное поменяю, благо ценник более менее)

Это одна из первых замен в пригнанных смартах такого возраста =)

Kost9ntyn писав:

mastervovik писав:(наверное поменяю, благо ценник более менее)

Это одна из первых замен в пригнанных смартах такого возраста =)

А что еще подскажут опытные "смартоводы", в очередь на замену (то что скорей всего не менялось с роду и вот-вот исчерпает ресурс)? На своем опыте пока : термостат и радиатор кондера!

Был сегодня у официалов, сделал компьютерную диагностику - ошибок нету в т.ч. нет у них и замечаний по работе охлаждающей системы (сказали по компу двиг прогрелся до 90 и включился вентилятор как положено) порекомендовали лишний раз не лезть и не менять термостат (если у меня нету ни каких замечаний по работе двигателя)! Хотя термостат я уже купил:), и заметил что третье "яйцо" появляется при интенсивной езде в жаркий день (при спокойной езде всегда 2 деления - даже в жару), кто -что посоветует?!

у меня стабильно 3, в очень жаркую погоду становится 4 яйца и включается вентилятор

Владимир, из своего опыта, стабильно 3 "яйца" при любой температуре за бортом, будь то -20 или +30 градусов. Прогревается до рабочей температуры за пару минут. В жару если постоять несколько минут - 4 "яйца" но буквально за секунд 30 - не более минуты включается вентилятор и за этот же период падает до 3 "яиц". В системе охлаждения заменено: термостат, помпу, разводной тройник системы охлаждения + качественный антифриз, заодно и ответ на Ваш вопрос, что еще возможно придется менять.
Антифриз меняли? или Вы уверены в его качестве...

Lazy писав: Антифриз меняли? или Вы уверены в его качестве...

Нет, не менял. Машина только пригнана от-туда, но я сомневаюсь что "там" лили какую-то хрень!) Антифриз, помпа и т.д. наверное нужно менять если бы перегревался, а так если недогревается, то ИМХО только термостат! Тут вопрос продать купленый или все таки поменять. ценик просто на замену примерно = ст-ти самого термостата

Я не силен в двигателях, но, ИМХО, если двигатель не достигает рабочей температуры - это не в "плюс". Если у Вас сейчас два «яйца», то в холодную погоду может и упасть до одного...

Нашел спеца по смартам у нас в Днепре, говорит что смарты проектировались как чисто городской автомобиль и система охлаждения сделана с "запасом в минус", т.е. для интенсивных городских режимов - пробки, перегазовки и т.д. И два яйца по трассе или в ночное время для них в порядке вещей, т.к. он не расчитан для езды по трассе или в свободном потоке в нерабочее время !

mastervovik писав:Нашел спеца по смартам у нас в Днепре, говорит что смарты проектировались как чисто городской автомобиль и система охлаждения сделана с "запасом в минус", т.е. для интенсивных городских режимов - пробки, перегазовки и т.д. И два яйца по трассе или в ночное время для них в порядке вещей, т.к. он не расчитан для езды по трассе или в свободном потоке в нерабочее время !

ездил на смарте по трассе более 700км в -15 стабильно было 3 яйца

gosha писав: ездил на смарте по трассе более 700км в -15 стабильно было 3 яйца

Ну все. здаюсь - буду менять

А никто не подскажет где глянуть фотоотчёт по его замене и слышал что они идут нескольких видов.всё зависит от номера вин кода.я честно говоря не знаю где у меня номер двигателя находится

andron писав:А никто не подскажет где глянуть фотоотчёт по его замене и слышал что они идут нескольких видов.всё зависит от номера вин кода.я честно говоря не знаю где у меня номер двигателя находится

Один из вариантов замены термостата можете посмотреть здесь:
http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... hange.html
Также есть отдельная тема, о термостате:
viewtopic.php?f=12&t=83
Для подбора термостата Вам достаточно VIN (Номер кузова) автомобиля.

Lazy,Спасибо,пойду читать