Замена клапана вентиляции картерных газов или новое дыхание

Добрый вечер всем Sмартоводам, сегодня был на СТО АВТОDOKA ребята еще раз показали самые лучшие качества знания устройства двигателя смарт.

Ситуация для наших машин банальная :

- Катастрофически уходит масло 1 л. на 1000 км. минимум (при запуске двигателя под местом выхлопа оставалось черное пятно, в районе фиксации турбины масленые потеки ),
- Двигатель неохотно набирает обороты (потеря тяги),
- Достаточно большой разрыв при переключении скоростей
- Ну и какие-то дядьки на черных джипах всегда пытались меня согнать с левого крайнего ряда (это шутка) нет , действительно пытаются согнать ))

05.07.2013 приехал на СТО АВТО DOKA - всю информацию выложил Юрию , и выразил большую просьбу ВЫЛЕЧИТЕ МОЕГО ЧЕРТЕНКА.

Юрий внимательно выслушал пациента …….. и началось )))

Замерили компрессию !!!! ой ойо ойо 8 : 8 : 9,5 по всем показателям (как я думал/ю капиталка (((, следующие мысли 500 у.е. 700 у.е. (не нашел значка бесконечность )))

что меняется в связи с этой приятной новостью : бюджет на отпуск надо уменьшить или ограничить потребление пива ))) или что еще хуже ограничить бюджет супруге))) (тогда обратный эффект - частые головные боли )

Нет, ГУРУ Юрий сказал, что поборемся !!! с применением нано технологий (отлегло)))

В воскресенье прибыл в фирменный магазин XADO (киев) и не задорого ))) (450 грн.) купил промывку с раскоксовкой поршней и чудо от разработчиков нано технологий АТАМАРНЫЙ КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА 3-х компонентный с ревитализатором !!!))) кому интересно какие он по заявке творит чудеса вот ссылка http://xado.ua/amc

По инструкции на промывке проехал 75 км.
Сегодня Юрий сообщил, что получена очень важная деталь «клапан вентиляции картерных газов» и я прибыл на СТО

Заменили масло (Mobil 5W40), мысленный фильтр, была залита чудо нано жидкость XADO ( ну и конечно заменена упомянутая выше деталь (клапан)

И чудо !!! двигатель заработал как часы (благодаря умелым рукам сотрудников СТО)
Ну до повышения компрессии в двигатели, по инструкции кондиционера нужно проехать не менее 1000 км.
Но, замена клапана повлекло первое и оченьь приятное впечатления и ощущения - машина просто ожила, турбина начала отрабатывать на 100%, дядьки на джипах в крайнем левом ряду нервно закурили …
Итак, замена масла с работой 300 грн.,
Чудо кондиционер и промывка от XADO 450 грн.
Чудо деталь «клапана вентиляции картерных газов» 100 грн.

ФОТО отчет

А что на СТО сделали ? маслопоменяли и клапан
А что сделали с медленным переключением о котором ты говорил?

Жалко, что в дизеле этого клапана нет

Я конечно извеняюсь,но там вед вроде два клапана вентиляции картерных газов??? какой из них менять?

Уважаемые sмартаводы чтобы я вас не ввел в заблуждение прошу набрать Юрия СТО (ссылка на сайте) и спросить как именно он оживил моего чертенка. По поводу переключения передать, могу сказать что после замены этого клапана, свечений и высоковольтных проводов провали стали практически не заметны и динамика разгона стало очень приятная ( турбина отрабатывает свое предназначение )

Всем хорошего дня . У Юрия можно меня идентифицировать черный сарт 2000г. Алексей

Максим у дизеля есть свои приколы и их достаточно. Что касательно бензина выкладываю фото.Но прежде, чем менять нужно проверить вакуумным насосм.Можно конечно и ротом но это не вкусно и не эстетично.Он должен держать давление и разряжение не менее 1бар.

Объясните обезьяне как этот клапан влияет на производительность мотора ?
Если он не пропускает воздух. То все едет нормально. если пропускает в обратном направлении то просто плавают обороты.
А чтоб мотор от него ожил ???

Приезжайте покажу и обьясню Вам с удовольствием.Тут вопрос не просто воздух,а давление наддува.И при неисправном клапане оно действует несложно догадаться куда.

gobook писав:Приезжайте покажу и обьясню Вам с удовольствием.Тут вопрос не просто воздух,а давление наддува.И при неисправном клапане оно действует несложно догадаться куда.

Тоесть турбина надувает в картер ?

Да Петр это действително так,но к сожалению еще и создается противодвление для слива масла из турбокомпрессора.Турбина работает на маслянном подпоре и масло летит чере корпус оси на выпуск и впуск.Через маслянный сепаратор расположенный в клапанной крышке происходит выброс масла в (тик пайп) и обратно в турбину и интеркуллер.Происходит много всякой каки вплоть до прогара клапанов и т.д.Прежде чем что либо менять нужно проверять (диагностировать).Вышеупомянутый клапан в обязательнм порядке проверяется при каждом ТО!Удачи.

Все приеду проверять. А воющий кондиционер почините ? а стенд развала есть ?

Развала у нас нет.Кондиционер глянем.

Вот возникает вопрос, надо ехать к Юрию, проехал только 500 км. после замены масла, а вот сегодня щуп потянул а там на минимуме хотя не течет, в районе турбины тоже сухо, выхлоп тоже норм нужна рука шамана

Приезжайте будем посмотрееть.

БЕЗ РЕКЛАМЫ - 8 июля 2013г. залит АТАМАРНЫЙ КОНДИЦИОНЕР МЕТАЛЛА 3-х компонентный с ревитализатором, при компрессии 8 : 8 : 9,5 , сегодня на АВТОДОКЕ замерили 2мя !!! Приборами компрессию 11: 10,5:11. Есть о чем подумать))) надо ставить прошивку brabus))) smart 2000 г.в.

Так чем закончилась история с потреблением масла?

клапана вентиляции картерных газов А можно номер детали?

Я думаю, что быстрее будет сделать запрос на exist ))

Сегодня был на АВТОDOKA, БОЛЬШОЕ СПАСИБО ребятам!!!!! Заменили клапан вентиляции картерных газов и смартик реально ожил)))

Ездил в Автодоку на замену масла. Тоже поменяли клапан. Только уже не 100 грн, а 220 грн.
Но на динамику это не повеяло) как была хорошая, так и осталась))))

Vlad писав:клапана вентиляции картерных газов А можно номер детали?

A 271 018 03 29
У любого дилера мерседеса должен быть в наличии, и не дорого.
Но сначала проверьте свой. Продуваться должен только в одну сторону, если дуется в обе, то менять.
Еще совет: старый клапан не выбрасывайте. У меня мой старый клапан валялся пару лет, потом попался на глаза, думаю - проверю. Проверил - все отлично. Можно использовать )

Возник вопрос. По теме клапана , местные умельцы приговорили клапан , заказал , пришёл , решил поменять сам . Снял старый продул его , он в одну сторону воздух пропускает в другую нет . Зато купленный в одну строну продув как и снятого , зато в другу с нятягом но продувается . Думаю , что клапан который купил бракованный , а снятый нормальный , правильно я думаю? Почему меняю борюсь с расходом масла ... на 1000 км 1 литр ...

Mamai01 писав:Возник вопрос. По теме клапана , местные умельцы приговорили клапан , заказал , пришёл , решил поменять сам . Снял старый продул его , он в одну сторону воздух пропускает в другую нет . Зато купленный в одну строну продув как и снятого , зато в другу с нятягом но продувается . Думаю , что клапан который купил бракованный , а снятый нормальный , правильно я думаю? Почему меняю борюсь с расходом масла ... на 1000 км 1 литр ...

Если клапан продувается в сторону дросселя, а в другую нет, то он исправен.
Он действительно влияет на расход масла, но не настолько, тем более если он работает. У вас гораздо более глобальные проблемы с мотором или турбиной, и жить мотору вашему осталось совсем не долго. Советую готовится к капиталке.

Спасибо за ответ

Смысла к драгдилеру даже ехать нет, он
почти в любом магазе около 200 грн
https://eshop.elit.ua/price/mercedesbenz_a2710180329/
На выбор)