Рабочая температура двигателя

Добрый день, уважаемые смартоводы! Начинающему требуется помощь)

В пробке показатель температуры поднимается до 4-х делений из пяти. Уровень охлаждающей жидкости в норме.
Все ОК, или это есть проблема? С чем это может быть связано?
Буду благодарна за ответ.

+1

...4 це в межах норми. Якщо трапиться більше - їдьте на СТО з проханням "розвоздуште систему". Якщо не допоможе...можливо термостат.

Фарцовщик писав:...4 це в межах норми. Якщо трапиться більше - їдьте на СТО з проханням "розвоздуште систему". Якщо не допоможе...можливо термостат.

Щиро вдячна за вiдповiдь )

Фарцовщик, Сережка, а какая рабочая температура у бенза? Я чет потерялся, у меня на машинах обычно не было градусов, просто стрелка с делениями ))

По идее, 4 деления - это температура уже выше 100С. Когда, мой дизель, разогрелся до такой температуры (весной фигачил по бориспольской 140, не выняв картонку с радиатора), так машина горячущая была и вентилятор колбасил на полную.

Max Dieand писав:Фарцовщик, Сережка, а какая рабочая температура у бенза? Я чет потерялся, у меня на машинах обычно не было градусов, просто стрелка с делениями ))

По идее, 4 деления - это температура уже выше 100С. Когда, мой дизель, разогрелся до такой температуры (весной фигачил по бориспольской 140, не выняв картонку с радиатора), так машина горячущая была и вентилятор колбасил на полную.

4 яйца и есть рабочая для бензинки.
Если 4 появляются редко (под длительной нагрузкой или в пробках) проблема с термостатом.

Nazaroff писав:

Max Dieand писав:Фарцовщик, Сережка, а какая рабочая температура у бенза? Я чет потерялся, у меня на машинах обычно не было градусов, просто стрелка с делениями ))

По идее, 4 деления - это температура уже выше 100С. Когда, мой дизель, разогрелся до такой температуры (весной фигачил по бориспольской 140, не выняв картонку с радиатора), так машина горячущая была и вентилятор колбасил на полную.

4 яйца и есть рабочая для бензинки.
Если 4 появляются редко (под длительной нагрузкой или в пробках) проблема с термостатом.

+1.

Любопытно. Слышал, что как раз 3 яйца - это норма.

3 - норма, 4- влітку допустимо...далі включається вентилятор і знову 3. Якщо звісно все в нормі)

Рабочая температура двигателя находится в диапазоне диапазоне 90-103 градуса.При 103-105 включается вентилятор сист. охлаждения.Начало открытия термостата 87 гадусов.Ход термостата в пределах 8мм. Параметры из СТАРА и реально работаюшего двигателя (бензин).

Преже чем дефектовть термостат нужно проверить уровень охлаждающей жидкости,правильность и порядок развоздушивания сист. охлаждения,систему на подтекание и сопли,давление в системе(исправность пробки расширительного бачка),наличие пуха в радиаторе(очень актуально для КИЕВА) состояние и натяжение приводного ремня водяного насоса.

gobook, с каждым новым постом, уважение к вам растет все больше и больше ))
Может вы еще и в воскресение работаете и к вам можно приехать!?

Спасибо всем за ответы. Сегодня засекла время прогревания. Одно деление спустя 4 минуты, 2 - спустя 8,5. Не слишком ли это долго?

Юлия это впринципе нормально.Вы лучше заметьте с какой периодичностью включается вентилятор системы охлаждения при движении в пробках.Еще показатель не остывает ли двигатель при длительном движении по пряой вечером. Удачи.

Nazaroff писав:

Max Dieand писав:Фарцовщик, Сережка, а какая рабочая температура у бенза? Я чет потерялся, у меня на машинах обычно не было градусов, просто стрелка с делениями ))

По идее, 4 деления - это температура уже выше 100С. Когда, мой дизель, разогрелся до такой температуры (весной фигачил по бориспольской 140, не выняв картонку с радиатора), так машина горячущая была и вентилятор колбасил на полную.

4 яйца и есть рабочая для бензинки.
Если 4 появляются редко (под длительной нагрузкой или в пробках) проблема с термостатом.

Упс. Наврал. 3 яйца=80... ссори...

Ребята, подскажите пожалуйста..вот скоро морозы будут...двигатель нагревается медлено, увеличивается расход топлива. Закрывает кто то из Вас радиатор на зиму? заранее благодарю.