Хелп,450 дымит и капает масло?

Привет всем,
smart 1999г 0,6
Периодически дымит и плюет масло:( уровень масла на середине и не уменьшается
На Местном Сто предложили поменять турбину..
Но смарт они обслуживают в первый раз:)).. вот уж не знаю соглашаться или нет?

Посмотрите клапан вентиляции картера.

спасибо:)

клапан поменяли-не дымит!! но масло жрет!! видимо не избежать замены турбины:(

Кольца дешевле;)

Померяйте компрессию ВАЖНО!

В понедельник отдаю машину на оверхол двигателя и реставрацию турбины...

Так, а компрессия какая?

Как узнаю, напишу

У богатых свои причуды;)

Ну да ) Богатая жизнь она другая:))) у нас в Севастополе на половине сто ждут когда я закончу копаться в багажнике и наконец открою им капот:))) Да я и сама еще в августе не знала как выглядит движок:)) так что куда посылают туда и иду:))

Приезжай в гости;) у нас даже через жо₴у умеют двигатель чинить;)

Три недели Смартик на Сто:(( В итоге по движку менять поршни +0,5 кольца, вкладыши коленвала +0,25, все прокладки и сальники, цепь и звездочки ГРМ и весь блок сцепления.... Но на вопрос о турбине сказали ( не болтается) круто!!! Но даже я знаю что лабиринт течет!!!А они не заметили или не смотрели даже.... И как с этим бороться я даже не знаю:(((

за комплект сцепления -АВТОДОКА спасибо:)) ...

Нина, доброе время суток. У меня такая же проблема, задымила, и вылилось масло... На сто еще не возила.. Но подозрение на турбину( могу ошибаться, конечно. Но , кажется, Вам слишком большой список озвучили.. Может другое сто попробовать? Кстати, машину на эвакуаторе везли? Боюсь ехать на ней в таком состоянии.. Расскажите, как сейчас обстоят дела с ремонтом, на какой стадии, что говорят и сколько хотят. Можно в личку) уж очень интересно что делать дальше. Заранее благодарю. Скорейшего "выздоровления")

Смартик доехал на сто своим ходом...( так как от дыма избавалась путем замены клапана вентиляции картера).. На сегодня машина на сто так как жду оставшиеся запчасти:(

Пасхе автомобиль наконец-то был готов. Приехали забирать. Всё заводится, ездит,правда вот вентилятор радиатора не включается. Ладно, фиг с ним - потом с вентилятором разберемся, причём погода ещё не жаркая - не закипит. Даже то, что автомобиль был весь засран хвоей
и какашками белок (так как долго тупо валялся под ёлками) не уменьшило радости от того что он наконец-то ездит.
По итогу сделано:
Полностью новая поршневая с шатунами в сборе (поршня ковка Mahle)
Блок расточили под 0.7
Все резинки поменяны (всё оригинал)
Заменили цепь ГРМ вместе с шестернями - старая цепь была ок, а вот шестерням - кранты, решили поменять всё скопом.
С самой турбой оказалось всё ок, проблема была в забитом сливе в картер. Маслу было некуда сливаться - вот и давило его через лабиринт.Так же поменяли сцепу на новую, так как мастера сказали, что ей тоже жить оставалось не долго.
Сейчас автомобильчик на обкатке