SmartClub UA

Прочитал весь форум ответа не нашел. Если было, не судите строго.
Предыстория - замена генератора. Машина после замены генератора ездела, индикатор отсутствия зарядки не горел.
Теперь новая беда. Постояв закрытой сутки, машина не открывается, не реагирует на оба ключа. Замок на багажнике не проворачивается. Сейчас брызнул вд40, надеюсь до утра откиснет.
Предположение - клемы аккумулятора.
Если можно пованговать, буду благодарен любой помощи. Еще интересует: работающий замок на багажнике в какую сторону открывается?

Клеммы маловероятно но может быть,скорее всего полный разряд АКБ из-за утечки.Бывают случаи когда реле вентилятора радиатора охлаждения выходит из строя и вентилятор работает без перерыва,то же самое с вентилятором интеркуллера. Замок скорее не штатный раз с первого раза не открылся,вообще открывается поворотом вправо. Безболезненно машину можно открыть без вандализма

Проверте батарейки в ключях, открывать как можно ближе к авто.При закрытии сколько раз моргал?

замок бывает, что конкретно закисает. ВДшка и терпение и по чуть расшатывать по часовой стреле

Спасибо. Мин 10 шатаний с вд и открыл, хотя уже собирался искать службу.

ВДшка вымывает так же смазку с замка, и потом он опять заклинит, причем скоро.

Приговор - конец аккумулятору. По внешним признакам - родной 13 лет отроду.

Tram$ писав:Приговор - конец аккумулятору. По внешним признакам - родной 13 лет отроду.

Настоятельно рекомендую проверить ток разряда прямо на клемме аккумулятора при выключенных абсолютно всех потребителях. Очень может быть, что приобретённый вами генератор Б/У имеет утечку(греет сам себя в состоянии покоя).

booch писав:ВДшка вымывает так же смазку с замка, и потом он опять заклинит, причем скоро.

не надо пугать людей. это плохо в новом смазывать, а в заклинившем самое то. скоро это как? полтора года прошло не заклинило, сколько мне еще ждать?
конечно, после того, как отклинит, хорошо бы сбрызнуть силиконовой смазкой, например

Wheelman писав:Проверте батарейки в ключях, открывать как можно ближе к авто.При закрытии сколько раз моргал?

Моргает 3 раза. А сколько должно?

так и должно. 9 раз когда садится батарейка

День добрый. Не хочет закрываться с ключа. Раньше,иногда, не с первого нажатия закрывался. А сегодня просто отказался((( Пришлось оставлять под работой открытым((( (Через пару часов проблема решилась сама собой)
Могут быть проблемы с самой кнопкой на ключе - отходит контакт, например?

Могут. Как и с батарейкой. Не случалось такого что при закрытии машина мигает 9 раз быстрее обычного?

Нет, мигает стандартно - три раза.

Тогда смотреть плату ключа

Помыть почистить и будет работать.

"помыть почистить" - спиртом и без фанатизма)
и при вытянутой батарейке!
да, и еще - если нет второго ключа, то перед процедурой оставить машинку закрытой в том месте, где она сможет долго постоят и откуда, если что, можно будет забрать эвакуатором..

Ключик один))) Не рискну. В понедельник на Автодоку...

Плату ключа смотрели - все нормально. Поставили новый корпус и кнопку - старая была непойми откуда. И опять не захотел на днях закрываться... Примерно раз на 10 это происходит. А с открытием проблем не было ни разу.
Нет вариантов, случайно, как закрыть его без ключа? "Ключик" на треугольнике, при заведенном двигателе? Меня не так смущает открытая машина, как "Х" через 5 минут на приборке...

красула писав: Нет вариантов, случайно, как закрыть его без ключа? "Ключик" на треугольнике, при заведенном двигателе? Меня не так смущает открытая машина, как "Х" через 5 минут на приборке...

При открытой водительской двери и включённом зажигании, нажать и придержать кнопку закрытия дверей возле аварийки, пока она не начнёт мерцать. Вытащить ключи и покинуть машину с ними, захлопнув за собой дверь. Машина закрыта, "Х" сразу активировано.

Всем привет!
Прошу помощи.
Как то вечером жена закрыла Смарта и он начал моргать аварийкой бесконечно долго, при этом был звук из дверей, как будто замки закрывались/открывались. Помогло только отключение аккумулятора.
После этого начал глючить ключ (9-ти морганий не было и нет).
Перестал открывать/закрывать машинку. Реагирует только на отключение иммобилайзера.
Батарейку в ключе менял не однократно, но хватает на два/три дня. Замеряю напряжение на новой - 3 вольта, через пару дней 2,2. Похоже что электронике в ключе конец.
От кнопки в салоне не закрывается, при этом при нажатии светодиод зажигается.
Предохранители 15 и 16 проверил - рабочие.
Подскажите, куда рыть?

В догонку... только что попробовал с ключа открыть багажник. Лампочки освещения загораются, что то (релле наверное) щелкает под рулем, а багажник не открывается. При нажатии на закрытие дверей свет освещения отключается но ничего не щелкает.

Valtor писав:Батарейку в ключе менял не однократно, но хватает на два/три дня. Замеряю напряжение на новой - 3 вольта, через пару дней 2,2. Похоже что электронике в ключе конец.

Скорее всего. Оптимальный вариант на мой взгляд - купить еще один ключ (можно б/у) и привязать. Стоит это до 1500 грн. Затем можно не спеша заниматься электроникой, если есть "час i натхнення". Лишний ключ все равно не помешает.

Valtor писав:Всем привет!
Прошу помощи.
Как то вечером жена закрыла Смарта и он начал моргать аварийкой бесконечно долго, при этом был звук из дверей, как будто замки закрывались/открывались. Помогло только отключение аккумулятора.
После этого начал глючить ключ (9-ти морганий не было и нет).
Перестал открывать/закрывать машинку. Реагирует только на отключение иммобилайзера.
Батарейку в ключе менял не однократно, но хватает на два/три дня. Замеряю напряжение на новой - 3 вольта, через пару дней 2,2. Похоже что электронике в ключе конец.
От кнопки в салоне не закрывается, при этом при нажатии светодиод зажигается.
Предохранители 15 и 16 проверил - рабочие.
Подскажите, куда рыть?

У вас китайский ключ и он своё отжил. Перестаньте им пользоваться, если не хотите сжечь замки, если есть второй возьмите его. Если нет - купите на разборке оригинальный ключ б/у и переставьте чип в корпус от китайского. Потом привяжите ключ на СтарДиагнозе. Китайский чип обезточить и положить подальше от машины, а лучше выбросить.
На плате оригинального чипа большими буквами написано TRW. Для информации.

Добрый день!

Схожая проблема - потому задам здесь же вопрос:
Ездил на смарте больше года, отдал матери - она тоже вот ездит уже с год. Вчера припарковала под домом у себя в Лохвице, и всё: утром встаёт - аварийка мигает 9 раз, разлочить смарт ("ключик" снять) не получается, смарт не заводится.

Ну, судя по всему - батарейка? Нет, сходила за новой - без толку: та же ерунда. Пробовала она и клемму снять\надеть - не помогает.

Это отвязался ключ? Никак нельзя помочь в такой ситуации?
Проблема в том, что от неё до ближайшего СтарДиагноза приличное расстояние...... На эвакуаторе разориться можно.... Искал электриков/специалистов по месту - но ни у кого нету стардиагноза

Смарт fortwo 2001 года, если мне память не изменяет в плане года )

Что-то можете посоветовать в такой ситуации?

Заранее благодарю!!!!

Flameberg писав:Добрый день!

Схожая проблема - потому задам здесь же вопрос:
Ездил на смарте больше года, отдал матери - она тоже вот ездит уже с год. Вчера припарковала под домом у себя в Лохвице, и всё: утром встаёт - аварийка мигает 9 раз, разлочить смарт ("ключик" снять) не получается, смарт не заводится.

Ну, судя по всему - батарейка? Нет, сходила за новой - без толку: та же ерунда. Пробовала она и клемму снять\надеть - не помогает.

Это отвязался ключ? Никак нельзя помочь в такой ситуации?
Проблема в том, что от неё до ближайшего СтарДиагноза приличное расстояние...... На эвакуаторе разориться можно.... Искал электриков/специалистов по месту - но ни у кого нету стардиагноза

Смарт fortwo 2001 года, если мне память не изменяет в плане года )

Что-то можете посоветовать в такой ситуации?

Заранее благодарю!!!!

Только искать Стар, который приедет к машине. Делов на 5 минут, но по другому никак.
Устал всем повторять - нужно иметь два ключа, это дешевле чем эвакуировать

Sergey_KIEB писав:

Valtor писав:Всем привет!
Прошу помощи.
Как то вечером жена закрыла Смарта и он начал моргать аварийкой бесконечно долго, при этом был звук из дверей, как будто замки закрывались/открывались. Помогло только отключение аккумулятора.
После этого начал глючить ключ (9-ти морганий не было и нет).
Перестал открывать/закрывать машинку. Реагирует только на отключение иммобилайзера.
Батарейку в ключе менял не однократно, но хватает на два/три дня. Замеряю напряжение на новой - 3 вольта, через пару дней 2,2. Похоже что электронике в ключе конец.
От кнопки в салоне не закрывается, при этом при нажатии светодиод зажигается.
Предохранители 15 и 16 проверил - рабочие.
Подскажите, куда рыть?

У вас китайский ключ и он своё отжил. Перестаньте им пользоваться, если не хотите сжечь замки, если есть второй возьмите его. Если нет - купите на разборке оригинальный ключ б/у и переставьте чип в корпус от китайского. Потом привяжите ключ на СтарДиагнозе. Китайский чип обезточить и положить подальше от машины, а лучше выбросить.
На плате оригинального чипа большими буквами написано TRW. Для информации.

Сергей, спасибо за оперативность!
Ключ один и он - родной (сравнивал плату с фотками на китайских сайтах)
Вопрос, а старуха покажет проблему с ЦЗ?

Valtor писав:Сергей, спасибо за оперативность!
Ключ один и он - родной (сравнивал плату с фотками на китайских сайтах)
Вопрос, а старуха покажет проблему с ЦЗ?

Ни разу не встречал что бы оригинальный ключ творил такое(имеется в виду постоянное неконтролируемое срабатывание замками). Откройте свой ключ и сравните с фото. Уверен, что ваш выглядит не точно так же. На фото оригинальный ключ.
Старуха то покажет, но ошибка( к примеру "принятый код радиоключа находится вне диапазона распознавания") равным счётом ни о чём вам не скажет. Или вы рассчитываете что Стар вам русским языком скажет "выбросьте ключ"? Если так жалко ключ, привяжите его одновременно с вновь приобретённым, но положите дома и пусть выполняет роль аварийного. Но не пользуйтесь им повседневно.

Сергей, ключ один в один с фотографией.
Неконтроллируемое моргание было до того как поменяли батарейку в ключе.
Сейчас ЦЗ не работает ни с ключа ни из нутри. При нажатии на ключе открытие багажника загорается свет (при закрытых дверях) и слышен щелчок под рулем. Багажник не открывается (пробовал прижимать, может там что мешает).

Если ключ снимает "ключик" с приборки, то он работает. Проблема в самих саленоидах дверей или проводки к ним(в том числе предохранителях). Не редки случаи, когда после глюка при котором замки безконтрольно закрываются/открываются сами, они сгорают все сразу.

Запустил Старуху, по ошибкам с центральным замком написало что КЗ в водительской двери.
НО! Наткнулся на другую проблему. Заряд аккума 11,2 вольта. Старуха пишет, что проверяя 16-й предохранитель, где должно быть на одном контакте напруга в диапазоне 11,5-12,чегототам.
При заведенном двигателе напруга поднимается до 11,8. Похоже генератор просится в ремонт.
Вопрос, если аккум в таком состоянии и для заводки двигателя напруги хватает, может ли быть, что для ЦЗ её мало? (в чем сильно сомневаюсь)
Пока поставил на зарядку

Сергей, еще вопросик. Как проверить соленоид? Подать на него на прямую 12 вольт?

11в замккм достаточно. Проверит можно подав 12в, но коротко, менее секунды. Учтите, что одна пара проводов(один из них коричневый) идущих на саленоид, это микрик его положения. Туда ничего нельзя подавать.
Вторая пара это питание.

Доброй ночи. Помогите пожалуйста. Замок на водительской двери не реагирует на открытие с пульта. Батарейку менял, аварийка не мигает. Пассажирская и багажник открываются а водительскую приходиться открывать с ключа механически. Сам езжу на Golf 4. Там все просто. А эту без совета трогать боюсь
Спасибо.

На разъёме двери(он под крылом передним) проверить приходит ли питание на центральный замок, при командах с ключа, со стороны машины. В сторону двери можно подать искусственно питание на те же пины, и проверить исправность замка. Если и тут не будет работать, то можно покупать замок двери на разборке. А потом уже разбирать дверь и сразу менять. Замок практически неразборной, проще поменять целиком.

Товарищи помогите. И закрываться перестала вообще. водительская дверь, не хочется зря розбирать, может быть все таки предохронитель или ключ. Кто сталкивался?

А какие номера пинов? Хотелось если и механически ключом закрываться перестал, наверное точно замок?

Точно замок.

Спасибо , буду менять.

Друзья ,прашу вас у меня проблема smart city 2000, 450 на бензине,ключ умер прашу падскажите штонибуд ,заранее балшое спасиба

Друзья ,прашу вас у меня проблема smart city 2000, 450 на бензине,ключ умер прашу падскажите штонибуд ,заранее балшое спасиба упал единствени ключ и чип поламалас прашу если можно сделать штонибуд научите друзья,вгараже Mersedes мне сказал 800€сказали надо минят целую систему

DAVIT писав:Друзья ,прашу вас у меня проблема smart city 2000, 450 на бензине,ключ умер прашу падскажите штонибуд ,заранее балшое спасиба упал единствени ключ и чип поламалас прашу если можно сделать штонибуд научите друзья,вгараже Mersedes мне сказал 800€сказали надо минят целую систему

Купите такой же ключ, б/у, и переставить жало от своего.
СтарДиагнозис "привяжет" его к машине за минуту.
Дабы избежать подобных ситуаций в будущем, желательно купить два ключа.

Sergei друг спасиба за ответ,я францие нахожус на amazone нащол китйиски клуч счипом ,што скажем поидиот или нет ,и ищо если сам чип на завацком клуче можно поменят или нет ,Десять фишек на одну сторону и Десять фишек на другое,не как не могу наити винтернете как иво завут не знаю,а на китаиском савсем другие стаит ,думал што переставлю ну не виидит,извините за мои руски не очень хорошо знаю,ищо один вапрос если знаите ,star diagnostic котори делает чипавои ключи на BMW он сможет привязат smartowi ключ ?или именно smartowi нужен балшое спасиба заранеe. Merci beaucoup mon ami

Sergei вот за ето ключ говорю

memberlist.php?mode=viewprofile&u=1388

DAVIT писав: я францие нахожус на amazone нащол китйиски клуч счипом.

Лучше сгоняйте на какой-нибудь местный autocas и поищите б/у оригинальный ключ. По цене +/- тоже самое что китайский на Амазоне.....

Valtor писав:Всем привет!
Прошу помощи.
Как то вечером жена закрыла Смарта и он начал моргать аварийкой бесконечно долго, при этом был звук из дверей, как будто замки закрывались/открывались. Помогло только отключение аккумулятора.
После этого начал глючить ключ (9-ти морганий не было и нет).
Перестал открывать/закрывать машинку. Реагирует только на отключение иммобилайзера.
Батарейку в ключе менял не однократно, но хватает на два/три дня. Замеряю напряжение на новой - 3 вольта, через пару дней 2,2. Похоже что электронике в ключе конец.
От кнопки в салоне не закрывается, при этом при нажатии светодиод зажигается.
Предохранители 15 и 16 проверил - рабочие.
Подскажите, куда рыть?

Здравствуйте. Точно та же проблема. Победили?