Давайте разберёмся почему же так происходит. Сразу оговорюсь, что рассматриваем на примере 450го в котором никто ничего не отключал от штатной проводки и сторонних сигнализаций не ставил.
Итак, всему виной одна из функций центрального замка Смарта. Если открыть машину кнопкой на ключе, но не открыть саму дверь, то примерно через минуту машина закроется снова. Эта функция заложена с завода и отключить её нельзя. Кстати такая функция есть почти у всех машин и призвана она защитить ваш автомобиль, если вас кто то отвлёк в тот момент когда вы открыли авто с пульта, но не сели в него.
Если вы открываете любую дверь, то на замке двери срабатывает кнопка(микрик), который подаёт сигнал на "мозг"(так его назовём) и он в свою очередь снимает функцию автоматического закрывания авто, до следующего закрывания-открывания авто. Кстати этот же сигнал включает свет в салоне при открытии двери. Из этого следует, что если по каким то причинам "мозг" не получил сигнал об открытии двери от этого микрика, то машина "думает" что дверь не открывалась и автоматически закрывает её по истечении небольшого времени. За это самое время Вы успеваете завести машину и оставить вещи с ключами внутри, и выйти скажем протереть стекло, смахнуть снег или просто подождать пока машинка немного прогреется.
Как же "вычислить" глючную" кнопку(микрик) двери? Да просто заведите привычку каждый раз обращать внимание на то, зажигается ли свет в салоне когда вы открываете дверь и садитесь в авто. Как только вы заметите пропуски включения света - надо разбираться что же случилось. Ведь кроме проблемы с самой кнопкой, что случается чаще всего, может быть чисто механическая проблема в самом замке, пластине на неё нажимающей например. А так же может окислится контакт в разъёме между дверью и капсулой. А это не требует никаких вложений, просто почистить и поправить.
Но самое главное что хочу вам посоветовать: заведите второй ключ от машины, если его нет. Для этого нужно сделать четыре вещи:
-купить оригинальный ключ на разборке, соответствующий вашей машине(1 или 3х кнопочный). Точнее вам от него нужна только плата с батарейкой. По этому не придирайтесь к убитому корпусу. Стоимость разная, ищите где дешевле. 30-40уёв примерно. Убедитесь что плата оригинальная, китайская очень похожа, но очень часто подводит потом в эксплуатации.
-купить (китайский) корпус ключа с металлической заготовкой жала ключа. Стоит это пару баксов. Обратите внимание, что вам нужен только корпус, а не ключ с платой(про плату я упоминал уже).
-в любой мастерской по изготовлению ключей вам нарежут зубчики на жале заготовки по вашему первому ключу. Это ещё пару баксов.
-собрать ключ воедино(это просто) и приехать с ним на Смарте(с документами на него) и первым ключом, на СТО обладающее официальным диагностическим компьютером по Смартам. Ключ нужно "привязать" к машине. Это стоит максимум 10 баксов.
В итоге ключ вам станет не больших усилий и примерно 50 у.е. Это самый надёжный и дешевый способ. Проверен на опыте многих одноклубников. Дабы не заморачиваться поисками составляющих компонентов самостоятельно, можно купить сразу готовый ключ за примерно 100 баксов сразу на СТО которое "привязывает" ключи.
- плата оригинального трёхкнопочного ключа
. когда шьешь новые, старые автоматом затираются.
) куплю себе старовский комп (слышал они от 500 баксов, все равно реальные лицензии никто не покупал) и забабахаю себе ключик
) и проверяется на смарте. Если он не сжевал смарт то открывается диспут на продавца. В диспуте требуем полного рефунда т.к. описание не соответствует товару. Продавец просит нас отослать товар назад и он сделает полный рефунд. Делаем эскалейшен и говорим мол отправка слишком дорогая и либо продавец покрывает расходы и делает хороший подарок (за то что ждали посылку) либо договариваетесь что он возвращает 50% стоимости. Если он возвращает 50% от стоимости то идем на OLX и продаем товар по изначальной стоимости. То есть либо мы получаем то что заказывали либо мы все равно в плюсе.
