Ремонт ручки указателя поворота

Заметил, что не всегда срабатывает так называемый режим "перестроения" при включении поворотов (т.е. когда он должен моргнуть 3 раза).
Утром при выезде работает, но потом после нескольких включений поворотов перестает, и приходится просто включать поворот как обычно (до щелчка и фиксации ручки).
Нашел инструкцию как добраться к самой ручке http://www.evilution.co.uk/696
Собственно пару вопросов, если кто сталкивался:
1. Нужно ли снимать клеммы с аккума при разборке как указано по ссылке, или каким-либо иным образом деактивировать подушку, чтобы ненароком не бахнуло
2. Даже сняв сам выключатель - он подлежит ремонту/восстановлению? Как устроен сам механизм внутри? Или проще купить на разборке новый выключатель и поменять всю ручку в сборе?
Если кто сталкивался с такой проблемой - опишите как лечили, а то так привык к этому режиму "перестроения" на другой машине, что вроде без него как без рук

Вы бы для начала профиль нормально заполнили, а то яне понимаю какой именно у вас Смарт и о чем вы говорите.

Уже исправил.
450 Fortwo coupe 2006 г.в.
Комплектация Pulse.
Речь идет о ручке переключения поворотов, а именно - не всегда срабатывающий режим "перестроения", т.е. когда при нажатии ручки (не до фиксации, а однократное нажатие) поворот должен моргнуть 3 раза.

Axle писав:Уже исправил.
450 Fortwo coupe 2006 г.в.
Комплектация Pulse.
Речь идет о ручке переключения поворотов, а именно - не всегда срабатывающий режим "перестроения", т.е. когда при нажатии ручки (не до фиксации, а однократное нажатие) поворот должен моргнуть 3 раза.

Если не секрет и не сложно, как исправили и что конкретно сломалось? думаю остальным тоже интересно.

Axle а як вирішили це питання? Що саме було зроблено?
У нас така ж незручність є

Сорри за то что ввел в заблуждение.
Я имел ввиду, что исправил профиль в ответ на замечание Игоря о незаполненном профиле.
А проблему еще не исправил.
Так что вопрос остается открытым. Оказывается это не только у меня такая болячка. Если кто-то знает решение - отписывайтесь

Так, стоп панику, с неисправным поворотом. Возьму на себя ответственность утверждать, что у smarta 450 такой функции нет. Т.е., или поворот или нет, 3-х миганий не ждите, не будет.
Если я не прав, исправляйте. У кого есть такая функция – видео в студию.

Есть такая функция. Даже в мануале написано. В английской версии на 65 стр. Фото с мануала приложу позже
Сейчас буду ехать на работу попробую снять видео, если заработает
Может зависит от комплектации

О, оказывается и с планшета можно фото вставить. Вот из англ мануала, текст в конце справа

Ага, в мануале написано ))))
Про датчик дождя там тоже написано, только его почти никто не видел )))

В том то и дело что эта функция есть. Она срабатывает, только не всегда
Сниму видео выложу

эх, а я повірила мануалу )
шкода, що немає - дуже зручна фішка

Функция эта есть! только на машинах после 2004 г. выпуска.
Разбирать ручку еще не приходилось, поэтому устройство ручки еще не знакомо.
Что бы снять всю ручку в сборе:
1- снимаем кожух рулевой колонки(с верху щиток приборов) четыре болта с низу (звездочка Т10) и пару мелких защелок
2- сама ручка тоже на двух болтах Т не поню какая плюс разьем
вот эту часть, которая крепится к рулевой колонке, и надо разбирать.
Ждем кто первый осмелится, успехов!

А у меня есть датчик дождя ))))

Народ, а никто не сталкивался ли с такой проблемой, что при активном рулении задеваешь ручку переключения поворотов и выключаешь ближний свет? Причем еще и не всегда замечаешь, особенно если улица хорошо освещена. И едешь себе спокойненько, в режиме "стелс".

Может кто раскручивал ручку и пружину менял или натягивал?

У меня периодически так бывает, когда случайно свет отличаются при рулежке )))))
Что делать не знаю, грешу на руки ))))

Дело скорее не в руках и не в привычке. Включение поворота жестче чем включение света. А если при рулежке нужно поворот включить, так тут гарантия, что в переулок без света въезжаешь.
Короче, похоже надо идти и осмеливаться..

.:Igor:. писав:У меня периодически так бывает, когда случайно свет отличаются при рулежке )))))
Что делать не знаю, грешу на руки ))))

Та же ерунда, не знаю как бороться...

По существу, а ручка света вообще нормально разбирается\собирается обратно? Есть ли смысл ее ремонтировать или проще брать с разборки?
У меня трабла при включении ближнего, через раз загорается при этом когда горит, сильно греется сама ручка, не знаю что делать.

.:Igor:. писав:Ага, в мануале написано ))))
Про датчик дождя там тоже написано, только его почти никто не видел )))

У меня есть эта функция, о которой говорит топикстартер. Удобно.

Srv писав:Народ, а никто не сталкивался ли с такой проблемой, что при активном рулении задеваешь ручку переключения поворотов и выключаешь ближний свет? Причем еще и не всегда замечаешь, особенно если улица хорошо освещена. И едешь себе спокойненько, в режиме "стелс".

Может кто раскручивал ручку и пружину менял или натягивал?

К сожалению это проблема именно рулёжки. Во время учебы я так задевала дворники. После окончания учебы этой проблемы нет. Поищите способы раллийной рулёжки. Называется 10-2 ( по принципу часового циферблата.) 10-2-6. Руление в поворотах и тд.

Спс, в курсе, пользуюсь. В последнее время стал цеплять реже. Возможно привык к авто. Может это из-за сухой кожи рук (руль тонкий - клешня не маленькая, пока обхватишь..). Поставил накладку из нескользкого кожзама на руль и получаю удовольствие от руления)

хе...есть же еще люди, которые, как я, прочитали мануал и повелись, что все эти функции есть и у наших стареньких смартов))

Саш, все эти функции, а именно мигание 3 раза поворота при неполном включении переключателя поворотов, действительно есть, но... в смартах 2003+года. А именно там где уже стоит блок управления SAM. Для тех кто не знает разницы: у вас блок SAM если разъем для Стар-диагноза на задней стенке полки которая слева от руля.

Sergey_KIEB писав:Саш, все эти функции, а именно мигание 3 раза поворота при неполном включении переключателя поворотов, действительно есть, но... в смартах 2003+года. А именно там где уже стоит блок управления SAM. Для тех кто не знает разницы: у вас блок SAM если разъем для Стар-диагноза на задней стенке полки которая слева от руля.

Блок SAM не заметить невозможно ))) он очень ЕСТЬ :)) особенно если заглянуть под рулевое колесо, за войлочную заслонку.
Так же есть датчик температуры, и круиз контроль... Такое))))