SmartClub UA

Подскажите, что нужно сделать, чтоб пройти сертификацию Smart ED в Украине? Какие работы, что переделывать или менять?
Авто с США.

завозить через Одесский хаб!! там и обилетят и все сертификаты выдадут!

Да, завозится будут через Одессу, сертифицироваться в Харькове. Странно, у всех Смарт-ы, а никто не знает что на них переделано для эксплуатации в Украине! Или у всех европейцы?

А вы думаете тут каждый второй притащил самолично смарт и Америки и сам его сертифицировал и таможил? Этим занимаются еденицы, или конторы с опытом работы в этой области. Сомневаюсь что кто то из них тут найдётся.
Следующий вопрос который вы опубликуете - как "поднять" батарею Смарт? Не заряжается и не едет.)))

Я ищу нормальный форум по Смарт-ам, ищу информацию, может чем-то тоже поделюсь в технической части.
Внесу ясность - я занимаюсь ремонтом и обслуживанием электромобилей. Со Сматр-ами никогда ранее не работал, вот их осваиваю сам с нуля.
Если вам есть чем помочь, буду рад. Если нет желания... нет так нет. Скажу от себя, если на вашем форуме появится техническая информация рейтинг сразу возрастет. Пока ничего для себя интересного здесь не нашел.
Если задержусь на этом форуме - обязательно поделюсь информацией, по поводу сертификации этого авто в Украине. Думаю многим это будет интересно!

Технической информации на форуме более, чем достаточно но 99,9% этой информации по бензиновым и дизельным двигателям, так как 99,9 % Смартов на территории Украины НЕ электро. А та, часть, которая электро, думаю, в большинстве своем не проходила сертификацию своими силами.

Ясно. Буду проходить сам. Будет о чем написать.

Ну, вот как раз и поделитесь вашим опытом для тех, кто может захочет сам, в будущем, пройти данную процедуру.

На сколько я вижу, по смартам сейчас очень активно выступает Сергей (Белицкая) и часто бывают у SmartStyle.
Так же знаю, что ElectroCars возят электрички и даже обслуживают.
Думаю, вам можно смело обратиться к ним за консультацией.

Те ребята (что вы указали) профессионально не занимаются Smart-ами.
Развиваем это направление и в Харькове, особо обратиться некому... Надеюсь и электро Smart-ы получат такую популярность в Украине, как Nissan Leaf!
По крайней мере будем стараться! Ищем единомышленников!
Приобрели Star diagnosis, думаем без него никак.

Вот что удалось узнать по поводу сертификации. Для успешного получения сертификата автомобиля с американсого рынка необходимо, что-бы авто имело:
- белые передние габаритные огни;
- желтый свет поворотов в задних фонарях;
- т.к. у американских Smart ED совмещены стоп-сигналы с поворотами - это не допустимо в Украине! Необходима переделка.
- обязательна установка заднего противотуманного фонаря, причем кнопка должна быть без фиксации. Он должен загораться только при включении ближнего света фар, и не должен повторно загораться при выкл/вкл ближнего света. Только опять при повторном нажатии на кнопку!
- щиток приборов должен быть в км/ч, а не милях.
- световой пучек передних фар должен иметь европейский стандарт.

Интересно было бы послушать как щиток приборов будете переделывать. У самого в милях, но я из Беларуси. А тут это ни на что ни влияет , кроме как личного удобства

stroom писав: - щиток приборов должен быть в км/ч, а не милях.

Если речь про 451, то сама шкала это плёнка приклеенная, снимается легко и на тот же клей клеится другая. Ни в коем случае не снимайте стрелку скорости, она просто отводится вниз за ограничитель. Всё остальное интуитивно понятно.
Где заказать шкалу - не подскажу, но это точно не есть проблема. Продаются шкалы даже брабус. От неё не требуется ответственность за качество, можно наверное и в Китае поискать, там что хочешь можно найти.

stroom писав: - световой пучек передних фар должен иметь европейский стандарт.

Шторка формирующая горизонт света имеет флажок переводящий её в другой режим, но что бы добраться до него нужно разобрать фару. Если речь про фары 451

А вот подружить европейские задние фары с машиной это не просто, но реально.

Сегодня переделал авто к сертификации. Съезжу отпишусь.

Сертификация на евро 5 прошел во Львове за 1час с очередью из 3-х машин ! Судя по всему сертификат на авто из Европы и из Штатов это ооочень разные весчи! Для сертификации понадобились документы на авто(3 брифа, инвойс, ТН ,и мани) для и личное присутствие авто! но я говорю о дизеле и евро ! про электричку пока не в курсе!

Сертификация пройдена. Ничего особенного. Думаю даже проще, т.к. это электромобиль.
Установили европейские фары и задние фонари, дополнительно установили кнопку вкл. задней туманки, и установлен щиток приборов в км/ч.
К выше упомянутому перечню документов и ...денег... нужны ещё копия паспорта и кода.
Через пару дней - сертификат ваш!

По стёклам и ремням безопасности вопросов не было?
А вообще, как ни встретишь в городе, скажем, "Теслу", - больше половины с красными задними поворотами По бензиновым авто - тоже самое, и не только чисто американские модели, но и "Кайенны", например. Выводы делайте сами

По ремням и стеклам - вопросов нет!
По поводу красных, задних поворотов - на момент прохождения сертификации они желтые! После нее, в большинстве случаев, они опять красные. Почему так?! Скажу, и это не секрет, так делаю практически все. Когда авто проходит сертификацию они должны быть только желтые! Это делается разными способами: самый простой, на момент сертификации устанавливаются европейские задние фонари, после прохождения они опять меняются на американские. Или в задний фонарь, дополнительно устанавливается светодиодная лента с желтыми или зелеными диодами. Потом она также убирается. Естественно это все прокатывает до того, как не ввели техосмотр (у нас его пока нет)!
Каждый решает сам, как ему поступать, но в большинстве случаев - просят "сделайте по-дешевле"!
Да, забыл упомянуть вот о чем. Для прохождения сертификации, вам нужно предварительно записаться на определенный день (вам его назначят) - не опаздайте!

С теми же "Теслами" вряд ли так просто, там вмешательство на программном уровне, скорее всего, необходимо для таких переделок...

Хочу напомнить - форум и тема про Smart.
И при чем тут вмешательство на программном уровне? После прошивки блока - задние повороты, пожелтеют?! Думайте что пишите.

Тема про сертификацию... Не пожелтеют, конечно, но у "Теслы" с красными поворотами совмещены стопы и повороты. В отличие от "европейской"... Это не лампочку поменять

stroom писав:Сертификация пройдена. Ничего особенного. Думаю даже проще, т.к. это электромобиль.
Установили европейские фары и задние фонари, дополнительно установили кнопку вкл. задней туманки, и установлен щиток приборов в км/ч.
К выше упомянутому перечню документов и ...денег... нужны ещё копия паспорта и кода.
Через пару дней - сертификат ваш!

Сергей
проводку протягивали дополнительно к задней туманке?
кнопку ставили заводскую в консоль?
или "левую"?
фото возможно?

предстоит переделка своего американца ED в европейца и сертификация

Фото не делал. Проводку тянул от блока кузова. Фонари европейские.
Кстати... Кому нужны: европейские фонари, фары и щиток приборов - они продаются (б/у).
Введите в гугл, еразборка ком юа.

stroom писав:Фото не делал. Проводку тянул от блока кузова. Фонари европейские.
Кстати... Кому нужны: европейские фонари, фары и щиток приборов - они продаются (б/у).
Введите в гугл, еразборка ком юа.

блок кузова- что это? извините
а кнопка какая?