SmartClub UA

Добрый вечер.

Наверное на форуме эта тема не раз уже поднималась, но найти все интересующие меня вопросы в одном ответе не получилось, так что извиняйте меня...

Выбираю себе б/у Смарт. Ищу такой, что бы бросался в глаза, был красивый, максимально похож на новый, яркий - вообщем для девочки
По городу в продаже такие есть конечно же, но как определить что он послужит мне верой и правдой много лет?
Как проверить что не утопленник ли?
Как при покупке не нарваться на впаривание отбросов от продавцов? Как можно двигатель проверить что он не умрет через год? Ведь пробег у них не малый.
И подскажите в целом на что нужно смотреть при покупке такого авто?
По форуму немного почитала и знаю какие бывают частые поломки, а какие бывают поломки, которые тяжело увидеть при покупке?

Спасибо.

Лучший выбор - машины 2004-2006 годов выпуска. Если в 451 кузове (2007-2013), но не брать с MHD (микро гибрид драйв). Общее правило - везти на диагностику (вдумчивую и серьезную) в тот сервис, где будете и дальше обслуживать машину. Сколько бы это ни стоило.
Яркой машину можно сделать и после покупки. Любую

Маша, вы бы бюджет обозначили??

Ziggurat писав:Лучший выбор - машины 2004-2006 годов выпуска.

Серега, подскажи как опытный практик (может и не совсем в тему). как часто у таких машин (2003-и далее) выходит из строя датчик угла поворота руля, тот, который в связке с абс есп работает? уже пару случаев есть, а гнут за них 300 американских

Это проблема машин, в основном, 2003 года. Программная. Мы занимались её решением и даже нашли его, но не стали реализовывать в силу экономической нецелесообразности

А разве этот режим MHD принудительно не отключается? Мне сказали что можно выключить.
Бюджет 5-6 долларов, все зависит от машины.

Я пока присматриваюсь... В зиму не хочется брать, но и не понятно что будет весной с долларом.

Я у Smart Style на Бажана 19 периодически машинки смотрю. У них завозы каждую неделю. Вот, жду яркую когда привезут

PS. За MHD - спасибо.

Отключить кнопочкой функцию старт-стоп - можно, но нельзя изменить всю конструкцию стартер-генератора, ущербного по своей сути. Его так и не исправили до окончания выпуска модели

Ziggurat писав:Отключить кнопочкой функцию старт-стоп - можно, но нельзя изменить всю конструкцию стартер-генератора, ущербного по своей сути. Его так и не исправили до окончания выпуска модели

Сергей, я правильно вас понял, что глобальная проблема смартов 2007+ с mhd - это стартер-генератор и все?
И на что обращать внимание при эксплуатации, чтобы небыло конфузов с этим узлом..ремень менять каждые 10-20тыс. это понятно, а еще есть нюансы?
Спасибо

MbIMPA писав:
Бюджет 5-6 долларов, все зависит от машины.

за 5-6$ я бы смотрел в сторону машин в 450 кузове 05-06 годов т.к. 451 за такие деньги вы в Украине не купите, даже если пригнать, все-равно не хватит где-то 1,5-2 тыс.$

Для генераторов есть 2 типа модификаций, одна до
2011, и другая с 2011 по сей день.
Запчасти стоя, не дорого, проблема работа.

Последний ремкомплект стартер-генератора был около 350 евро (включая новый шкив коленвала)

Без амортизатора 150 евро

лучше копите, или спонсора активней трусите, 450й не айс, жесткий будет

Ziggurat писав:Последний ремкомплект стартер-генератора был около 350 евро (включая новый шкив коленвала)

Чтобы не в водить форумчан в заблуждение,цена на ремкомплект 180 евро, включая новый шкив коленвала.
Без шкива и 2 ремней 38 евро.

я привел московские цены. Не исключаю, что в Италии они ниже

Ziggurat писав:я привел московские цены. Не исключаю, что в Италии они ниже

Ок

МХД уже не смотрю, такого Вы тут понаписывали...
На что смотреть у 451? Что Визуально я смогу увидеть? Просто гонять все на диагностику тоже не вариант.
Двигатель, салон? На что обратить внимание при первичном осмотре?
Спасибо.

MbIMPA писав:МХД уже не смотрю, такого Вы тут понаписывали...
На что смотреть у 451? Что Визуально я смогу увидеть? Просто гонять все на диагностику тоже не вариант.
Двигатель, салон? На что обратить внимание при первичном осмотре?
Спасибо.

Обратите внимание на продавца)

Евгений123 писав:

MbIMPA писав:
Бюджет 5-6 долларов, все зависит от машины.

за 5-6$ я бы смотрел в сторону машин в 450 кузове 05-06 годов т.к. 451 за такие деньги вы в Украине не купите, даже если пригнать, все-равно не хватит где-то 1,5-2 тыс.$

Сегодня заезжал в автосалон СмартСтайл (по-ходу новоиспеченный на Бориспольском кольце), товарищ купил преКрасную машинку жене (подрозумевать - игрушку для себя ), так вот о чем я - как раз готовили автовоз в рейс за 451, который будет стоить 6600$.
Почитал бы Форум с утра - уточнил бы побольше!

Если хочеш жывчика бери 62кв,он с турбиной.
Коробка и двигатель один и тотже, поблем по двигателю и коробке практически не каких.
Единственная проблема была на ранних версиях,это мигала буква А на панеле приборов,
и невключалась задняя передача. Лечится програмированием блока управления АКПП.
Нужно следить за ремнем. АКПП переключаеться без рывков и толчков.
MHD неплох проблема в генераторе, и блоке управления ним.
Вовсем остальном они идентичны.

elm237 писав:Если хочеш жывчика бери 62кв,он с турбиной.
Коробка и двигатель один и тотже, поблем по двигателю и коробке практически не каких.
Единственная проблема была на ранних версиях,это мигала буква А на панеле приборов,
и невключалась задняя передача. Лечится програмированием блока управления АКПП.
Нужно следить за ремнем. АКПП переключаеться без рывков и толчков.
MHD неплох проблема в генераторе, и блоке управления ним.
Вовсем остальном они идентичны.

Уважаемый, а дизель?

Vaxa писав:

Евгений123 писав:

MbIMPA писав:
Бюджет 5-6 долларов, все зависит от машины.

Сегодня заезжал в автосалон СмартСтайл (по-ходу новоиспеченный на Бориспольском кольце) как раз готовили автовоз в рейс за 451, который будет стоить 6600$.
!

А ничего, что растаможить сие авто стоит около 3$
Вы бы глянули цены по которым продаются ЖИВЫЕ 451 в Германии или в Швейцарии (4 - 5 евро)
И любыми математическими вычислениями докажем, что Ваш хваленый СмартСтайл - "Тимур и его команда", продают машины в ноль, а то и в минус себе, лишь бы киевлянам лучше жилось

Евгений123 писав:

Vaxa писав:

Евгений123 писав:

Сегодня заезжал в автосалон СмартСтайл (по-ходу новоиспеченный на Бориспольском кольце) как раз готовили автовоз в рейс за 451, который будет стоить 6600$.
!

А ничего, что растаможить сие авто стоит около 3$
Вы бы глянули цены по которым продаются ЖИВЫЕ 451 в Германии или в Швейцарии (4 - 5 евро)
И любыми математическими вычислениями докажем, что Ваш хваленый СмартСтайл - "Тимур и его команда", продают машины в ноль, а то и в минус себе, лишь бы киевлянам лучше жилось

Vaxa писав:

elm237 писав:Если хочеш жывчика бери 62кв,он с турбиной.
Коробка и двигатель один и тотже, поблем по двигателю и коробке практически не каких.
Единственная проблема была на ранних версиях,это мигала буква А на панеле приборов,
и невключалась задняя передача. Лечится програмированием блока управления АКПП.
Нужно следить за ремнем. АКПП переключаеться без рывков и толчков.
MHD неплох проблема в генераторе, и блоке управления ним.
Вовсем остальном они идентичны.

Уважаемый, а дизель?

Экономичный но не едет,мощность двигателя вроде 33кв.
Качество топлива в нашей стране желает лучшего.
В обслуживании будет дороже.
По двигателю и коробке,проблем никаких.

Евгений123 писав:

Vaxa писав:

Евгений123 писав:

Сегодня заезжал в автосалон СмартСтайл (по-ходу новоиспеченный на Бориспольском кольце) как раз готовили автовоз в рейс за 451, который будет стоить 6600$.
!

А ничего, что растаможить сие авто стоит около 3$
Вы бы глянули цены по которым продаются ЖИВЫЕ 451 в Германии или в Швейцарии (4 - 5 евро)
И любыми математическими вычислениями докажем, что Ваш хваленый СмартСтайл - "Тимур и его команда", продают машины в ноль, а то и в минус себе, лишь бы киевлянам лучше жилось

Евгений, увы, в корни не согласен!
Фокус в том, что партии у них от 10 единиц! Брокерская фирма у них своя (одноименная) .
Да и торговаться наверное умеют (у них агент находится там, немец - оперативно обрабатывает запросы)!

Отколе знаю о немце - предоставляли услугу подбора комбайна!
Рускоговорящий немец, номер могу дать в ЛС!

Vaxa писав:Отколе знаю о немце - предоставляли услугу подбора комбайна!
Рускоговорящий немец, номер могу дать в ЛС!

Сам лично был в Германии и лично общался с немцами так вот при том уровне закупок смартов который был в этом году ни о каком торге и речи не могло быть - разлетались как горячие пирожки причём разлетались именно проблемные машины со сладкой ценой ( 451 смарт за 2500-3000 евро ) после ДТП( восстановленный или с проблемным двигателем, коробкой и т.п.)....
Свою машину я пригонял сам - доехала сама... кузов, салон идеал... и то пришлось вкинуть в неё 300$.
Так вот она мне обошлась дороже на 20% от заявленной вами суммы - и это себестоимость , и таможню тоже проходили через фирму "свою"
Спорить можно долго, но если будут живые 451 по 6,6$ звоните мне я возьму парочку, но подчёркиваю - живые

Ок,раскинем оптовую покупку там...
Оптом по сладкой цене можно выкупить только автопарк служебок,на фото где то кидали таможенные склады в Украине (90% машин с разными наклейками и рекламой).
Завоз авто оптом...
Не секрет что никто не таможит авто на частное лицо (или почти никто),брокерские фирмы и тд прижали чуток в последнее время.Так что если и "оптом" таможить,то скидку допускаю 5-10% на авто,что не является основополагающей суммой.
По поводу "торговаться умеют"...
В Германии и прочих странах довольно плотная конкуренция покупателей (поляки,украинцы,молдаване и тд),так что если машина стоит к примеру 3,то за 2,5 ее Вам вряд ли продадут за 2,5 понимая что приедет другой покупатель и заберет ее на экспорт (не надо думаю объяснять плюсы продажи на экспорт для продавца).
В общем за 6,6 тоже готов взять

За 6.6 уже растаможена в Украине , или цена в европе на вывоз.

Володя, читаем внимательней, Ваха обещает что это цена уже окончательная будет... Мы тут записываемся в очередь на этот автовоз. Говорят будет около 10ти авто, так что поторопитесь занять очередь))))))

Ок понял, но цена уж больно не реальна.

elm237 писав:Ок понял, но цена уж больно не реальна.

Ждём ответа - "Мамой клянусь, да"

хех... за любую сумму, за которую куплен смарт, можно напороться на мертвувую машину. суть только в том, сколько вы проездите до капиталки)))
У машин подороже, срок больше, подешевле, меньше..
По мотору жив или нет смотреть надо, хотя есть нюансы, которые даже хороший механик не заметит..
А посему, проверяйте все, работает ли кондей, термостат, в каком состоянии турбина и подушки и бла бла.. не поленитеь снять руль и пластик. там может быть много интересного. а главное пробивайте машину по вин коду.
И не особо верьте, когда вам скажут, что машине делали капиталку)))

А что увсается 450 или 451.. я за 450... 451 хоть и, как говорят, удобней. в нем уже утрачен дух смарта.. он уже как все ашины, попсовый и очень пластиковый..
Но на вкус и цвет, как говорится.

elm237 писав: Экономичный но не едет,мощность двигателя вроде 33кв.
Качество топлива в нашей стране желает лучшего.
В обслуживании будет дороже.
По двигателю и коробке,проблем никаких.

обоснуйте! почему дороже обслуга? масло сменить дороже на дизеле?
или смена чаще? так при всем при том, шо на бензе, шо на дизеле ездить больше 5 тыс. нельзя.
и не на столько много кушает дизель, чтоб покупать соляру абы где, можно и вогом кормить, все-равно дешевле будет.
и почему это он не едет? вы с чем сравниваете? это вам что гоночный суперкар? все он нормально едет, гнать не надо всякий бред
пысы. вы что, из тех людей, что кони считают, а не знают, что тянут не кони, а крутящий момент?

Кто крайний за 451 живым за 6.6 ?
стал в очередь.

Slovik писав:Кто крайний за 451 живым за 6.6 ?
стал в очередь.

после меня я тут тоже. только я дизеля беру

Откель такой атракцион? Так что может устроить аукцион типа беру за 6.8:)

ныльзяа! тилькы в очєрєдь!

за мной не занимать, в автовозе авто закончились )))))

готов поменять свой выбор, на электро. я за эко!!!

Всем кто в очереди) - я писал про ОДИН из партии!
Так что, кто-то из вас очень прав на счет аукциона)